大众集团旗下拥有众多品牌，这让大众品牌旗下的一些车型能够使用更高端的平台打造。最为人熟知的是当初那款“带字母”的大众辉腾，大众为这款车专门开发了D1平台，同时期的宾利欧陆和飞驰也使用了这个平台。在辉腾之后，大众集团旗下平台的兼容性和拓展性更强，目前大众的旗舰级SUV途锐 (配置|询价)、新款奥迪Q7 (配置|询价)、宾利添越都诞生于MLB Evo平台，甚至连兰博基尼Urus (配置|询价)也基于这个平台打造。虽然这几款车的平台相同，但受限于品牌、成本和定位的不同，也各有各的性格，当然不能将它们相提并论。不过大众途锐的确因此具备了比普通大众SUV更高级的行驶质感，那就跟着小哥一起来看看这款SUV表现如何吧。
先看下前脸，2020款 3.0TSI 锐享版 国VI采用了家族式的设计，前脸使用了硬朗的线条，给人一种大气稳重的视觉效果。多幅式中网特别吸睛，使用银色的镀铬饰条进行装饰，看上去低调且精致。该车采用矩阵式大灯，点亮后质感不俗，同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。此外，这款车在运动外观套件的加持下更具攻击性。
从侧面看，该车的车身尺寸为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为285/45 R20，轮圈采用了双五辐式设计。车顶行李架使它更具实用性和美观性，侧面线条笔直饱满，车侧还加入了镀铬饰条装饰，衬托出流畅的车身，视觉效果不错。
尾部设计上，该车尾部设计比较优雅，圆润饱满的线条让它在视觉上更具力量感，视觉效果不错。尾灯造型精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气采用了双边共双出的设计，提升了整体的层次感和精致感。
坐进车内，2020款 3.0TSI 锐享版 国VI的内饰保持了大众家族式设计，看起来比较大气，加上银色饰条和仿木纹饰板的装点增加了豪华感，很符合该车的气质。中控台采用非对称式布局，使用软性材质覆盖，有一定的质感。中控中间配有一块15.3英寸的触控液晶屏，尺寸很大，显示细腻，功能齐全。加上30色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的时尚感。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等。
该车平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质，运动气息十分强烈，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来较为便利。仪表盘采用了12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率、色彩、信息丰富程度都不错，界面非常美观，功能也很齐全。
来到前排，2020款 3.0TSI 锐享版 国VI的座椅材质使用了真皮，舒适度还不错，前排座椅均支持座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶位多了座椅记忆等功能，非常实用。
该车标配可开启全景天窗，有效提升了车内通透感，车内采光也效果很好，可见其所配备的全景天窗是一个令人喜闻乐见的配置。
该车后排座椅支持前后调节、靠背调节，配备了出风口、后排头部气囊、后排侧气囊等，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意。
2020款 3.0TSI 锐享版 国VI的后备厢常规容积为810L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，空间表现足够优秀。
动力方面，2020款 3.0TSI 锐享版 国VI搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.9s，工信部综合油耗为9.5L/100km，并满足国VI排放。
该车前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。
新款大众途锐在外观方面变得更为精致豪华，车身上大量的镀铬装饰和柔美的线条，都体现出了这款SUV的不一般。内饰设计上也少了许多“大众味”，尺寸巨大的液晶仪表盘和中控屏采用了一体式设计，增加了内饰的科技感，内饰的做工和用料也非常有质感。此外，途锐的行驶质感和动力表现也足够优秀，整体表现对得起它的售价。虽然大众途锐与新款奥迪Q7平台相同，但途锐看起来更为紧凑，当然也显得更加低调，虽然它不是豪华品牌的SUV，但各方面的表现也够豪华，是中大型SUV中性价比很高的选择。
