有人说懒惰成就了更高水平的自动化，不管这种说法合不合理，高度自动化确实让我们省下了不少体能和精力，对于驾驶员更是如此。既然能享受更舒适、更放松的驾控，谁还愿意日常通勤也体验驾驶“乐趣”呢？
自适应巡航（下称ACC）的出现，在定速巡航的基础上进一步解放了双脚，但由于不低的速度门槛，ACC并不适用于城市拥堵路况，所以你依然会频繁在油门/刹车间消耗掉回家的期盼。此时，全速ACC便成为堵车路怒患者的福音，在智能加减速的基础上，全速ACC还能实现20km/h以下的低速排队、跟车，刹停后也会择机启动，完全摆脱了压着刹车的焦躁。如此智能的系统，小伙伴会问了：离我们远吗？不远，这样的车就在我们身旁，比如下面这三款。
领克05
售价区间：17.58-23.58万元
推荐车型：2020款2.0TD两驱耀Plus
领克这个品牌不用再多口水了，作为领克01的接班人、同时也是旗下首款轿跑SUV，领克05自然有更高的产品水准，不论是外形设计还是动力配备，从它身上看不到半点妥协与敷衍，科技配置也是相当丰富。
从次低配开始，领克05便由ACC升级为全速ACC，同时主动安全项也多了并线辅助、车道偏离预警等等的一系列，诸多功能其实能让领克05在一定程度上实现自动驾驶，配合发动机启停，驾控感受变得简约而高级。
售价区间：10.69-15.49万元
推荐车型：2020款2.0T自动领航型
相较于长安旗下的走量王CS75，CS75 PLUS看起来更加硬朗，夸张的线条、大胆的造型，起承转合间不断挑逗着骚年们的小心脏。从CS75 PLUS的内饰便能看出其主打运动与科技，红黑皮质混搭很有活力。
CS75 PLUS的2.0T“蓝鲸”引擎在同级中有一定优势，8AT的平顺性也有，但行驶质感略显轻盈。1.5T自动尊享型以上车型均标配全速ACC，同时还有并线辅助与主动刹车，在这个价位已经实属不易，城市里面开起来相当省心。
荣威RX5 MAX
售价区间：11.88-18.98万元
推荐车型：2019款400TGI自动智能座舱旗舰版
RX5 MAX与CS75 PLUS定位相当胶着，外形上它更加稳重，设计风格相对常规一些，更多地利用LED光源的造型、轮毂造型和穿插至尾门处的镀铬条来增添时尚韵味。RX5 MAX内部除了14.3英寸中控大屏外，次低配以上车型还有12.3英寸全液晶仪表，此外并无太多亮点。
RX5 MAX共有4款配置车型拥有全速ACC，高配车型满足L2级驾驶辅助，这套AI Pilot系统包含AEC主动刹车、LKA车道保持等功能，科技配置有不少亮点。动力部分类似于CS75 PLUS，采用1.5T与2.0T两款引擎，后者为上汽“蓝芯”400TGI发动机，蓝鲸蓝芯傻傻分不清……看来上汽和长安杠上了。
写在最后
上面三款自主品牌SUV均出现了全速ACC这一配置，配合多种主动安全项，拥堵时刻不再烦恼，不过要说的是，如果小伙伴们选购了这类更智能、更省心的代步工具，驾驶时还是别太过于放松，要相信机器也会犯错，大脑才是更完备控制系统。
