现如今当几乎所有品牌都在堆配置、提性能的时候，却有越来越多的消费者开始选择丐版入门BBA，尤其是在年轻消费者中这种现象越来越多，其他人往往都不理解——这是为什么呢？
家庭第二款车 面子是关键
尽管购买丐版入门BBA的都是年轻人，但是其实很少有人发现，这些购买丐版入门BBA的年轻消费者，往往家里最少已经有了一款车。有的是丈夫有了车再给妻子买一辆，还有的是父母本身有车下一代年轻人再买一辆车。
当然，丐版入门BBA除了品牌响亮之外，其实也有很多缺点，比如车身短、空间小、配置低、动力差。
很多人因此对这样的车嗤之以鼻，认为这不适合家庭用车，但是丐版入门BBA却意外适合作为家庭的第二款车，尤其适合年轻消费者。
对于年轻人来说，囊中羞涩却又好面子是大家普遍面临的问题，这时候丐版入门BBA其实最适合他们——空间小又怎样，家里两辆车可以开；车身短也不怕，市里面好停车；配置低不是事，后期有钱再改装；动力差没问题，拥堵限速也开不快。而丐版入门BBA价格便宜降低了购车门槛，BBA牌子响亮开出去有面子，对于年轻人来说这就够了。
厂家推波助澜 加长、增配燥起来
不仅消费者越来越愿意购买丐版入门BBA，相关厂家其实也在推波助澜想法设法让这款车更多人喜欢，毕竟这些车成本低、销量高，利润率有保障。为此，给入门车型加长、增配就成为了BBA的“传统手艺”。
对于丐版入门BBA，大多数人吐槽最多的就是空间小，而之所以空间小主要在于车身短。知道问题所在，事情就变得简单了，给入门车型加长就是了。比如宝马X1 (配置|询价)当年就是将车身加长到4565mm，即便是三缸车也受到了热捧。而奥迪都要推出加长版的奥迪A3 (配置|询价)L，车身达到了4548mm，轴距更是加长了51mm。如此“粗暴”加长之后，谁还敢说丐版入门BBA空间小？
除了空间小，配置低也往往是大家对丐版入门BBA的吐槽要点。而随着科技配置的大规模普及，丐版入门BBA的配置如今也已经是今非昔比了。以最新款宝马X1为例，即便是最低配的丐版，也拥有10.25英寸的中控屏，可开启式全景天窗、电动后备厢等配置，ESP、倒车影像、倒车雷达、多功能方向盘更是应有尽有。这样来看，丐版入门BBA的配置也足够很多人使用了。
消费者在购买家庭第二辆车的时候，出于面子与资金的考虑，愿意购买丐版入门BBA，而厂家为了提升丐版入门车型的销量，不仅给车身加长增大空间，而且还提升配置。这样一来，当然不少消费者愿意购买丐版入门BBA了。
不过，并非所有人都只看中牌子，随着市场的成熟，也有越来越多的消费者趋向理智购车，高配置、高性能成为了他们购车的主要选择方向，而自主品牌近些年无论是品质、配置、性能都有了质的飞升，甚至还有的可以媲美或者超越部分BBA车型的产品力，所以此时有越来越多的消费者买车会更加考虑实际需求，选择物美价廉且质感更好的自主车型。
那么你喜欢丐版入门BBA还是高配、高性能的自主车呢？
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