20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

新浪汽车-自媒体综合 2020-07-13 10:05

教授每周都会收到车友(对车感兴趣的朋友)提出的问题,其中很多与购车、用车、玩车相关。只要各位关注的问题,教授都会尽心解答,同时热门问题还将发表出来供更多人参考,以下是本周的热门话题。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

作为家用车,教授认为最基本的要满足这3个条件:养车成本低、空间够、质量稳定性好。结合15万内落地的价格区间,卡罗拉双擎会是一个很不错的选择。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

首先是养车成本上,养成成本主要包括油费、保养费以及维修费,其中油费无疑是占据了养车成本中的“大头”。而卡罗拉双亲搭载的是1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统,其综合油耗大概在4.7L/100km左右。还不够直观?换算过来,大概也就是每公里0.25元左右。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

另外在空间上,确实,这一代采用了TNGA架构的卡罗拉,相比于上一代的车型在车厢内部空间的表现上,是有一定的缩水的,其主要体现在后排上。不过,从实际体验上来看,尽管卡罗拉的空间是有缩水的现象,但也绝对能够满足乘坐的需求。以教授4450px的身高为例,在前排调整好坐姿的情况下,后排的腿部空间大概在一拳四指左右,头部空间为一拳。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

卡罗拉这一款车,它不会给你带来任何的惊喜,平平无奇、无欲无求就是它的属性,但同时,它也不会给你任何的惊吓,舒舒服服将你从A点送到B点,这是它的任务。总而言之,作为家用车,选择它不会错。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?
20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

首先我们先来看一下,20万能够买到怎样的二手宝马,16款的3系、11款的5系以及09款的7系你都能够买到。而二十万的新车呢?普通品牌的B级车,以及宝马自家的1系。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

新车与二手车有什么区别呢?

如果你是选择普通品牌的B级车,最明显的区别莫过于品牌,豪华品牌能够给你带来足够的逼格,满足你所需要的虚荣心,这也是普通品牌所做不到的。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

而如果你选择宝马自家的1系,豪华品牌是安排上了,逼格也有了,但相比于更高级别的二手车,你丢掉的是舒适的乘坐感受。受限于级别上的限制,在尺寸以及内装上,宝马1系都相比于3系、5系以及7系有着一个明显的差距。空间局促、舒适性差以及内饰档次感低这都是宝马1系的短板。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

这么看,二手宝马既有高逼格,还能享受优越的舒适性,它是不是就值得推荐呢?恰恰相反,教授并不建议消费者去购买二手的宝马,因为,有一定年份后,易损件到达一定的更换周期,加上二手车的“精品”车况,都会让你在后期的保养以及维修上,花费不少的费用。而相比之下,教授更推荐去选择一台普通品牌的B级车,好养、舒适的体验相信会给你一个不错的用车感受。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?
20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

恰巧,教授最近也想收一台二手的、价格低廉的手动挡车型来过一把驾驶瘾。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

毫无疑问,对于喜欢驾驶的小伙伴来说,唯有驾驶一台手动挡的车,那才算是驾驶。“降档补油”提升技术、拉高转数至红线激发肾上腺素等等的操作,都是你在一台自动挡车型上所不能做到,也不能感受到的。这也是手动挡的魅力,也是想要购买手动挡车型的消费者所沉迷的地方,其中包括我。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

但如果你要我购买一台手动挡的车作为自己唯一的代步车,不好意思!我真的做不到。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

面对每天的早晚高峰,日常上下班走走停停的实际用车状况,是大部分消费者的常态。如果此时你驾驶的是一台手动挡的车,你还在想“降档补油”?还在想拉高转数至红线?不存在的,还是先想一下怎样顺畅的油离配合不死火吧!

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

这也说明一个问题,手动挡的车型确实是好玩,但也是能是“玩”,作为代步车它确实不合适,大部分消费者去选择自动挡车型也能够说明,大部分消费者在购车这块还是很理性的。毕竟,上班已经够累了,下班回家还要受罪,谁想呢?

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

这个要具体车型具体分析,有些车型低配乞丐版就有着相当丰富的配置,有些车型去到顶配也不足以让人满意。所以说,对于是买低配还是高配,教授只能说,买“够用配”就好了。

那么哪些配置是必须要有呢?

最重要的无疑是安全配置,部分车型高低配之间的安全性配置是有一定的差距的,其中包括主/被动安全配置、安全气囊的数量等,都有差异。其中主/被动安全配置作为辅助性的配置,不强求一定有,但安全气囊这是一定要全部安排上。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

另外,像部分日常驾驶者有需求的,后期加装比较麻烦,或者说需要拆卸大部分饰板才能安装的,像360全景影像,这些配置建议在买车的时候直接安排上,高配有就买高配。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

这里顺带说明一下,虽然在新车上,高低配之间的售价有的相差几钱,有的相差几万,但到了车子要卖的时候,高低配几乎不太影响车辆的价格,差距不大,二手车主要看车况。这也说明了,从保值率的角度来看,低配车型相比于高配车型在一定程度上要高。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

相比于本田、丰田以及日产,马自达无论是品牌规模还是受众群体上,都有着明显的差距,其中,最重要的原因还是后者。直白点说,马自达的车型的特性以及定位相当鲜明,针对的消费者体也相对小众。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

在国内市场上,对于家用需求的消费者而言,家用车最基本的要求,那就是空间。空间大,坐进去感觉到宽敞,能够满足一家子的乘坐需求,不显局促,这相当重要。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

昂克赛拉后排

而对于有运动需求的消费者来说,加速成绩是动力性能的体现,除了能够带来加速度所带来的快感以外,也是在朋友面前吹牛X的资本。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

很可惜,马自达并不讨好家用需求消费者,也不讨好运动需求的消费者。就以在售的昂克赛拉以及阿特兹为例,在空间上,与“两田一产”的同级别竞争对手相比,空间上、舒适性上都有着明显不足。另外,马自达所诠释的动力表现,主要体现在更“高境界”的操控,至于动力加速性嘛…与家用车水平相持平。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

也就是这种“两头不到岸”的现状,导致马自达的消费群体相当的小,因此,讨论的人也少了。不买马自达的理由千千万,买它的理由只有爱。

20万的新车和20万的二手宝马3/5/7系 差别在哪?

希望教授的问题能让提问者满意,同时也希望能增进各位看官对汽车的了解。当然,如果有回答错误或者答不完整的地方,欢迎各位指出或者提出补充。而如果各位还有其他的问题,也欢迎在下方的评论区给教授留言。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐
取消

海报生成中

请稍后

...

长按上图保存