轿车油耗前十出炉,数据证明,省油车有三个特征,照着选就能省钱

新浪汽车-自媒体综合 2020-08-03 09:27

随着人们生活水平的提高,买车早已不是土豪专属,寻常老百姓也能买得起一款十多万的车。对许多人来说,买车中除了看配置和价格外,油耗也是必须关心的东西。就在最近,某汽车网站通过调查走访车主,评出了轿车油耗榜前十。这份榜单对于不会选车的人来说,只需要照着买就可以,节省了时间,也避免入坑。

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这份榜单前十分别为:马自达、雷凌、荣威i5、享域、卡罗拉、锋范、英朗、桑塔纳、卡罗拉(混)和雷凌(混)。其中卡罗拉和雷凌混动位列第一和第二名。丰田这两款车型也是多次上榜,两款车百公里平均油耗分别是4.87升和4.97升,市区油耗也在5升左右。考虑到两款车调查样本合计1万多人,这份调查样本还是很有说服力的。

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榜单第三名被桑塔纳拿到,作为大众以及德系唯一入围的一台紧凑级轿车。桑塔纳可以用宝刀不老来形容,相比较朗逸、速腾这样的大众后起之秀,关键时刻还得看桑塔纳的表演。

桑塔纳百公里油耗为6.33升市区为6.8升。不过需要注意的是,入围的桑塔纳是5速手动挡,也就是说这款车的自动挡油耗要高于6.33升这个水平。

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纵观整体榜单,日系车多达7款!无愧于省油车系称号,美系、德系各一款,自主品牌中荣威i5上榜,算是给自主车系增光添彩。总体来说,日系依旧延续了自己的强势。

关于这份榜单我个人总结了省油车的三个特征,简洁明了,不懂车的小白车主只要照着这三个特征,大概率能选到一台省油家用车。

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省油车特征一:日系较多,选对品牌不吃亏

很明显日系品牌在榜单中几乎占据统治地位,尤其是丰田和本田,合计有6款车入围,即便抛开混动不谈,日系车依旧有5款名列前茅。所以对大多数不懂车的人来说,要想选省油汽车,这5款车绝对不会让你失望。

当然德系和美系也有入围,选桑塔纳和英朗也不会入坑。

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而日系之所以省油,和车重什么的没有关系,更多是因为日系品牌比较看重燃油经济性的原因,而且日系车在三大件上大多比较保守。比如,本田2015款XRV还在用9代思域同款发动机,虽然性能有些落后,但燃油经济性却不错。日系品牌多会用类似这种发动机或者动力总成,这才是它省油的秘诀。

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省油车特征二:小排量自然吸气依旧是主角

不可否认,在涡轮增压大行其道的今天,想省油还是要找自然吸气。在这份榜单中涡轮增压只占3席,其他7个都是自然吸气,而且我还注意到,除了两款混动车型用1.8升自然吸气发动机外,其他5款排量都不过1.5升。由此可见,这个级别车型,小排量自吸发动机依旧是主流。

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之所以会出现这种局面,是因为涡轮增压省油本就是一个伪命题,加大进气量的同时,势必会增加喷油量。在动力提升的同时你不可能不付出燃料增加的代价,所以小排量涡轮增压发动机只有在市区跟车比较省油,其他时候它的油耗还是很高的。如果你是一个新手想省油的话,显然小排量自然吸气是你最佳的选择。

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省油车特征三:变速箱首选CVT

在变速箱选择方面,很多人都不是很在意,毕竟大家都也不懂。买车图的就是省心,更何况变速箱又能影响多少油耗呢?答案是否定的。

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作为汽车三大件之一,变速箱主要负责动力传动。既然是传动,就会有传动效率、传动时长两个问题。如果做得不好,即而就会影响油耗。这方面CVT因为没有传动齿轮所以减少了摩擦力干扰和损耗,所以传动效率非常高。

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不过CVT变速箱也有一个问题,那就是冬季使用冷保护,以及地板油起步会打滑。因此暴力驾驶或者常年在寒冷地区的人,就尽可能不要买配备CVT变速箱的车子了。除了这两个限制之外,其他地区的人都可以购买。

总结:上述三个特征就是我根据排行榜总结出来,省油车的三个特点。其实大家仔细看就会发现,虽然有排名先后顺序,但实际上每款车之间油耗差距并不大。这是因为同级别车无论哪个品牌,用的品控标准和技术都是差不多的,所以实际上油耗表现也就差不多。

与其纠结品牌,不如纠结价格,如果只是差一两万,那也没什么区别,除非是差一个级别,差别就比较大了。所以买车更多是先选级别,然后选车型,三大件,最后才是品牌。这么选你一定能选到心仪的车子。

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