款式虽老但各有亮点 来看这几款车

随着汽车市场的消费升级,产品的更新速度也越来越快了,不同于以往的7-8年生命周期,现在的合资车型换代速度正在普遍加速,而另一边的自主品牌更甚至一年一改款,三年一换代。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

即便如此,庞大的汽车市场中依然存在着一些老当益壮的车型,它们可能已经经过了多次改款,但是至今还没有完成换代,更奇怪的是它们有的还一直卖得不错,今天咱们就一起来看看这些汽车里的老玩家吧。

上汽大众桑塔纳 (配置|询价)

在中国的汽车市场中有一个神一样的名字,它叫桑塔纳,从普桑再到桑塔纳2000/3000/志俊,这个名字陪伴了我们几十年的时间,它更是包揽了无数城市的驾校/公务专用车,即便没有真正开过,你也不会不知道它的名字。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

而2012年底上市的新桑塔纳则是完美继承了它金灿灿的名号,正式攻入紧凑级轿车的市场,“究竟是道德的沦丧,还是人性的扭曲“,本应该和帕萨特平起平坐的它竟然和国产车争起了市场,最后它还成功了???

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

凭借着8-11万左右的定价以及动辄好几万的现金优惠,没有人能够拒绝以几万块钱的价格不去买一台大众,毕竟这个VW标就值不少钱呢,正是凭借着这个名号,它的销量节节攀升,从2012年底至今它的平均月销量依然能够达到3万台左右的水平,这是多少品牌都望尘莫及的呀。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

如今的它继续凭借着经典的造型,1.5L的自然吸气发动机和5MT/6AT变速箱换新上市,最大112马力,145牛米,要配置?没有;要动力?也没有。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

买它的人就图一个便宜实惠,也许你以前还会对桑塔纳这个名字抱有一丝情怀,但是现在,它已经彻底沦为了上汽大众的赚钱工具,而多年不换代,也是它能够维持低价的重要原因。

长安福特蒙迪欧 (配置|询价)

蒙迪欧曾经是我非常喜欢的车型之一,福特也正是凭借着这台车圈了一大批年轻粉丝,而我就是其中之一,原本我以为可以努力学习、努力工作,争取早日买上它的下一代全新车型,但谁知,钱可以赚,车却快要绝代了。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

也许很多人还不知道,曾经财大气粗的福特也曾当过很长时间超跑品牌阿斯顿马丁的“干爸爸“,所以这一代的蒙迪欧长了一张”马丁脸“也不奇怪吧,自打2013年上市以来,蒙迪欧就彻底在国内市场火了起来,一个二十多万的合资B级车,也曾保持了很久月销一万台以上的好成绩,在凯美瑞 (配置|询价)、雅阁、天籁还是这般模样的时候,你敢说你不会对它动心?

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

不过它再优秀那也只是过去式了,全新开启的2021年已经是它正式上市的第九个年头,外观内饰微调了好几遍,换代依然是遥遥无期,甚至还有消息称未来的蒙迪欧将会化身一台SUV来重新和我们见面?我当场晕了过去。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

不过想想目前福特在中国所面临的窘境,心中留下的只是同情……

英菲尼迪Q50L

如果你喜欢日系大后超,那么你不可能不知道英菲尼迪G37这款车,一代神车的绝唱,后来又化身Q50继续售卖,只不过到了国内,它被硬生生地加上了一个L,发动机也从3.7L V6自吸变成了一台奔驰的M274,2.0T涡轮增压,最大211马力。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

2014年上市的它,颜值可谓是惊艳,直到现在8年时间也还不落俗套,只是对比同级的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L都该升级升级,该换代换代,唯独它一直停留在原地,而且销量更是不温不火。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

作为英菲尼迪在华国产的第一台车,它不该是这个样子,虽然它的指导价26-39万元左右,但是算上多年来攒下来的优惠的话,它比一台凯美瑞也贵不上多少,二十多万的价格买一台日系豪华品牌,211马力的动力,2898mm的加长轴距,还是一台后驱车,怎么算怎么值。

款式虽老但各有亮点 来看这几款车

唯独就是,这个内饰不知道你能不能忍?

写在最后

中国的汽车市场很大没有错,但是确实在销量表现上两极分化的现象十分严重,好卖的是真好卖,不好卖的打骨折价也依旧没人买,而这么多年还不换代的车型它们也都有着自己的原因,你还知道哪些车一直不换代呢?评论区交流交流。

声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删

相关车型

二手车

    查看更多二手车
    还有3个信息需要填写哦~
    底价将以短信的形式发送到您的手机
    个人信息不会泄露给第三方
    获取底价
    微博
    微信
    朋友圈
    关闭
    文章
    相关推荐
    取消
    取消

    海报生成中

    请稍后

    ...

    长按上图保存