在时下的汽车市场中，紧凑级SUV依然是深受欢迎的主力车型。目前市场中也不乏具备了高颜值、配置丰富和大空间等优点的选手，难免会让人挑花了眼。在20万左右的购车预算下，外观、舒适、智能、安全、通过性、驾驶乐趣等等一系列我们对车的要求都需要被满足，哪些车型更合适呢？本次我们找来了三款目前比较热门的紧凑级合资SUV，分别是东风日产奇骏 (配置|询价)、东风本田CR-V (配置|询价)和一汽丰田RAV4，一起来看看它们各方面的表现，哪一款真正适合你。
外观：“高级感”是经过口碑认可的
东风日产奇骏的外观不必多说，作为紧凑级SUV市场的标杆车型，就算没拥有这辆车也肯定试过或者见过甚至出现在购物单仔细研究比对过。经典的V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感，钻石切割式全LED远近光大灯加上全系标配LED日间行车灯，回旋式LED后尾灯，经典与现代的结合，可以完美面对消费者的挑剔眼光，很有魅力。
东风本田CR-V的外观肌肉线条很明显，利刃式晶钻LED前大灯、立体式熏黑LED组合尾灯，在敦实的基础上又丰富了车身层次，营造出很强的安全感。再结合双色铝合金运动轮毂，提升了设计感。
一汽丰田RAV4，前脸采用三层式设计，配合眼角上扬的前大灯，风格犀利，细节精致，炯炯有神，使得RAV4荣放 (配置|询价)的视觉效果带着几分凶悍。加上扁平的车身造型，设计是最年轻化的但过于特立独行的外观注定只能被少数消费者喜欢。
内饰：舒适又精致才是都市生存所需
东风日产奇骏的内饰设计以舒适居家的温馨感为主基调，采用真皮平底式方向盘，中控台曲面线条不急不缓。9英寸中控屏加实体按键的组合使得操作更加灵敏便捷，便于盲操。全新设计的换挡杆、中央扶手、座椅，配搭个性化门内饰板、钢琴烤漆饰条，带来不一样感官体验。再加上享有盛誉的“日产大沙发”座椅，舒适值瞬间拉满。
东风本田CR-V中控台设计较为传统，方向盘造型比较有质感，空调出风口造型精致，座椅宽大厚实，碳素工艺硬料结合软性材质和纹木饰板的铺陈形式，整体风格比较舒适。
一汽丰田RAV4内饰选择上保持了丰田一贯的实用主义，大量直线条的运用让内饰造型层次分明，不过和同级别相比还是比较简陋。“大电视”风格显示屏会遮挡视线，这点不能接受的消费者需要重点考虑。
安全：买车人一手关注信息
东风日产奇骏搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。配备了同级独有的智能发动机制动系统并配备了同级唯一内置行车记录仪，避免了后期加装可能增加的费用。并且在胎压显示上优于其他两款车型，胎压显示可以直接显示车辆胎压状况，一目了然出问题的轮胎，无需下车检查。
东风本田CR-V搭载Honda Sending安全超感系统，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等基础性安全配置，相比另两款车型而言，稍显劣势。
一汽丰田RAV4搭载ToyotaSafetySense智行安全系统。相较于CR-V，除了基础的安全配置之外，多配备陡坡缓降。并且在安全气囊上，除了前后座椅安全气囊外，配备了膝部气囊，为驾乘者提供了更好的保护。
驾驶感受：四驱实力才是决定性因素
在四驱选择上，东风日产奇骏提供的是4×4-i全模式四驱系统，同时也是其最大卖点之一。分为，2WD模式、AUTO模式、LOCK模式。2WD模式为前驱模式，AUTO智能动力分配模式下，车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例，中央差速器锁止可助力奇骏具备良好的脱困性。当车辆行驶于沙地、积雪等恶劣路况时，使用LOCK模式下前后轴动力输出分配可以固定在50：50，这也是奇骏专门用来征服高强度越野路况同时秒杀同级的杀手锏，显现其无与伦比的智勇本色。
另外同级独有的B-LSD电子制动差速锁，可以自动侦测发生打滑的车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。加上同级最高离地间隙210mm，通过性表现优秀。
东风本田CR-V采用Real-Time AWD 智能四驱系统，可以根据实时路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。车辆控制四驱使用的优缺点都非常明确，缺点是一旦电脑处理不过来了，驾乘者无法通过人为地干预去实现脱困。相比之下，奇骏的模式切换更智能。
一汽丰田RAV4，2.0L CVT四驱尊贵版，采用动态扭矩矢量控制系统，可以根据路况控制前/后及左/右的扭矩分配。但动力参数上就略显不足，四驱系统带来的重量变化也在一定程度上加重了动力的负担。想要获得更强的动力只能深踩油门，又会带来噪音上的困扰。
总结：
综合上述三款车型的表现来看，东风本田CR-V在主被动安全配置上，弱于另外两款车型；一汽丰田在四驱驾驶上差强人意；东风日产奇骏的表现则更加突出，不仅配备了多个实用功能，提供了越野驾驶模式，而且还有不错的智能车机优势，能兼顾城市道路和越野道路。在终端优惠上，奇骏豪华纪念版也是幅度最大的。看到这里，各位看官也该明白如何选择了吧。
