要说哪家车企的大灯最牛X，想必很多人第一时间都会想到“灯厂”--奥迪。然而随着各大品牌对光源技术研发的进步，目前已有不少车型的大灯能和奥迪一决高下。除了先进的技术外，让人过目不忘的独特造型和超高的辨识度也十分重要。所以今天我们就来聊一聊那些令我们过目不忘的车灯。
作为汽车安全的代名词，沃尔沃的车灯设计一向都中规中矩。但2015年发布的“雷神之锤”大灯却打破了该品牌多年以来的古板形象。作为一个北欧品牌，该大灯的设计同样来源于北欧神话中的“雷神之锤”，此乃异曲同工之妙。率先搭载该大灯的沃尔沃S90在上市之后便受到了极大的关注，也是在那以后，沃尔沃将雷神之锤的设计理念在车系中全面推广，并且也成了沃尔沃车型最具辨识度的设计元素。
说到辨识度高，凯迪拉克的星瀑式大灯同样令人过目难忘。一条由上而下的LED灯带如瀑布般垂下，底部与雾灯形成断连。这样的造型在夜晚出现，不用想都能知道那是一台凯迪拉克。与沃尔沃的操作相同，星瀑式车灯不仅被用在了轿车上，同样还被应用在了凯迪拉克的SUV车型上。有意思的是，竖向的大灯设计刚好与SUV较高的车身匹配，可见凯迪拉克设计团队的高超造诣。
说起宝马的灯，很多人一定会最先想到天使眼。但今天我们要说的宝马i8大灯却和天使眼没啥太大关系。曾记得2014年CES展会上，奥迪还在凭借Sport quattro Laserlight概念车上装配的“激光大灯”赚眼球的时候，宝马已经将这项技术在i8上量产了。不久之后，i8就带着全球首个量产激光大灯亮相2014年北京车展。虽然i8即将在今年停产，但它的U型激光大灯绝对可以被写进汽车大灯的史册。
奔驰在2016年换代的全新E级轿车上推出了一款由84颗独立LED组成的“几何光束LED大灯”。
这种设计不仅可以在雨雪路面上减少地面眩光，同时当对向迎面来车或同向前方有车辆时，远光灯模块的 LED 灯还会部分关闭，在照亮自己前方的同时不会导致对方眩目，智能的同时也充满人性关怀。而目前这项技术也已经越来越多地普及在奔驰的高端车型中。
除了以上这些外国品牌，上个月刚刚发布的红旗H9也有着相当高级的大灯设计。流水式U型LED灯带绕过中网下方形成左右贯穿，配合中间红色的竖向灯条，点亮后具有很高的辨识度，也凸显出了它尊贵的身份。
其实，灯的美丽不仅限于前大灯，有很多尾灯同样值得一提。就像姑娘，前后都靓才会更有吸引力！
在梅赛德斯-奔驰的强大“班级阵容”中，S级的尾灯设计别具匠心，其内部由三条LED灯带组成。这3条灯带的设计不禁让人回忆起小学时代，只有表现最好的学生才能戴上三道杠，这也从另外一个角度上传达了S级是轿车中的佼佼者。不仅如此，这样的设计还和同期的E级、C级形成了一个阶梯。C级是一道杠、E级是两道杠，通过尾灯便能让路人一眼分辨出车型的高低贵贱。
东瀛战神GT-R，它身上有着太多故事。虽然它强悍的动力足以让无数车迷动心，但在设计元素的传承上，那四个经典的炮筒尾灯才真正为战神注入灵魂。几十年来，GT-R一直保持初心，这个尾灯也成为了GT-R最具有代表性的标签之一。如果在路上看到这样一双红色的眼睛瞪着你，等同于在告诉你：“放弃吧，你追不上。”
近几年车圈刮起了一股贯穿式尾灯风潮，这个设计最先推出的品牌非林肯莫属。至今，我都清晰记得第一次在路上看到上一代MKZ并目送它远去的情景，那样的设计在当年简直是太别具一格了。现如今林肯新推出的车型都采用了这种贯穿式设计，不少品牌也纷纷效仿。想当年要是林肯为贯穿式尾灯申请个专利，那现在应该能赚嗨吧…（只是开个玩笑）
作为一代神车的思域，虽然价格没有以上车型高，但在尾灯设计上绝对没服过谁。回旋镖形状的LED括号尾灯在夜间的辨识度极高。想必当你被思域车主一脚油门超车之后，那个红红的括号将会伴随一声叹息永远铭刻在你的心中。如此令人难以忘怀的设计在此后也被无数厂家所借鉴，但不论它们如何改良，看上去都没有在思域上那么完美。
十分具有英伦风味的MINI满身都是经典元素，海岛式尾灯也是多年传承下来的设计。但要说别具一格还得是2018年之后的MINI。这一年，MINI迎来了旗下F55/56的中期改款，并且换上了一对全球独一份的“不对称尾灯”。这个尾灯设计灵感来源于英国国旗。虽然连汤唯都表示这个不对称设计“挺酷的”，但这也让MINI在上市的道路上走了不少弯路。要知道，很多地区的法规规定尾灯造型必须是对称的，为了让MINI顺利上市，他们和各国政府掰扯交通法规就花了一年半的时间，也真是太过于任性了！
