众所周知，每当我们看见中级车销量榜，迈腾雅阁凯美瑞这三款车永远都是会出现在前三甲，无论是家用还是商用都是很适合。那么这三款车，我们应该怎么去挑选，各自有什么特点呢？
雅阁
新车采用了极具运动风格的外观设计。此次，新车共将推出搭载1.5T高低功率发动机的共5款配置车型，售价区间16.98-22.98万。全新一代雅阁车尾采用溜背设计，整体形象更接近于思域，突出运动风格。新车轴距加长55mm，后排腿部空间增加了51mm，空间利用率进一步提升。新车搭载1.5T/2.0T两款VTEC Turbo系列的涡轮增压发动机以及全新的混动系统，其中2.0T发动机匹配了全球首款可供前驱车使用的量产10AT变速箱。新车采用了更多铝合金材料，轻量化车身综合减重50-80公斤，相信在油耗排放方面都将起积极影响。
全新雅阁在舒适配置方面也具有不错的，全新雅阁还将配备HUD抬头显示功能，可以为驾驶员提供速度、发动机转速、导航、交通标志识别等信息。此外，全新雅阁还将配有手机蓝牙、车载WIFI，手机无线充电、8扬声器、驾驶座座椅12向电动调节、前/后排座椅加热、前排座椅通风等配置。在轴距加长后，雅阁进一步提高了新车的空间利用率，后排腿部空间增加了51mm。
迈腾
在外观上，新款迈腾的进气格栅以及前保险杠进行了重新设计，更加柔和的线条与老款产品中横平竖直且犀利的线条形成了明显的反差。脱掉西装的它，给人的感觉更有亲和力。
来到车内，新车依然使用了横平竖直的线条以及T型的内饰布局，与老款产品几乎没有任何改变。虽然，新款迈腾保持了以往沉稳的风格，但令人欣喜的是，它换装了全新设计的三辐式方向盘，方向盘中的银色饰条也起到了很好的点缀作用。
除了设计以外，新款迈腾在配置上也进行了大幅度升级。它配备了全LED矩阵式Matrix前大灯，L2+级全旅程驾驶辅助系统，后排座椅增加了更为舒适的头枕，空调面板从原来的实体按键改为了触控操作，中控屏幕内置了更加智能的车联网系统以及Voice AI智能语音控制系统等。
凯美瑞
第八代凯美瑞是同级唯一拥有双造型的品牌，凯美瑞运动系列大胆塑造中高端运动型轿车形象，采用蜂窝网状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼，并采用双色车身设计和激情红内饰，动感魅力十足，满足消费者的个性化购车需求。与此同时，消费者对凯美瑞提供“运动+混动”产品一直存在强烈需求。
全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元，即日起全面发售。第八代凯美瑞2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 （VVT-iE）、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，实现了世界顶级的40%热效率，最大输出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，百公里综合工况油耗最低降至5.5L，在同级别2.0L车型中油耗最低。
雅阁跟凯美瑞陆续推出了混动车型，迈腾车型也有GTE产品，各品牌之间都大力发展混动型产品。至于到底鹿死谁手，还待消费者市场的考验！
