中年男人正是事业、家庭，双丰收的阶段，很多人会在此时有换一辆新车的打算，可毕竟中年男人的年龄摆在那里，不可能像年轻人去买一辆十分潮流、浮夸的车来开，若此时有一款车即能与自己的年龄符合，又能彰显自己的财力，开出门也有气势，同时又能兼顾家用，那简直就太完美了。所以，这次就来盘点3款适合中年男人开的4款SUV。
指导价：29.2—37.2万元
既然是中年男人开的车，那怎么能少得了途昂呢？远了不说，笔者的亲戚中好几个叔叔、伯伯都买了途昂，当然了，在选车过程中也曾纠结过汉兰达 (配置|询价)，不过最终还是被途昂气势所吸引。
如今的途昂早已经不是笔者叔叔、伯伯们买的那款途昂，现在的途昂已经“改头换面”，拥有了精致、时尚的外观造型和温馨、科幻的内饰设计，不过即便如此，新款途昂的敦厚的气势依旧不减当年，毕竟它的车身尺寸摆在那里，新途昂的长宽高为5052mm、1989mm、1773mm，轴距更是达到了2980mm。
至于动力系统方面，新款途昂取消了以前的2.5T V6发动机，只保留了2.0T的高低功率发动机，其最大马力分别是186匹和220匹。其实上汽大众把新途昂2.5T V6的机子拿掉也正常，因为买它的人本来就不多。总体而言，新途昂虽然精致了很多，但还是把一款中大型SUV的气势拿捏的很到位，而且29.2-37.2万元的售价确实不便宜。车辆气势足，看上去就很高档、昂贵，是中年男人合适的座驾。
第二款：帕里斯帝
指导价：29.88—32.98万元
随着排放法规越来越严苛和涡轮增压发动机的大行其道，以及新能源汽车的崛起，现在你像在国内买到一款带大排量自然吸气发动机的车那可不是什么容易的事情。不过现代为了拔高在中国汽车市场品牌形象，它已经管不了那么多了，能让中国消费者买到高性价比的SUV，现代就很开心，于是，3.5L V6（最大马力272匹）的帕里斯帝来了。
虽然帕里斯帝与途昂相比，小是小了点，长宽高分别为4980mm、1975mm、1775mm，轴距为2900mm，但是整车流露出的气势还是摆在那里，尤其是分体式的大灯和进气格栅上大面积的镀铬饰条，营造出了不怒自威的感觉。
帕里斯帝浅色的内饰与外观形成了一定反差，而这也恰恰给车内的人一种温馨的感觉，即不沉闷，也不花里胡哨，应该是很多人喜欢的类型。更关键的是，帕里斯帝车内的用料是真不含糊，除了中控台运用大量软质材料外，整个车顶都应用了翻毛材质，很显档次。
更有意思的是，虽然帕里斯帝是7座车，采用的也是常规的2+3+2的布局，但是它提供6座选装，并采用2+2+2的布局。如果家庭成员对乘坐舒适性有要求，自然是6座版的帕里斯帝更合适。
其实帕里斯帝的产品力不差，除了有3.5L V6机器傍身，还有纯进口车是身份加持，只是现代的品牌在中国汽车市场一天不如一天，中年男人想买它还得绕过品牌这一关。
指导价：30.98—39.98万元
新途昂和帕里斯帝主要属于城市SUV，如果人到中年，在有了经济基础之后，想去追寻诗和远方，那么选一辆偏向于硬派的越野车那就更合适不过了，而探险者就是。听听“探险者”这名字就相当硬气。
当然了，探险者除了名字硬气外，它长得也很硬气。整个车的线条就十分硬朗、有力，是典型的美系车风格。除此之外，探险者还有双色车身可选，开它出去自驾游也是很潮，很飒。
因为这一代探险者已经国产化，所以它的内饰为中国消费者做出了改变，譬如新增了一个直矗在中控台中间的中控屏，虽然功能丰富，但是样子确实不怎么美观。另外，探险者有2+3+2和2+2+2两种座椅布局，这两种座椅布局都是标配，不用向帕里斯帝那样选装。
美系车向来以大马力著称，而探险者也不例外，它全系搭载2.3T发动机，并匹配10AT变速箱，最大马力为276匹，峰值扭矩为425N·m。马力参数不高，加速度自然不快，不过你想要它干点力气活，爬爬长坡，探险者还是得心应手。
总的看来，探险者与新途昂和帕里斯帝并不是一类车型，它更偏向于硬派属性，是一个带你去远方的好伙伴。人到中年，有了一定的财力后，也不是不可以驾车去追寻诗和远方，此时探险者就不错。
总结：人到中年，需要一款与自己年龄、身份、财力相符的车型，而新途昂、帕里斯帝、探险者可以说是中年男人的好选择，把它们开在外面有气势，有排面，其价格也不便宜。不过话有说回来，什么年龄买车都要量力而行，并遵循自己的喜好。（文/优视汽车 向前）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
