定价创历史新低,全新标致2008求生欲爆棚

新浪汽车-自媒体综合 2020-05-22 09:54
定价创历史新低,全新标致2008求生欲爆棚

价格区间:10.99-14.99万元(e2008指导价16.60-18.80万元)

月销量预测:500-700辆(含电动车型)

可买指数:65%

定价创历史新低,全新标致2008求生欲爆棚

标致2008引入国内6年时间的历史累计销量并不高,上市前两年销量还算不错,但之后便每况愈下,到2019年全年更只销售了不到千辆。但是,如果拿之前的市场表现来看这一代全新2008车型、如果拿看待法系车的老眼光来看待新车型,那么犯经验主义错误的几率恐怕会相当大。

这一代标致2008车型来自于PSA旗下首个油电共生CMP多能源模块化平台,是正儿八经的有着全新电子电气化构成的平台产品,并一次性推出燃油版的全新一代2008和纯电版的e2008两款产品。全新产品尽管定位于小型SUV,但车长却突破了4.3米、轴距超过2.6米,比老款车型高出一个层次,有着更佳的空间表现。

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尤其是全新的外观和内饰设计,突破幅度是相当大的。外观设计中,长獠牙LED大灯造型、“开口笑”大嘴进气格栅、高腰线、熏黑尾部和尾灯都非常有特色和质感,而内饰的科技感和材料档次也突破了原来这款车的品质定位,尤其是融合了投影技术的LCD仪表盘非常炫酷,是当前市场里关于仪表盘少有的创新。此外方向盘、内饰板等部件上也呈现出了不错的造型设计,其中纯电动的e2008还提供了Alcantara材质和碳纤维纹理的中控饰板,呈现出更足的“钢炮SUV”感觉。

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虽然比同样基于CMP平台打造产品的东风风神还晚了超过半年,但这次e2008能和燃油车型同期上市,相比于以往法系车企的车型引进速度还是有进步了。

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动力系统上,这代车型亦大胆淘汰了1.6L自然吸气发动机,全系标配1.2T(230THP)三缸涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米,传动匹配6速双离合变速箱,且最低配车型直接从自动挡起步,也是实现了更高的起点。而指导价敲定10.99万元,比2018款1.2T最低配车型直接低了1.08万元,比2016款车型门槛更低了近3万元,求生欲望也是蛮强的。

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由于国内合资紧凑型SUV现在战况太过激烈,丰田、大众、本田在国内都是双合资企业、双产品投放,所以法系车很难有机会,而把火力集中点放在小型SUV上,未尝不是一个出炉,目前大众在小型SUV上没有什么建树,而本田和丰田的小型SUV都没有做这种钢炮型的设计。这方面,自主品牌吉利汽车已经用同样“三缸强增压”的缤越率先趟出了一条路,而这条路未尝不适合标致2008来走。

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配置推荐上,12.39万元的次低配车型风尚版标配了7英寸车机、17寸轮圈、倒车雷达、铝合金轮圈、真皮方向盘、后排座椅比例放倒,是一个我认为自用需求配置合理的起点,也是一个高性价比的、适合年轻人起步的配置。

而10.99万元的时尚版配置“太刚性”,我觉得年轻人不会很喜欢,适合中老年代步需求选择。e2008有16.6万元和18.8万元两个配置,在我看来是属于别墅家庭“大小配”用车组合的代步车了。

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文|密斯特张

图|网络

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