过去我们只知道SUV市场的竞争比较激烈，但其实在豪华SUV细分市场中，这种竞争同样比较火热。不过想想也的确是，目前有不少豪华品牌都在年轻化、运动化、个性化等几个方面做起了文章，为的就是迎合那些极具个性的年轻消费者，所以今天小哥就为这部分消费者隆重介绍一款日系的豪华紧凑型SUV，它就是讴歌的CDX。
先来看下外观，2021款 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid采用了家族式的设计语言，并且以丰富的线条来勾勒犀利的前脸，从而比较符合消费者的审美。而巨大的六边形进气格栅看上去也有着一定的视觉冲击力，再加以黑色的饰条进行装饰，从而让前脸显得既时尚又大气。此外该车矩阵式的大灯设计的十分别致，另外它还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能。
从侧面看，该车的车身尺寸为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm，配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，该车的车身设计比较动感，而且线条的处理也颇为流畅，而轮眉处黑色防擦条的装饰也让它显得个性十足。
尾部设计上，该车的车尾大量线条的设计使它看上去较为时尚，层次感也比较足。并且还搭配了熏黑处理的尾灯组，在点亮之后也能进一步提升辨识度。当然双边双出的排气设计也赋予了它较强的运动元素。
来到车内，2021款 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid的内饰设计看起来很优雅，而黑色的饰条，也让该车显得比较精致。此外中控采用对称式设计，并被软性材质包裹，凸显出一定的高级感。而8英寸嵌入式触控液晶屏所具有的功能也比较丰富，加上单色氛围灯，从而能在一定程度上提升了车内的品质感，在配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、主动降噪、全速自适应巡航、胎压显示等。
该车三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，两侧的多功能按键布局合理，使用起来也比较便利。此外该车所配备的双圆式仪表盘造型比较传统，但各项数据的读取还是比较清晰的。
在座椅方面，2021款 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid的座椅标配采用了双色的设计风格，材质为仿皮，所以舒适感还是比较不错的，另外前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。
该车标配可开启全景天窗，能有效提升了车内通透感，所以说该配置是非常受欢迎的。
该车后排配备了后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，另外该车的后排空间一般，但配备了中央头枕，并且地板中央的凸起幅度也比较小，所以对中间乘客来讲，后排舒适性还是可以保证的。
2021款 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid的行李厢常规容积为423L，这样的数据虽然并不能让人满意，但是它能通过放倒后排座椅来进一步扩展后备厢空间，所以实用性还是比较高的。
动力方面，2021款 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid搭载了一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气LFA11发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为8.6s，工信部综合油耗为5L/100km，并满足国VI排放。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
通过对该车的讲解我们能够发现，其实这款讴歌CDX的实际表现还是比较不错的，首先该车所配备的油电混合系统的油耗也十分的经济，其次，该车的整体设计也比较出众。另外，作为唯一的槽点，该车的空间相比一些同级对手来讲可能稍稍逊色了一点，不过总的来看该车还是比较值得推荐的。
