百万内必看的两款轿跑车型!各自都有优势,标配成了最大亮点

新浪汽车-自媒体综合 2020-07-14 10:02

百万以内比较拉风的轿跑车型都有什么?可能多数人会想到那些声浪炸裂的性能车,但实际上多数这类消费群体会拿来代步并日常商务出行、会谈、交际等,所以它不仅要豪华,同样要精致、独特,品牌知名度要高但不浮夸,而今天我们所要对比的就是保时捷Panamera宝马8系

Panamera 2019款 Panamera 2.9T,官方指导价97.3万元。宝马8系 2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装,官方指导价96.8万元。

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外观方面,Panamera沿用了家族式的设计,线条变化幅度很大,立体感很强,搭配标志性的三段式下进气格栅,很容易让人感受到它赛车的底蕴。8系的前脸风格和其他宝马车型不太一致,硕大的双肾型进气格栅配合银色的镀铬饰条进行装饰,视觉冲击力很强。细长的头灯采用了天使眼的设计,非常有辨识度。此外,运动外观套件的加持也让其更具动感。

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Panamera青蛙眼的大灯显得非常个性 ,宝马8系天使眼大灯辨识度也很高,两车远近光灯均标配了LED光源。 两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马8系多了转向头灯、自适应远近光。

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尺寸方面,Panamera的尺寸为5049/1937/1423mm,轴距为2950mm,宝马8系的尺寸为5088/1932/1410mm,轴距为3023mm。Panamera的车身宽度、高度方面略有优势,而宝马8系在长度、轴距方面的表现要好一些。 两车都配备了全车无钥匙进入功能。

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Panamera配备的是倍耐力轮胎,标配规格为前265/45 R19,后295/40 R19,多辐式的银色轮圈采用了铝合金材质,不选装略显单调。宝马8系配备的是米其林轮胎,标配规格为前245/35 R20,后275/30 R20,轮圈采用了双色双五辐式设计。

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车尾方面,尾部自带宽体效果,流畅的线条勾勒出优雅的车尾,细节处加入了贯穿式饰条进行点缀,夜间点亮时非常吸引眼球。熏黑处理的尾灯与饰板融为一体,起到了横向拉伸视觉效果的作用。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。宝马8系的尾部造型更加夸张激进,丰富的线条变化勾勒出棱角分明的效果,将整车战斗气息进一步提升。倒勾型的尾灯设计比较精致,使整车线条更加流畅统一。双边共双出的排气也让车尾看起来更加精致。

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内饰方面,Panamera的内饰保持了保时捷家族式设计,但和911等跑车系列还是有很大差别。银色饰条和黑色饰板的搭配,给内饰增添了几分奢华感。中控台采用对称式设计,尺寸达到了12.3英寸,并使用了平直的线条进行勾勒,质感方面不用过多担心。宝马8系采用黑棕双色的内饰设计,部分参考了新款3系的设计。中控台采用非对称式设计,屏幕尺寸非常大,达到了10.25英寸,做工用料也比较到位。

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安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。Panamera多了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示,宝马8系多了零胎压继续行驶。

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舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、全车电吸门、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。Panamera多了悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比、电动后备厢位置记忆、负离子发生器、车载空气净化器,宝马8系多了360度全景影像、自动泊车入位、后桥限滑差速器、分段式电动天窗、前排手机无线充电、11色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置。配置方面,两车各有不同侧重,但由于Panamera的选装价格更加高昂一些,实际上宝马8系的性价比更高。

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动力方面,Panamera搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率330马力,最大扭矩450牛·米,匹配8DCT变速箱,并满足国VI排放。 宝马8系搭载了3.0T L6涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,匹配8AT变速箱,并满足国VI排放。 Panamera采用前双摇臂独立悬架,后多连杆独立悬架的组合,宝马8系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架,两车均采用前置后驱的驱动方式。

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总结:其实通过在街头的出现概率来说,保时捷在这类车型中品牌知名度更高,豪华和运动的营造手法更独特,很容易触动这类消费者的购买心理。而8系这款从6系演变过来的百万级轿跑,在设计和豪华氛围的营造上并没有触动更多的消费者,但驾驶质感更契合这个级别的车型,所以,注重驾驶质感的消费者可以购买8系,而喜欢保时捷设计和独特氛围的消费者可以购买Panamera。

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