随着人民群众生活水平的逐步提高，如今买一辆四十几万的豪华品牌中大型车似乎已是司空见惯，越来越多的人爱上了这一类集豪华、大气以及商务属性于一身的车型，宽敞的后排空间、雍容大气的外观，似乎都是为国内消费者量身打造。那么，今天就带大家了解下40万元左右销量不错的车型：奥迪A6L (配置|询价)、大众途昂与雷克萨斯ES，看看各自都有着怎样的优缺点。
大众 - 途昂
第一眼看到途昂，就很难从它霸气的块头上将目光移开，这也太大了吧，感觉要比途锐还要大，事实上途昂的尺寸确实是要比途锐大了一些。这也得益于大众Rock-Cutting岩石切割所营造出的厚重、敦实的感觉，请记住，这是一台车身长度超过5米的车！而它的宽度达到了1989mm，也就是说接近两米！镀铬条与大灯相连，虽然不是奥迪，但大众在大灯上的造诣也堪称合资中顶尖的存在，车尾也是镀铬条与车灯连接，不仅拉长了视觉宽度，在设计层面还与前脸呼应。
内饰部分，途昂堪称在大众本身沉稳的风格基础上，还获得了不少的突破，比如软性材料的大规模使用，使得这台车的档次符合车价，但不惜成本的用料也带来了一定的小瑕疵，就是钢琴烤漆面板的中控，这个东西实在是太容易落灰了，而更让人崩溃的是，它还特别容易沾上指纹，这就显得特别尴尬了。必须时常擦拭才好。其次，途昂全系标配10.2英寸的全液晶仪表，显示效果绝佳，大大提升了档次，同时，仪表盘还可以与中控系统共享数据，也就是说许多关键信息也能投射上去。
奥迪 - 奥迪A6L
奥迪A6L曾经是“官车”的代表车型之一，如今早已飞入寻常百姓家，而且风格上也正逐步向着年轻运动化进行转变。目前在售的奥迪A6L拥有致雅型与动感型两种不同的外观风格可选，两者之间最大的区别在于轮圈与前包围等细节处有些差别，总体而言，前脸夸张的“大嘴”式进气格栅与炯炯有神的LED大灯虽说是奥迪最新的家族化设计语言，但放在奥迪A6L身上确实更为犀利。尤其是奥迪A6L搭载的矩阵式LED大灯组，折角的造型非常潇洒利落，只能说奥迪不愧为“灯厂”之名。
如今的奥迪为了告别“官车”形象，开始走起了科技路线。外观上最能展现科技的便是LED大灯的运用，这一点奥迪玩得已经出神入化，内饰方面奥迪则用三块大屏来展现自身对科技的理解。以奥迪A6L为例，其内饰最为抓人眼球的便是三块大屏，视觉冲击力很强的同时带来满满的科技感，副驾正对的中控台部位，奥迪A6L选择了带纹路的金属饰板+钢琴烤漆组合，显得非常大气高档。必须承认的是，奥迪A6L的这套科技豪华兼备的内饰还是非常讨国内消费者喜爱的。
雷克萨斯ES
2020款雷克萨斯并没有对外观和内饰造型进行更新，因为本身就足够优秀。雷克萨斯ES继承了自家旗舰LS的设计语言，整体较为优雅，纵向纺锤格栅配合镀铬装饰看起来非常协调，你会觉得这是一台车头气势非常强大的座驾，但在设计师的鬼斧神工之下，并没有显得夸张。矩阵式LED大灯功能丰富，并且营造出不同于德系的设计美学，它狭长且犀利，并且相当出色的照明功能。侧面略微带点肌肉感，但由于线条较为修长写意，你会觉得它干练，但不臃肿。
雷克萨斯ES的全系标配非常丰富，即便是指导价仅29万的雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版，也有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/主动安全系统，气囊配置更为丰富，包括了前排正面安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）和前排主驾驶膝部气囊，这样的良心要超过BBA三家，同时它还有包括全速自适应巡航、前后倒车雷达和倒车影像在内的辅助配置，让你在倒车挪车时更加轻松，皮质方向盘和仿皮座椅，也提升了车内的档次
