近些年五菱汽车火遍了大江南北，以五菱宏光 (配置|询价)为首的一众中置后驱的微面车型，说它们是山路霸主也好，回本神器也罢，它们的特点就是便宜好用。五菱汽车的品牌口号就是：“人民需要什么，我们就造什么。”确实，从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱汽车为我国最朴实的劳动人民提供了赖以生存的生产工具，也为涉世未深的小年轻们实现了汽车梦。
就在前几天五菱汽车又有大动作了，11月1日五菱凯捷 (配置|询价)正式上市了，厂商指导价：8.58-11.68万元。它是上汽通用五菱首款悬挂银标的车型。五菱将凯捷定位为“大四座”家用车，其实它是一辆六坐的MPV，不过凯捷的第二排空间多变，不需要第三排座椅时可以瞬间变成大四座很实用。五菱出品必受关注，现在凯捷的热度很高，那它的实力如何呢？今天我们用凯捷和上汽大通MAXUS G50 (配置|询价)做一场对比。
五菱凯捷和MAXUS G50的起售价几乎重合，但是G50的顶配车型比凯捷贵了好几万，MAXUS G50的销量正处于上升趋势，市场认可度也不错本文将从外观、内饰、配置以及动力方面进行对比，看看五菱凯捷实力如何。
在车身尺寸方面，两车轴距相同，凯捷在车身宽度和长度上占据了优势，G50在车身高度上占优，这正好符合了视觉上的感受，凯捷相比G50要更加宽扁。也正是更宽的车身使得凯捷的第二排座椅实现了横向滑动功能。
车辆外观方面，两车的外观设计都不错，凯捷的车身更宽显得气势更足一些。全新的银色LOGO提升了光影效果，进一步凸显了车辆的精致感，而且凯捷全系标配了18英寸的轮圈相比G50的17英寸轮圈要更厚道。G50的车身较高看上去非常厚实，这也是MPV车型最经典的造型，两辆车各有特点熟好熟劣见仁见智。
在座椅布局方面，虽然G50的布局方式较为多样，但是从实用性的角度出发，凯捷更胜一筹。原因有三，首先第三排了2个座椅的布局较为合理，第三排因为车轮轮拱的存在，所以宽度相对较窄，乘坐三人较为困难。其次，在第二排布置2个座椅不仅乘坐更舒适，而且大人照顾第三排的孩子也较为方便。最后凯捷的第二排座椅支持纵向和横向的移动，而且纵向移动范围非常大，同时座椅配有腿托，在不需要第三排座椅时，可以瞬间变成大四坐MPV，第二排的乘客可以享受超大的空间和舒适的座椅，这个配置可谓是同级之最。
总结：通过对比，大家可以发现这两辆MPV各有优势。外观设计各有特点，如何选择见仁见智。在配置方面，G50有更多车型可供选择，当然想要高配置就需更多的花费。凯捷虽然没有G50配置丰富，但贵在便宜实用，全系标配了18英寸的轮圈和10.25英寸的中控大屏。空间上全系都是2+2+2的六座布局非常实用。动力方面，凯捷全系搭载了1.5T发动机，G50的低配使用的是1.3T三缸的发动机，这方面凯捷就比较厚道。变速箱方面，两车低配都使用了6挡手动变速箱，高配车型凯捷使用CVT变速箱，G50使用的是7挡DCT变速箱。相比之下，CVT变速箱的可靠性以及平顺性要优于7挡DCT变速箱。综上所述，五菱凯捷相比MAXUS G50更加便宜实用，产品力可圈可点。
（图/文 网通社 王亚捷）
