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大众每卖一台车赚1.2万,丰田轻蔑笑了,吉利长城还需努力

车漫部落 2020-03-26 08:45
大众每卖一台车赚1.2万,丰田轻蔑笑了,吉利长城还需努力

漫哥正在码字,苦于没有灵感。BOSS突然在我旁边晃悠,大概晃了20分钟,漫哥忍不住了,就问:有屁就放!BOSS支支吾吾地说:发不起工资了。听到这句话漫哥马上就想砸键盘不干了,但漫哥是有理想的人,工不工资的不重要,重要的是能够为理想窒息。

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何况不码字能干啥呢,卖车吗?话说卖一台车能赚多少钱?咦创作灵感来了,车企卖一台车到底能赚多少钱呢?漫哥跟各位吃瓜群众一起胡乱研究一下这个问题。

咱们先看一下2019年一些车企的财报,先大众集团吧。大众在中国卖车卖得厉害,去年营收了2500亿欧元,净利润170亿欧元,折合人民币就是1325亿元。大众集团去年汽车总销量是1097万辆,那么利润除以销量,得出12078。即大众集团每买一辆车,就赚1.21万元。

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大众不是最厉害的,丰田号称全球销量最大的车企,也是最赚钱的车企之一。漫哥找不到丰田整个2019年的财报数据,截取丰田2019年4月-9月半年的数据,营收15.29万亿日元,净利润1.28万亿元,折合人民币约814亿元。而去年4月-9月丰田集团汽车销量为545.4万辆,那么平均一辆车的利润约为1.49万元。

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不过么,宝马的单车利润比丰田更高。宝马集团2019年财报显示营收超1000亿欧元,净利润50.22亿欧元,折合人民币约391亿元。利润除以宝马集团的253.8万辆总销量,就是约1.54万元一台车的利润。

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沃尔沃的销量跟大众、丰田、宝马就没得比了,2019财年共只卖出70.5万辆车。不过净利润折合人民币约有104亿元,平均下来一台车的利润能达到1.47万元,也不比丰田宝马差多少。

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都说吉利救了沃尔沃,那我们看看吉利的情况。这里也只找到吉利2019年上半年的数据,共计营收475.59亿元,净利润40.47亿元,销量合计65.1万辆,所以吉利卖出一台车能赚6216元,只是沃尔沃的一半不到。

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另一家自主品牌长城汽车,2019财年营收960亿元,净利润45.26亿元,销量106万辆。算下来一台车大概能赚4270元,不及吉利。

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日产雷诺这两年风雨飘摇,各自都过得并不好。其中日产2019财年前三季度净利润折合人民币约25.71亿元,销量369.7万辆,除下来一台车大概赚695元。而雷诺集团利润方面亏损约1.41亿欧元,折合约11亿人民币,销量是375.4万辆,即是每卖一辆车还亏293元。

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当然以上算法十分不严谨,因为这些车企的利润虽然主要来自卖车,但还包括诸如汽车服务等其它的。漫哥突然又想起自己的理想值多少钱呢,算下来这篇图文约1000个字,BOSS不发工资,漫哥还得赔一顿午饭两趟交通费共40元进去,就是每写10个字就亏4毛钱,窒息的感觉来了。

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(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)

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