在过去的很长一段时间内，福特福克斯一直都是高尔夫 (配置|询价)的主要竞争对手。无论是普通版本的福克斯、高尔夫，还是ST和GTI (配置|询价)，相信你在选择时都一定产生过纠结。不过近些年，随着福特整体战略的调整，福克斯越来越没落，销量也大不如前，使得这两款车的差距逐渐拉大。而高尔夫则继续高歌猛进，不断的推陈出新。福特作为老牌车企，显然不想被对手碾压，于是在本次2020广州车展上，福特带来了福克斯旅行版，想通过更丰富的产品来吸引市场。那么我们今天简单的来看看，这两款车究竟各自有什么本领，福特能不能通过一款冷门车型缩短自己与对手的差距。
外观平分秋色 难分伯仲
如果单说车头部分的话，两款车的颜值都很高。福克斯旅行版在海外版的基础之上，针对国内消费者的喜好进行了一些调整。中网的尺寸更大，并且在内部通过点状的镀铬元素加以点缀，硬朗的前保险杠造型也让车头显得更加饱满。而高尔夫这边，车头部分的设计则简洁许多，中网采用了封闭式设计，跟如今流行的新能源车很像。一条黑色的饰板贯穿车标，连接两个头灯，有着更强的整体感。头灯的造型相比上一代高尔夫也更加的张扬，更有活力。
这两款车型，一款是旅行车，一款是两厢轿车，所以车身侧面的线条自然是它们最大的不同之处。福克斯旅行版有着标准的旅行车身材，车身的整体线条十分平直，即便是C柱后，也没有一个明显的下滑，最大程度上保证了后备箱的承载能力，车身四周的黑色防刮材质以及车顶的行李架也为新车增加了浓浓的跨界风。而第八代高尔夫在车身整体造型上和上一代并没有什么太大的差别，短小精悍的车身增加了它在城市中穿梭的灵活性，无论是在日常驾驶还是在泊车时，紧凑的车身都能给到你十分轻松的体验。
内饰福克斯注重实用 高尔夫更加简约
福克斯旅行与高尔夫8在内饰设计上完全采用了两种不同的设计风格。前者在设计上与普通版车型并没有什么太大的变化，全液晶仪表与中控屏幕均有搭载，不过在中控屏幕下方依然保留了实体的空调按键。
第八代高尔夫作为全新换代车型，采用了全新的内饰设计，配备了当下最流行的大连屏，看起来就要比福克斯“先进”不少，并且中控台部分取消了全部的物理按键，将功能都整合到了屏幕当中。
对比下来，虽然福克斯可能看起来没有高尔夫那么简洁有科技感，但是在实用性上，福克斯无疑是更胜一筹。
此外，两款车都放弃了传统的机械挡杆，改为了电子式，电子档杆可以节约不少中控台的空间，也可以更好的布置储物槽，在实用性上都得到了提高。
性能参数 福克斯旅行略领先高尔夫8 三缸吃了大亏
就在今日，福克斯旅行版正式公布了它的售价，15.38万的价格比280版本的高尔夫8略贵了4000块钱，不过这两款车也算是在同一个价格线上。在参数方面，福克斯旅行版搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱。280TSI的高尔夫8搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率则达150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。
单从数据上来分析，福克斯旅行版在最大功率上大出了24马力，243牛·米的最大扭矩也基本和高尔夫持平；其变速箱是国内消费者喜欢的AT变速箱，但是为什么福克斯市场表现并不乐观，甚至一直在被键盘侠喷呢？症结就是在于它搭载的是3缸发动机，毕竟目前大家还是处在一个谈三缸色变的阶段，所以福克斯销量大不如前也是在情理之中的事。倘若你喜欢旅行车，喜欢它的实用性以及接近轿车的驾驶感，预算在15万左右，福克斯旅行版会是一个不错的选择。在同价位的合资旅行车中，能想到的就是略显“老迈”的明锐旅行或蔚领，但这两款车无论是配置还是动力方面都远比不上福克斯旅行。如果你对旅行车并不是很感兴趣，对三缸更是嗤之以鼻，那么高尔夫依然还是一个不会错的选择。（作者：GZC）
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