W12宾利被洪水淹没，已无维修价值，为什么有人愿意高价回收

水火无情，每年夏季都有大量的汽车被洪水淹没，有的在马路上，有的在停车场，对有车一族来说，下暴雨最担心车子被淹，有时候担心也没用，该来的还是会来。不管是夏利还是宾利，在自然灾害面前一视同仁。近日，一辆W12宾利飞驰 (配置|询价)被洪水淹没，不少人好奇一个问题，同样是泡水车，为什么豪车更抢手？

飞驰

279.3-377.4万元

询底价

宾利飞驰泡水车，最终基本是保险公司买单，别管谁买单，最终这车的归宿在哪里？像这样的车，是拆还是修？这辆车是第一代宾利飞驰6.0，产于2005年，直到2013年才停产，车龄7-15年，平均车龄超过10岁，本来就是老旧车型，加上泡水，所以也就不值什么钱了。如果没泡水，只要价格合适，还是很抢手的，即便是泡水了依旧很抢手，或许有人在想，这车还有维修价值吗？

如果从维修的角度来说，这样的泡水车维修价值不大，因为所需的配件钱可能比老车还贵，与其修不如买辆二手车，即便有维修价值，修好以后也有很大的安全隐患，原因很简单，现在的汽车不同于过去，以前的车子结构简单，现在的汽车结构太复杂，各种电子器件，特别是豪华车，电子器件那叫一个多，所以即便是修好了，可能过几天故障灯又亮了，烦恼多多。不修难道当拆车件？

当然了，豪车拆了也能卖钱，虽说泡水后电器器件会受损，但有些零件没多大影响，比如：轮毂、排气、玻璃、保险杠等零件，即便泡水了也没多大问题，这种豪车之所以抢手不完全因为拆车件，因为国内有不少宾利拆车件，有些人之所以愿意收这种泡水车，主要是因为手续。

这辆宾利飞驰上路十几年了，最值钱的是手续，这种车手续齐全，别说泡水车了，就是撞的稀巴烂，只要手续在，依旧比家用车值钱，国内有些水车就是靠这种车的手续上路的，现在大家明白为什么有人愿意高价回收了吧？