随着疫情的褪去，素有“金九银十”之称的9月将会迎来新一波车型上市，而恰逢北京车展的召开，此次9月份的新车会有大部分车型来自豪华品牌，所以，今天我们率先通过一篇总结，来看看9月份豪华品牌市场将迎来哪些重磅车型。
奔驰G 350
相信对于奔驰G级 (配置|询价)这款车，许多男人都将它视为自己的终极梦想，但碍于入门的G500车型售价就已经高达162.88万，同时在包括一些加价等行为，这辆车的购买价早已超过200万，所以对于部分人来说，预算有些稍高。而350车型的出现，一方面拉低了G级的售价门槛，另一方面，它的推出让奔驰饱受争议，就包括国外汽车媒体也报道了2.0T的奔驰G级将在中国特供。
从之前泄露的谍照来看，新车整体上与现款G500车型并没有太大的差别，中网依旧采用的是三辐式的镂空格栅，转向灯组依旧设计在前机盖上。唯一不同的是新车侧面的V8标识被取消。
车尾方面，新车备胎依然配备，左侧尾灯的标识为350字样。
在内饰方面，新车也采用了双联屏设计，副驾驶的扶手依旧存在，传统的三把锁按键也得到保留。
动力方面，新车将使用M264 2.0T四缸涡轮增压发动机，具体参数参考S 320 L车型来看，最大功率为299马力，最大扭矩为400牛·米，匹配9AT变速箱。
总结：对于中国市场而言，无论发动机排量怎样变化，奔驰在豪华市场的影响力丝毫不受影响，而2.0T奔驰G级的出现无疑为豪华硬派SUV市场增添了几分惊喜，关于这台“网红SUV”的话题度可能又将迎来一波高潮。所以这样看来，奔驰对于拿捏中国豪华消费心理还是非常在行的，不管是市场前景还是营销策略，都会抢占一波热度。
新款奔驰E级
在今年年初，海外就通过线上的方式正式公布了新款奔驰E级的外观和内饰，作为国内中大型豪华轿车的销冠成员，国产化后的北京奔驰E级也赶在了下半年正式的推出。
关于外观和内饰的变化，我们之前也详细的描述过多次，此次赶在9月份北京车展亮相并上市，其中也是为了在下半年完成销量增长提供一个好的爆发点。
动力方面，预计与现款车型保持一致，依旧为1.5T和2.0T的车型，继续搭载48V轻混系统。
总结：
能够看出，此次奔驰E级的国产化速度并不是很慢，赶在下半年推出，一方面避开了疫情所影响的疲软市场环境，另一方面，作为奔驰豪华轿车市场比较有代表性的车型，它承担了很大一部分下半年销量的重担，而市场热度能否重现老款车型的状态，就要看消费者能否接受这样全新造型的奔驰E级了。
为了能够更好的与奔驰E级竞争，宝马5系车型也在今年正式完成了中期改款，同样国产化的速度也非常惊人。新款华晨宝马5系在造型上延续了海外车型的设计，与奔驰采用的策略不同，新款5系保留了许多经典元素，在凸显整车气质的灯组造型上进行了较大改变。
在内饰方面，改变并不是很大。三系内饰的设计语言并没有出现在中期改款的5系车型上，升级了iDrive 7系统，操作上将更加便利。
宝马5系同样在动力上改变也不是太大，汽油版车型将沿用现款的2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为184Ps和252Ps，均匹配8速手自一体变速箱。此外，新款5系还将推出插电混动系统。
总结：
新款5系的出现，将是下半年新款奔驰E级最大的竞争对手，尽管两者都是在外观和内饰方面的改动加大，但很多消费者对于造型改变后的中大型豪华轿车还是很敏感的，很明显，新款5系采用了一个更“讨巧”的方法。
在本次北京车展，全新的奥迪A3将进行亮相。对于这代车型，外界都纷纷称是换代最成功的的A3车型。尽管国外发布已经很长时间，但国内的消费者依旧非常期待一汽-奥迪A3车型。
此次国产版的奥迪A3将会和海外车型一样，推出两厢版和三厢版车型。在设计语言，此次奥迪A3的造型会更加激进，灯组的变化将和其他轿车产品区别开来，同时为了彰显运动感氛围，车身多处采用了镀铬的装饰，并采用了和RS车型相同的蜂窝状中网，整体的造型对于这个级别的市场来说，极具诱惑力。
如何在豪华和运动中取舍，在这台全新A3上体现的非常透彻。分层式的中控台，棱角更加分明的内饰设计，独特战斗式空调出风口，让这台紧凑型的小车充满了年轻运动的味道。
总结：作为比较晚发力的一汽-奥迪品牌，今年下半年的A3车型将是重中之重，拥有了外界的期待，全新A3车型在豪华紧凑型市场堪称 最亮相的新星，等到下半年上市时，豪华品牌紧凑级市场将会迎来一次强烈的冲击。
