国内的汽车市场经过几十年的高速发展，近几年不断传出饱和的观点，虽然今年疫情有对汽车市场造成冲击，但由于SUV市场依然火爆，厂商们依然会愿意投入。虽然疫情来了，但车企还是有坚持自己的计划，推出新车型或者改款车型，而有不少产品力出色的车型不在上市不到半年就出现市场优惠。今天就来讲几款2020年上市的新车（包括全新车型或改款车型），现在都有不同程度的优惠，有兴趣的朋友不妨了解一下。
新车指导价：29.28-35.48万元
优惠幅度：4-6.8万元
这台车一上市就受到了不少争议，主要是针对局促的第三排和那1.3T发动机。然而，从最新的销量来看，奔驰GLB (配置|询价)在6月份就达到了5000多台的单月销量，说明第三排和1.3T的问题并没有一个车标重要。
GLB受欢迎的最主要原因还是品牌，“奔驰”二字有着奇妙的吸引力，让不少人虚荣心作祟。不过，单纯从外观设计来说，整台车的线条、轮廓都是典型的奔驰家族风格，比较易于接受。而内饰豪华氛围很不错，一体式大屏幕有科技感，且液晶仪表盘还有3种主题可选，确实带来了不错的高级感。一些不足比如中控屏幕的操作方式略有不便，触控操作时空调出风口会碍事，用手写板操作会有一些不太好上手，需要适应。
空间方面，前后排的头部和腿部空间都不错，后排座椅支持角度和前后调节，有一定灵活性，加上两段式天窗的加持，后排舒适性还可以。就是横向宽度不太友好，不建议这车坐满人，至于第三排，就算了吧。座椅通风全系没有可能有点也有点不够意思。动力方面， 1.3T发动机的最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，搭配7速双离合变速箱。它的加速能力并不算强，有点小马拉大车的感觉，那都不是事，因为现在只要20万出头就买到40万的视觉效果，我相信很多国人还是很喜欢的。
凯迪拉克 XT4
新车指导价：25.97-39.17万元
优惠幅度：3-5万元
XT4的“钻石切割”外形有棱有角，头灯也有家族特色，相信不少年轻消费者都为之心动。对比外形，它的内饰就显得比较朴素了，虽是二线豪华品牌，但一点都看不出来豪华感。虽然用料不错，但坐进车里还是少了些高级感，缺少明亮通透的感觉。
配置方面表现不俗，BOSE音响、电动尾门、方向盘加热、前排座椅加热等功能都包含了。大家比较喜欢的通风座椅只有顶配和次顶配才有座椅通风，总体来说比GLB全系都没有要好一些。空间方面，凯迪拉克XT4的后排座椅非常舒适，很厚实很软，但座椅无法进行调节。日常两人通勤的话倒是无所谓，但考虑到以后要小孩子的话，这样的空间表现似乎很难满足需求。
动力方面采用2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，搭配9速手自一体变速箱，它的加速能力还是很不错的，比1.3T的GLB强多了，如果对动力性有点要求的话，这个会比GLB更值得推荐。
奥迪Q2L
新车指导价：21.88-26.85万元
优惠幅度：3-6万元
由于今年上市的Q2L属于小改款，所以外观方面没有过多的变化，依旧是两种外观设计，动感型和致雅型。C柱支持定制化设计，可以选择不同的材质和配色。内饰方面同样延续了现款车型的设计，中控台与奥迪A3高度相似，虽然没有太多的豪华感，但是搭配上大量金属材质饰条和氛围灯修饰，看起来既年轻又不失精致感。各个区域划分清晰明了，12.3英寸的全液晶仪表盘，配有3D城市模型导航，当你手握在真皮包裹的三辐式方向盘上，就像身处在高科技驾驶舱一样，代入感极强。由于车名里有L的加持，顾名思义加长版，所以在空间表现上还是比较有优势的，小型SUV里面Q2L的空间还算是比较充裕的。
配置方面，2020款奥迪Q2L全系标配6安全气囊、ESP、胎压监测、前/后驻车雷达、LED大灯、电动天窗、真皮多功能方向盘、外后视镜加热、内后视镜手动防炫目、后排隐私玻璃、自动驻车、上坡辅助、车道保持辅助系统等。中高配车型还配备了定速巡航、HUD抬头显示、无钥匙启动、倒车影像、氛围灯等配置，还是非常丰富的。
动力方面全系均搭载1.4T直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，5款车型都是这一套动力总成。大众出品无压力，不到20万买奥迪SUV，对一些年轻女性消费者来说还是有着一定吸引力。
新车指导价：35.68-45.58万元优惠幅度：3-4万元
在很长一段时间里，发现神行都是你能买到的最便宜的路虎，品牌光环加上较大的优惠幅度都让它有着不错的性价比。随着发现神行完成中期改款，除了更名为发现运动版之外，精简车型、更换发动机、配置也进行了调整。
外观内饰其实也不需要再作过多介绍，毕竟也不是全新车型，就是外观轮圈尺寸、内饰配色等可以选装的挺多，大家可以根据自己的爱好来进行搭配。发现运动版全系都是2.0T+9AT的动力总成，发动机分为高低两种功率调校，低功率的2.0T发动机只搭载在最低配的Core Standard 家庭版上，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米。其余的几款车型都是高功率的2.0T发动机，最大能输出249马力、365牛·米，并且全系带有48V轻混系统及四驱系统。
性能版不但换装了高功率的发动机，还装配了更帅气的R-Dynamic运动套件，可谓是里子面子都有升级。配置上，它多出了电动尾门，内后视镜自动防眩目等实用配置，在一些装饰性配置上也有提升，而且价格仅仅贵了2.6万元，是几款车中性价比最高的。全系标配了PM2.5滤芯和负离子除菌系统，在当前大家都越来越关注自己身体健康的大环境下，这项配置的出现还真是很应景。作为一台豪华品牌中型SUV，最低配的发现运动版还是展现出了不错的诚意，大量实用的配置都是全系标配，满足日常使用没什么问题。虽然便宜，但由于一些国际事件，我觉得现在很多人会自动忽略它，然后评论下方又有一些人来喷的，信不信？
新车指导价：28.99-43.99万元
优惠幅度：2.5-4万元
途昂X隶属于途昂家族，不过途昂X更强调个性和风范，它在同级中的体型是最大的，所以在路上看到途昂X你会觉得这是一个壮汉，光是气场就已经赢了。外观亮点其实就在于溜背设计，从A柱到D柱的小斜度溜背设计加上大倾角的D柱以及尾翼，营造了较强的运动氛围。
内饰方面，因为是旗舰产品，所以用料和细节都做得很到位，有豪华SUV的水准。而由于途昂X的身躯硕大，所以内部的细节设计都被放大了，你可以看到出风口、挡把和中央扶手箱相比同价格车型都要更大一些。全系标配10.2英寸的全液晶仪表盘，而中央触控屏则全系大部分车型为8英寸，而顶配车型则是9.2英寸。全液晶仪表盘的功能性跟常规的机械表一致，但从科技感的角度来看就完爆传统机械仪表。
车内空间方面就是途昂X另外一个亮点了，身高180cm的大咖在途昂X的后排还有3拳左右的膝部空间，就是翘个二郎腿都没问题。另外由于途昂X宽度足够，所以后排坐上3个人也不会觉得挤，只是后排中部地板会有点凸起，相比纯平地板来说稍有不便。
动力方面有2.0T高低功和2.5T V6三款发动机可选，搭配的变速器都是7速双离合，并且从2.0T高功率车型开始就标配适时四驱。2.0T发动机对于途昂X来说算是入门动力，不过日常通勤问题不大。而2.5T V6就是情怀了，功率达到了299PS、扭矩则为500N·m，性能更强大。想要大空间又想要好品质，这辆车是个值得考虑的车型。
