轴距两米八，二排放倒就是床！这2款车适合五一全家出游

汽车学徒

发表于 2021/04/26 10:35

本文介绍的车型

在家用MPV的汽车市场中，合资品牌让人印象比较深的是别克GL8 (配置 |询价)、本田奥德赛、艾力绅 (配置 |询价)这3款，国产品牌中在市场上反响比较好的是五菱凯捷 (配置 |询价)、风行菱智、瑞风M4这几款，虽然国产MPV与合资MPV之间的价格相差比较大，但是定位还是比较清晰的。在2021上海国际车展中，别克GL8、本田奥德赛、五菱凯捷等车型同台竞技，给广大车主提供了更多的选择性。

随着“五一”假期的临近，怎么样选择一辆适合全家出行的家用MPV呢？今天，我们就以2款轴距达到2.8米，第二排配备了独立腿托的家用MPV进行详细的解析，希望能为大家的买车过程提供参考。

第一款车：本田奥德赛

指导价格：22.98-37.68万元

动力配置：2.0L+E-CVT（油电混合）

综合油耗：5.7-5.8L/100km

询底价

询底价

询底价

询底价

询底价

第二款车：五菱凯捷

指导价格：8.58-13.48万元

动力配置：1.5T+6MT/8CVT

综合油耗：7-7.9L/100km

1、在外观方面

2021款本田奥德赛前脸的梯形格栅采用了镀铬的装饰，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。侧面的B柱和C柱均采用了亮黑的装饰，侧滑门令档次提升不少，矩阵式的尾灯组合还是比较彰显个性的。

五菱凯捷采用的是五菱全车家族式的“翼动美学”设计理念，大气的镀铬前格栅、犀利的LED日行灯、低位设计的四透镜矩阵大灯组、悬浮式的车顶、低趴的车身也比较符合当下的潮流，全景天窗的尺寸也达到了1365x870mm，从整体外观来说，已经没有了传统“面包车”的感受。

2、在内饰方面

本田奥德赛的中控台采用了钢琴烤漆的面板修饰，换挡杆设计在了中控台上，空调出风口的设计相对来说还是比较传统的，车内大面漆采用了软质材料包裹，内饰舒适度体验还是符合这个价位水平的。

五菱凯捷的内饰同样采用了钢琴烤漆+皮质缝线的设计，中控台和车内内板触手可及的地方采用了比较大面积的软质材料包裹，整体做工符合这个价位的质量水平。

3、在空间方面

本田奥德赛的长度达到了4847mm，2900mm的轴距保障了车身内部的乘坐空间，即使是在7座的座位布局下，高配车型还配置了可以灵活调节的航空座椅，配备了独立腿托，坐进车内，第二排和第三排的乘坐空间还是很富余的，比较适合家用。

五菱凯捷采用的是“大四座”的设计，车身长度达到了4875mm，比本田奥德赛长了一些，轴距为2800mm，由此得到的是比较宽敞的乘坐空间，比较有意思的是，五菱凯捷的第二排座椅支持前后左右的四向滑动，前后滑动距离可达560mm，第三排放倒隐藏后，第二排座椅可以放倒后延时至第三排，可以形成一个移动的“双人床”空间。

4、在动力方面

本田奥德赛全系为混动系统，搭载了146马力的2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大扭矩为175N m，这样的马力和扭矩虽然不及国产的1.5T发动机，但是奥德赛匹配了E-CVT电子无级变速箱，采用的是前置单电机的布局，由于采用了非插电式混合动力驱动，电动机的系统综合功率达到了158kW，动力输出得到了保障。

五菱凯捷全系标配147马力的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，手动挡的每百公里综合油耗为7L，自动挡车型的每百公里综合油耗为7.9L，两者相差并不大，值得一提的是，这款CVT无级变速箱在自动换挡的平顺性的调试还能拥有步步错的燃油经济性，按照目前的油价换算，每公里的油费大约在4-5毛钱左右。

5、在配置方面

本田奥德赛的起售价保持在了22.98万元，虽然配置方面相比旧款车型升级比较少，但是性价比还是不错的！以27.58万元的智享版为例，配备的是车身稳定系统、胎压报警、无钥匙启动/进入、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、倒车影像等实用的配置，双侧电动侧滑门、与主驾驶电动调节的配置也提升了舒适性。混动系统的车型除了改善操控性和NVH、降低油耗以外，动力性能还得到了一定的提升。遗憾的是，全系配备的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，没有配备后独立悬架。

五菱凯捷配备的是博世9.3版本的ESP车身稳定系统，高配车型还配备了全车6个驻车雷达、6个安全气囊+侧气帘、360度全景影像，同时还有胎压显示、上坡辅助、自动驻车，提升了行车的安全性。在智能化方面和本田奥德赛一样，配备了全速域自适应巡航系统和主动刹车系统，可以在面临危险路况时自动刹车，提升了行车安全系数，总体来说，这款车的性价比还是不错的。此外，这款车还配备了10.25英寸的全彩液晶触控屏，双层静音玻璃、后排独立空调、温度分区控制，作为一款8-13万元区间的家用MPV来说有着比较高的性价比。