巨无霸车身火拼别克MPV!威然对决GL8该买谁?大众决心要上位!

新浪汽车-自媒体综合 2020-05-23 10:39
巨无霸车身火拼别克MPV!威然对决GL8该买谁?大众决心要上位!
《我有车》原创对比导购:在国内高端商用MPV领域里,别克GL8的王者地位并不用多解释,长期月销量过万辆的表现足以证明了该车的实力所在,同时由于本田奥德赛/艾力绅受限于产品力及品牌力的约束,因此过去很长一段时间都没有相应对手能够对别克GL8形成挑战,直至当下即将上市的上汽大众威然。
巨无霸车身火拼别克MPV!威然对决GL8该买谁?大众决心要上位!

对于威然这款车型,上汽大众可以说是作出了不少针对别克GL8的准备工作,例如新车拥有了更为占优的尺寸参数、更加讲究镀铬装饰的商务范儿等等,此举无疑将对别克GL8长期占据的高端商务MPV市场形成足够冲击,因此两者之间势必有一场激烈的对抗。

◆ 空间尺寸:威然参数完胜,但实际体验并无优势

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别克GL8作为高端商用市场的宠儿,很重要一点在于该车提供了足够舒适的乘坐体验,其中该车轴距为3088mm,结合其2+2+3式的7座/2+2+2式的6座布局以后,由此不难提供到令人满意的乘坐空间。此外为了针对高端市场,别克GL8还推出了2+2式的4座车型,进一步赋予了乘客尊贵的乘坐质感。

从实际体验来看,得益于第二排座椅可以前后调节距离,因此别克GL8的第二排乘坐空间会是用户的免检项目,而1.75米用户坐到第三排且保持一拳腿部空间的时候,这时同等身高的乘客坐到第二排时可以拥有两拳的剩余空间,再辅以真皮座椅、自动空调、后座出风口、第二排座椅加热/通风/按摩等功能以后,整体乘坐体验表现不俗。

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因应不同的车型版本,别克GL8的三围参数也有多种设定,其长宽高参数为5238(5219)x1878x1800(1776)/(1805)/(1789)/(1799)mm,其中在主销的7座车型里,别克GL8的后备厢容积也有两种不同版本,常规状态下容积分别达475升和521升,基本上同时装下20/24/28英寸的行李箱问题不大,此外两个版本的最大可拓展容积则对应为1605升和1650升,装载能力之高毋庸置疑。

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面对别克GL8这样优秀的“前辈”,威然方面也做了不少功夫来反击,其中该车准备了5346x1976x1781mm的三围尺寸以及3180mm轴距,提供2+2+3式7座布局,其中它的车身长度、宽度及轴距均较之别克GL8多出了将近100mm,此举在提升外观的大气观感之余,也让大家对其乘载空间有了更多想象空间。

不过从实际体验来看,威然并未将其尺寸优势真正落到实处,其中1.75米用户坐到第二排保留两拳腿部空间的时候,同等身高用户坐进第三排的时候也只有一拳的剩余空间,表现与别克GL8基本相当,没有体现出该车尺寸比起对手更大的特点所在,这点可以说比较令人失望。

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另外需要吐槽的是,由于威然提供了20英寸的大轮圈,因此导致两边轮拱位置对座舱有着明显侵入,对于第三排座椅宽度及后备厢容积都有着比较消极的影响。此外威然的不足还在于座舱台阶较高,根据实际测量,威然的座舱台阶距离地面达48厘米,反之别克GL8只有41.5厘米,显然对于老人或者小孩的上下车体验来说,威然在人性化设计方面较之别克GL8有着明显欠缺。

反之作为弥补,威然准备了双电动侧滑门、后座独立空调、丹拿音响、全景天窗等配置,同时第二排独立座椅还带电动调节/按摩/带电动腿拖/通风/加热等功能,由此可以从功能上满足用户需要,符合了威然的高端MPV定位。

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至于后备厢表现方面,威然在常规状态下容积为436升,最大可拓展至2100升,其中该车较之别克GL8的优势还在于拥有了更足的后备厢纵深空间,从而可以方便用户以更灵活的堆放方式来处理乘载物件,由此来装载更多的物件。

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空间尺寸小结:尽管威然的实际空间体验是与别克GL8不相上下,但考虑到前者的尺寸参数要较之后者有着明显优势,因此威然这般座舱表现并未让人感到十分满意。不过得益于其整车身材比较突出,威然也拥有了更加大气的商务范儿,能够呈现出不输于别克GL8的气势。

◆ 内外饰:别克GL8内饰更具高端风范

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为了营造出高端气质,威然采用了大众最为常见的做法——堆砌镀铬材质,其中除了宽大的镀铬格栅以外,新车还进一步在前杠位置加入了镀铬饰条,使人第一眼便能认出这是大众品牌旗下的高端车型。至于尾部方面,威然也通过一根贯穿式镀铬来连接两边尾灯,再结合镀铬材质的下包围以后,可见整车对于镀铬饰条的钟爱程度之高。

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反观内饰方面,威然采用了和途昂相似的设计方案,整体风格依旧是大众的沉稳路线,其中9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘是不可或缺的组合。不过作为强调商务路线的产品,威然在色彩搭配上会更加注重视觉的高级感,其中它的中控台还提供木纹饰板,一定程度能够点缀出了高阶质感。

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相较于威然内饰的套娃设计手法,别克GL8则决定跟随当下的最新设计潮流,改换双12.3英寸连体屏设计,以此来赋予车厢内更足的高端气质。值得注意的是,对比威然身上深厚的“途昂印记”,别克GL8还是有着传统MPV的特点所在,其中该车的挡把是设计在了空调面板附近区域,以此来更好省出储物空间,反之威然的挡把则和普通SUV/轿车一样设计在中控台的中央位置,没有体现出MPV对于空间应有的重视程度。

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此外在外观方面,别克GL8的设计亦不忘塑造出高端质感,其中该车提供了足够大的格栅面积,同时以熏黑配色来与飞翼式镀铬饰条形成鲜明对比,由此呈现出简洁的车头观感,这与尾部的简洁造型基本上是相互照应。另外在大灯内部,别克GL8还在此加入了多颗晶钻式设计,以此来作出高级感的点缀,整体观感能够令人满意。

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内外饰小结:作为针对高端商务用车的产品,威然和别克GL8均在内外饰方面下足了功夫,其中两者都能给大家呈现出大气的外观质感。而在内饰方面,别克GL8得益于采用最新的连体屏设计,此举相较之威然的家族式设计还是要高级不少,这点也成为了别克GL8一大加分点。

◆ 动力:威然的操控感更好

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别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT自动变速箱的动力组合,最大功率237马力(174kW),最大扭矩350牛-米,百公里最快加速9.5秒,其在统一配备前麦弗逊独立悬架的基础上,提供了后扭力梁非独立悬架和后多连杆独立悬架的两种选材,如此区别的选材方式在这一价位上相对显得不怎么厚道。

从实际体验来看,别克GL8在换用新的发动机以后,该车的油门在低速状态下反应变得更为灵敏,起步时候并不费力,同时9AT自动变速箱也对驾驶者的意图掌握得更为精准,平顺度能给人留下不错的印象。至于底盘悬架则依旧是舒适的调校风格,大多数的路面震动都能被悬架轻松过滤掉,结合车厢内足够好的隔音处理以后,难怪商务人士会对别克GL8如此的钟情。

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反观威然方面,新车搭载了2.0T高/低不同功率版本,其中高功率版最大功率220马力(162kW),最大扭矩350牛-米,低功率版则是186马力(137kW)/320牛-米,均匹配7速湿式双离合变速箱,统一配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

得益于与途昂采用相同架构的关系,威然不像传统MPV那样开起来丝毫没有驾驶乐趣,该车操控起来要明显灵活不少,转向积极性也要更足,至于威然的动力储备亦不用担心,该车的油门风格同样能给人灵敏的驾驶感受,即便到高速以后也能继续迸发出更多动力出来,整体体验较之别克GL8会更加具有年轻范儿。

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动力小结:由于生产架构的不同,这决定了威然和别克GL8之间具备了不一样的驾驶风格,其中威然方面呈现出了和途昂相近的风格取向,整车能够给人灵活的驾驶体验,反之别克GL8因为出身于纯正MPV架构,其风格还是主要强调舒适为主,操控方面的考虑难免更少一点。

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《我有车》总结:在30万元商用MPV市场里,目前只有别克GL8一款车型真正具备了市场号召力,这也导致了该价位市场里长期存在着一家独大的局面。不过在未来威然加入以后,新车凭借着大众品牌的市场号召力以及不俗产品力,威然势必将对别克GL8形成不少冲击,前者有望从别克GL8的地盘上分得一杯羹。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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