易车原创 紧凑型车型因其适合城市通勤的车身尺寸及亲民的售价，在汽车消费市场里始终拥有很高的呼声。而人们对SUV车型的偏爱，使得紧凑型SUV市场成为了车企的必争之地。因此，几乎每家主流车企都会在紧凑型SUV上有所建树，此次车展，东风悦达起亚为我们带来了智跑 (配置|询价)的中期改款车型智跑Ace，而面对这个市场中的绝对标杆一汽大众T-ROC 探歌 (配置|询价)，智跑Ace又会不会怯场呢？
智跑Ace相比老款车型，其变化还是相当明显的。全新塑造的造型更加时尚化、年轻化，通过这一点我们也可以看出，目前汽车消费群体年轻化的事实已经让车企做出了改变。而T-ROC探歌诞生于2018年，虽然现款车型造型较之前变化不大，但车型相对比较年轻的定位，也让T-ROC探歌的外观设计并不显过时。
智跑Ace的中网尺寸十分夸张，虎啸式的形状也更加明显。拍摄的GT版车型采用了点状式的格栅设计，并且在保险杠下方拥有彩色饰条的点缀，车头也采用了全新的品牌Logo。虽然T-ROC探歌的前脸设计还是比较家族化，但相比其它大众车型，T-ROC探歌的造型真的可以说是很年轻了。
智跑Ace前大灯的造型轮廓很是奇特，结合前保险杠的造型后，形成了虎牙的式样。日行灯点亮后的识别度也比较高。而T-ROC探歌的前大灯式样则比较中规中矩，与中网格栅连成一体，进而增加了车头的横向宽度。
智跑Ace GT版雾灯区域的造型非常夸张，倒是与前脸激进的设计风格形成统一。而大众T-ROC探歌R-Line版本在雾灯处则是拥有日行灯的设计，相比普通版车型更为运动。
智跑Ace侧面以硬朗风格为主，没有过多的曲面及曲线设计。车身的长x宽x高尺寸为4530x1850x1695mm，轴距为2640mm，属于一个较为标准的紧凑型SUV的尺寸。T-ROC探歌的侧面则较为运动，双色车顶为车辆注入了年轻的活力，倾斜角度更大的C柱也让整车动感得到提升。车身的长x宽x高尺寸为4326x1819x1582mm，轴距为2680mm，在车身长度上较为吃亏。智跑Ace仅在主驾车门处拥有无钥匙进入功能，而T-ROC探歌前排车门均拥有此功能。
车尾部，智跑Ace的设计具有立体感和层次感，与现款车型相比更具阳刚之气。竖向设计的尾灯增加了视觉宽度，GT版本的扩散器造型也为车尾增添了不少运动气息。T-ROC探歌的尾部依旧活力十足，帆桅式的C柱与延伸至车尾的顶部亮条增加了设计感，双边的排气装饰同样让车尾动感十足。
拍摄的智跑Ace GT版车型配备了18寸的五辐铝合金轮圈，轮胎品牌为韩国锦湖，规格为225/55 R18。而T-ROC探歌R-Line配备了同样为18寸的铝合金轮胎，匹配了韩国韩泰轮胎，规格为215/50 R18。
智跑Ace在内饰上的变化非常大，且就老款车型而言，新款车型的内饰更富有设计感和时尚感。GT版本在中控区域采用了更加靓丽的配色，中控操作区域向驾驶座有一定的倾斜。T-ROC探歌的内饰则有较强的家族气质，不过设计师针对车型年轻的定位，对中控进行了一番配色优化。此外，车辆中控操作区域同样对主驾位置有所偏向。
智跑Ace配备了10.25英寸的中央触控液晶屏，并且内嵌了3.0版本的百度智能互联系统，可以提供如地图导航、语音控制、QQ音乐、百度CarLife手机互联等功能。T-ROC探歌则配备了9.2英寸的中央触控液晶屏，内嵌大众最新MIB车机系统，提供包括导航、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联等功能。此外，智跑Ace拥有全景倒车影像功能，而T-ROC探歌则仅有普通的倒车影像。
智跑Ace采用了触碰式的中控操作方式，并提供了单区自动空调，此外还拥有像电子驻车、AUTO HOLD等功能。T-ROC探歌R-Line配备了手动单区空调，且调节方式为机械按键及旋钮方式，车辆同样配备了电子驻车、AUTO HOLD的功能。两款车型均有前排手机无线充电功能。
驾驶辅助方面，智跑Ace GT版拥有SCC全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能，基本可以实现L2级的自动驾驶。而T-ROC探歌拥有基础的定速巡航、主动刹车功能，相比智跑Ace显得略微寒酸。
智跑Ace GT版前排主驾驶座椅拥有电动位置调节功能，副驾驶座椅则为手动调节。由于是GT版本的缘故，座椅拥有红色的缝线，且椅背拥有“GT”标识。T-ROC探歌R-Line前排座椅均为手动调节，座椅表面由两种材质拼合而成，视觉效果不错，椅背处拥有“R”的标识。
智跑Ace GT版后排座椅同样拥有红色缝线配色，后排乘客拥有独立空调出风口及1个USB电源接口。T-ROC探歌R-Line后排座椅配色与前排相同，且后排乘客同样拥有独立空调出风口及2个USB电源接口。
智跑Ace GT版搭载了一款1.5T直列4缸发动机，与其搭配的是一款7挡双离合变速箱，这与K5凯酷1.5T版本的动力配置相同。预计发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m，添加92号汽油即可。T-ROC探歌R-Line搭载型号为EA211的1.4T直列4缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，需添加95号汽油。
两款车型均采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，预计智跑Ace将全系采用前轮驱动形式，而T-ROC探歌的部分车型拥有一套来自博格华纳的适时四驱系统。
编辑点评：不可否认的是，如今购车群体的年轻化让越来越多的车企开始另辟蹊径，不断推出更符合年轻人审美及需求的车型，此次起亚智跑Ace的推出便很好地印证了这一点。时尚运动的造型，丰富的舒适及驾驶配置，都让全新智跑Ace在面对T-ROC探歌时，显示了其独有的竞争力。不过T-ROC探歌强大的品牌力也是其如今热销的保障，而在这一点上，东风悦达起亚要走的路还很长。
