起亚要把"豪华"进行到底,新K5外观比凯美瑞还帅,还配旋钮换挡

新浪汽车-自媒体综合 2020-06-06 09:24

韩系车近两年在华可混得不怎么样,不管是现代还是起亚,自从“萨德事件”之后其销量就跟腰斩了一样,国人对于韩系车也渐渐从以往的热衷转变成了如今的冷淡,可见韩系车在华品牌影响力的全面下降。

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说起起亚,原先在国内所销售的车型销量也是十分不错的,像以前的索兰托、狮跑、K3、K4、K5等车,就给国人留下了深刻的印象。尤其是中型车领域推出的起亚K5,曾经可还被人称为“屌丝三宝”,虽然屌丝的前缀听着不那么舒服,但人家毕竟也是三宝之一啊,可见它还是受到了消费者所认可的。

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现款在售的起亚K5是第三代车型,在2010年由起亚首席设计师彼得·希瑞尔亲自操刀设计,如今时间转眼已过10年,老迈的K5也终于迎来了它的全新换代车型。那么,作为一台全新车型,新的起亚K5会给我们带来哪些惊喜呢?今天我们就来快速地阅览一下全新一代起亚K5(中文名:凯酷)。起亚要把“豪华”进行到底,新K5外观比凯美瑞还帅,还配旋钮换挡。

起亚要把"豪华"进行到底,新K5外观比凯美瑞还帅,还配旋钮换挡

图为韩国原装进口起亚K5

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从外观上来看,目前已经被曝光的国产版起亚凯酷整体设计还是延续了海外版车型的设计,而官方也将这一风格称作“Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)”。中网采用的也是这种内凹式的设计,两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连,搭配俯冲式的前发动机盖,显得很有气势。同时,新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口,以增添其运动感。

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侧面来看,溜背式设计也是全新K5的产品亮点之一,整个侧面都给人一种浑然天成的感觉,看着十分动感。尺寸上,全新起亚凯酷的长度和宽度分别为4905mm和1860mm,轴距则达到了2885mm,由此也能为其带来充足的后排空间。

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至于车尾,新车会配备一条小小的扰流板,尾灯也是贯穿式设计,内部LED灯组配有虚线的设计布局,下方银色饰板和双边共两出的排气也为其增添了运动感。总体来说,全新一代凯酷的外形设计是加分很多的,9月国产之后应该会受到更多年轻人的喜爱与认可。

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进入车内,国产版的凯酷车型会采用贯穿式设计的中控台,看上去横向视觉效果丰满,仪表盘和中控屏也采用了奔驰最早使用的大连屏设计,并且融入了全液晶仪表在其中,而这也是国产版与海外版差别较大的地方。此外,全新一代凯酷的中控台是略微向驾驶员一侧倾斜的,这点也体现了其运动型车的属性。

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曝光的国产版凯酷车型内饰

另外,国产版的新车将采用触摸式空调控制面板和覆盖式杯托设计,这点也是和海外版有所差别的地方。目光再转移到换挡区域,全新凯酷采用的也是电子旋钮式设计,整体和捷豹路虎车型的设计很相似,未来使用时换挡应该也会十分便捷。

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至于动力,国产版的起亚凯酷将会提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT的动力组合搭配,其中2.0T发动机最大功率240马力,最大扭矩353牛米。1.5T发动机最大功率170马力,最大扭矩253牛米。此外,新车还有望推出2.0L的混合动力版车型。

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写在最后:从起亚凯酷这架势来看,应该是想要在国内“大展身手”一回了,凭借全新的外观内饰以及动力总成,国产版的凯酷车型有望让起亚在华成功“翻身”。要知道,年轻人对于这台车的外观设计从目前来看都是十分认可的,内饰也是广泛好评,甚至有人喊出了豪华不输奔驰的口号。由此可见,新凯酷的关注度和目前市场认可度还是蛮高的。

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最后,国产版本新车将于今年9月正式上市,届时产品力到底如何以及售价究竟会定在多少自然也就“水落石出”了。总的来说,起亚真的太需要一台好车来“重振门楣”了,而新K5很可能就是那款车型。

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