车管所里惊现林肯城市，藏牌，而且还是8888，很难想象，这样的老古董竟然还能上路，真的是太难得了。要知道，这是和虎头奔以及凯迪拉克伍德同年代车型，90年代的百万级座驾，也是林肯巅峰之作，其经典程度和当年的W140虎头奔不分上下，看状态，再开十年应该没什么问题。
同款侧面，霸气外露。第二代林肯城市产于1989年，直到1997年才停产。这一代车型共耗资6.5亿美元研发。车长超过5.5米，在90年代，除了凯迪拉克伍德之外，比林肯城市还长的四门轿车并不多见，可以说几乎没有，当年的林肯城市诠释了什么叫全尺寸美式豪车，外观大气霸气。
4.6升V8发动机，210马力。1990年，林肯城市被评选为美国最佳轿车，颁奖仪式在底特律北美国际汽车展览Cobo大厦举行，当时引起不小的轰动，1990年就有双安全气囊，这是获奖的主要因素。90年代，林肯城市是国内最常见的豪华车之一，那时候没有大数据，加上有不少水车，90年代国内到底有多少同款车，想必没人知道，不过根据这款车当年的销量，林肯是强一线品牌。
90年初期，林肯城市的平均年销量保持在八九万辆，巅峰时期年销量超12万辆，美国大片里经常能看到同款车，当时的林肯是一线豪华品牌，在豪华车中的地位不输给虎头奔，那时候国内还没有什么BBA这一说，小时候看到林肯，就好像现在看到劳斯莱斯一样，当时找辆林肯婚车特别难，即便是北上广深，如果不托关系几乎是找不到的。
这辆车已经二十多年了，快30年的老车还能上路，太难得了，当年的林肯是百万级座驾，也是林肯最经典的车型，可惜时光一去不复返，美式大船成为昨日黄花，时至今日，国内依旧还有少量车在路上行驶，没换车的多是情怀之人，每次看到这种老车，内心总有一种不成熟的想法。
不知道是怀旧还是怎么了，内心始终有一种想法，如果，如果把虎头奔，林肯城市，凯迪拉克伍德等历史经典车型重新生产，把生产线引进到国内，推出3.0T排量，然后外观样式保持不变，内饰延续老款风格，把电子配置增加一些，价格定四五十万，大家感觉有人买单吗？
