作为911硬顶与敞篷版的结合，Targa系列综合了两种车型的特点，实现了鱼和熊掌兼得。
近日我们得到官方消息，保时捷全新911 Targa 4/4S正式发布了车型官图，同时公布其售价分别为149.9万元/169.50万元，新车搭载3.0T双涡轮增压水平对置6缸机，并匹配了优化后的四驱系统。
从外观上看，全新911 Targa的车身依然延续了保时捷圆润的Coupe造型，下半部分借鉴了992的设计风格，前脸部分，翘起的椭圆前大灯与初代911的感觉很类似，短小的车身中部，银灰色的防滚架很是显眼，表面刻有“Targa”和三条类似利爪印，而巨大的玻璃后窗内蜷缩着伸缩车篷，这是Targa版本的灵魂所在，按下按钮后，车篷将于19秒左右实现开合。来到车尾，911 Targa配备了隐藏式尾翼，这副无极升降的尾翼可以根据不同的速度进行动作。下方我们可以看到精致的贯穿式尾灯，同时除了前后舱盖以外，这台车的车身均使用轻质铝合金打造。
如果时间紧迫，你可以选择跳进车内。911 Targa内部造型与原生车系保持一致，五连仪表散发着战斗气息，不过仅有中央转速表为机械仪表，两侧车速、水温、油温和油量分别采用无框式液晶显示。配置部分，911 Targa标配了日常通勤所需的多种辅助系统，包括前后雷达和泊车辅助等。值得一提的是，新车首次搭载了Smartlift功能，它能使车辆前桥抬升并记录保存过的抬升位置，路上使用的话B格蛮高。
对一台合格的双门Coupe，保时捷在动力上的要求不可谓不高。新款911 Targa 4和911 Targa 4S都将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸机，不过前者调教出的最大功率和扭矩为385hp/450Nm，后者则为450hp/530Nm，它们都将搭配8速PDK双离合变速器和PTM智能四驱系统，在配上Sport Chrono选装件后，911 Targa 4/4S的零百加速时间分别可达到4.2s/3.6s，较前一代缩短了0.1s/0.4s。两辆新车均标配了PASM系统，这是保时捷研发的电控可变悬挂系统，除此之外，全新911 Targa还可装配PCCB复合陶瓷制动系统，它同样属于保时捷极其丰富的选装件的其中之一。
写在最后：全新911 Targa依然是一台外表优雅，内里躁动不安的纯正双门Coupe，短小的车身处处可见精致到骨子里的设计，驾驶这台可开闭顶篷的车上路，我会考虑要不要带头盔，毕竟它4s的破百速度，安全和发型都得兼顾。
