都说买车容易养车难，的确，买车后的保险、维修保养、加油、停车哪一样都得花钱，这其中，加油又是消费最大的。因此很多消费者在买车的时候，都渴望一款低油耗、低用车成本的车型。于是，各种混动车型就应运而生了。
就目前最受欢迎的合资混动SUV来说，大众途观L (配置|询价) PHEV、丰田威兰达 (配置|询价)双擎分别是德日系中的代表车型且受关注度极高，二者在主流合资品牌中，口碑和销量都非常不错。
那么问题来了，对于消费者而言，若想买一台合资混动SUV，大众途观L PHEV、丰田威兰达双擎怎么选呢？接下来，咱们就来对比一下这两款车。
两款车的的技术原理不同，车型的动力体验不同，途观L PHEV更能保证驾驶乐趣。
首先，从混动属性上来说，这两款车就分属不同类别。途观L PHEV是属于插电式混合动力，而威兰达双擎是油电混合动力。简单来讲，就是途观L PHEV相比威兰达双擎多了可外接充电的选项，在获得驱动车辆的能量方式上，途观L PHEV既可加油也可充电，而威兰达双擎只能像燃油车一样加油。
具体到技术细节，威兰达双擎所搭载的THS-II系统由自然吸气发动机、发电机、电机组成，三者通过一个行星齿轮耦合在一起，这套系统最大的优点就是动力输出线性，能够随着油门的踩踏深度来逐渐加强扭矩的输出；但是，由于系统存在功率循环，且发动机在工作时无法与电机完全断开，在高车速下效率比较低，既要驱动车辆又要发电，同时为了有更好的燃油经济性无论是发动机还是电机都不会释放全部动力，这就导致威兰达双擎的动力在感受上稍弱。
而大众途观L PHEV的混动系统由EA211 1.4T发动机、电机、三元锂电池以及DQ400e 6速双离合变速箱组成。该系统拥有E-Mode纯电模式、Hybrid auto混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式、Battery hold蓄电池维持模式五种模式。
与威兰达双擎的THS-II系统相比，途观L PHEV的混动系统不仅仅是模式更多，其动力表现也有明显差异。尤其是当途观L PHEV切换到GTE运动模式后，只要你踩下油门，发动机和电机都会共同出力并爆发出400N·M的最大扭矩和155kW的最大功率，将动力输出推至最强状态，此时可以感受到车子的动力响应十分敏捷，变速箱也会稍延迟升挡，拉高发动机转速，让你获得源源不断的动力，这样的动力表现已经超过了搭载2.0T发动机的宝马5系。
简单来说就是丰田的混动系统注定了威兰达双擎动力性能不强，而途观L PHEV可以在用户想要节能的时候节能（纯电模式），想要“野”的时候就可以“野”（GTE运动模式）。因此可以说，相较于威兰达双擎，途观L PHEV的混动系统在节能的基础上还更具驾控乐趣。
省油的场景和逻辑不一样，综合来看途观L的使用成本更低。
众所周知，混动车最大的特点就是省油，显然这两款车都具备了这样的优势。其中，威兰达双擎百公里综合油耗为4.6L，四驱车型百公里综合油耗5L，这已经是一个非常好的成绩了。但是，途观L PHEV就是比它还要省油，其百公里综合燃料消耗量仅为2.0L。那么，途观L PHEV是如何做到这一点呢？
前面我们提到，威兰达双擎具有纯电和混动两种模式，在城市低速工况下，威兰达双擎会使用纯电模式进行驱动，由于该工况下汽车会频繁的刹车、减速，车辆可以通过动能回收为蓄电池充电，蓄电池中储存的电量多，减少能量损失。但如果到了高速路上，车子一般都是匀速行驶，很难再通过动能回收充电，此时的发动机不仅要为车辆提供动力，同时还要充当发电机给电池充电，油耗自然就会偏高一些。
而途观L PHEV由于驾驶模式更多，可以覆盖更多的用车工况。纯电模式下车速最高可达130km/h，可保证途观L在任何情况下都可当作一辆纯电动车来开。此时途观L PHEV不仅可以在所有道路工况下做到零油耗，还为车内提供了更安静的驾乘环境。
（途观L PHEV E-Mode纯电模式工作原理）
如果遇到充电不方便的情况，也可用混动模式，因为途观L PHEV这套混动系统上有套能达到燃油最经济性的逻辑算法，可保证车辆即使在馈电状态下，整车也会有相当优秀的油耗表现。
另外，途观L PHEV还具有一个蓄电池维持模式和蓄电池充电模式，前者可将电池电量维持在你设定的范围内，只要低于这个范围，发动机就会对电池进行充电，以方便行程后期城市拥堵道路纯电行驶降低油耗；后者，只要切换到这个模式，它就会让车辆在行驶的同时也给电池进行充电。
（途观L PHEV Battery charge蓄电池充电模式工作原理）
而途观PHEV所推出的预约充电功能，既可以方便车主晚上充白天用，同时，设置完成出发时间与电力波峰波谷时间后，系统可根据所设定的出发时段结合电力的波峰波谷时间段，利用最合理的时间段开始充电，降低用车成本。
正是因为以上这些，所以大众途观L PHEV比威兰达双擎相对更省油，在后期的使用成本上要更低。
写在最后：总体来说，大众途观L PHEV的这套插混系统几乎覆盖了所有的用车工况。而这些，又恰好是每个城市消费者最基本的用车场景。相比之下，丰田威兰达双擎的燃油性已经很高了，但是由于混动系统工作原理的差异，导致了它在与途观L PHEV的油耗存在些许差距的。此外，威兰达双擎作为HEV车型，是无法享受新能源政策的，而途观L PHEV不仅可以享受新能源补贴，在限牌城市还能上绿牌，可以完美解决牌照问题。综合来看的话，大众途观L PHEV不仅更有驾驶乐趣，油耗也相对较低，如果你想买一台混动SUV，它绝对是个更好的选择。
