最低7万起,这几台大空间SUV家用真合适,连老外都忍不住点赞!

[有车以后 导购]相信不少买车的人会纠结,三排布局的SUV是选6座好还是选7座好。7座比6座多一个座位,关键的时候可以应急,坐多一个人,似乎更划算。但你仔细回想一下,全车坐得满满7个人的机会一年有几次?为何要为了这一次牺牲舒服的乘坐。真遇到这种情况,叫多一个车不就行了么。

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在SUV中,7座布局一般是2+3+2排布,也即是二排是3个座位,这带来的后果是进入第三排比较麻烦。而6座自然是2+2+2排布,二排留出中央过道,轻松进入第三排,而且第二排独立座椅坐起来更自在。二排、三排传递物品、交谈也更加方便。在我看来,6座比7座更值得选。今天就带来多款有6个座椅的优质SUV,看看你喜欢哪一款。

宝骏530

7.08-10.58万元

宝骏530算是现在宝骏汽车较为主力的SUV车型,它是接替已经停产的宝骏560而来。而且宝骏530可以算是一个“全球车型”,在南美它挂着雪佛兰logo,名叫新科帕奇,这么一说是不是觉得挺高档的了。上市几年,现在宝骏530的存在感弱了点,但是售价7万多起还是有着不俗的性价比的,对于个体户城镇创业人群还是比较适合的。

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新款在外观上有新的调整,中网换用点阵式格栅设计,配合分体式大灯,有一定档次感。侧面悬浮式车顶造型也比较符合年轻消费者的审美,而且在C柱处有小窗,增强车内视野。宝骏530的6座版本是新款才增加的,对于多人员出行的群体是一个福音。

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由于成本限制,宝骏530的内饰较为简陋,不过除了低配,新车都配有竖向的10.4英寸中控液晶屏,具有语音交互功能,算是车内少有的亮点。车身尺寸方面,宝骏530的长宽高分别为4695×1835×1750mm,轴距为2750mm。实话讲,这样的体型,要想车内二排、三排多宽敞有点难为它了,只能说给消费者多一种选择,也是不错的。维修保养便宜,入门门槛低,空间灵活,这些就是宝骏530的优势。

瑞虎8 PLUS

12.49-15.99万元

实际上,如果你觉得宝骏530品质感不强的话,建议咬咬牙买瑞虎8 PLUS。因为在国产中,紧凑型SUV至少要去到15万左右才谈得上有较好的质量和做工,成本压缩得太低只能是某种程度的妥协。

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瑞虎8 PLUS算是最主流的国产SUV之一,它与瑞虎8两款车合起来每月能达到1.5-2万的销量成绩,多次入围SUV销量榜前十,表现还是非常不错的。在刚刚过去的重庆车展,瑞虎8 PLUS就新增了6座版本,比以往的5座版多了第三排,座椅也同样是皮质的,填充物厚实,乘坐舒适。6座版瑞虎8 PLUS的售价是14.59-15.29万元,算是高配车型。它的三围尺寸并没有变化,长宽高仍然是4722×1860×1745mm,轴距2710mm,比同价位的哈弗H6、博越Pro都要大一些。

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瑞虎8 PLUS有一点需要提的是它的动力,其搭载的是代号为SQRF4J16 1.6L涡轮增压直喷发动机,这款发动机属于奇瑞的第三代动力产品,它通过降低内阻和提升燃烧效率,从进气道、喷油嘴,喷油系统、点火系统进行全方位优化,增强油气混合效果从而提升燃烧效率。最大功率达到197马力,最大扭矩达到290牛米,数据十分出色,已经超越动力参数亮眼且比较有名的本田1.5T发动机(193马力,243牛米)。

瑞虎8 PLUS空间大,内饰双联屏时尚大气,加上1.6T高效动力,整体的性价比非常高,销量高也就不出为奇了。

现代胜达

20.28-27.28万元

来到合资车型代表,在20万以上领域,我想推荐的是一款空间动力配置都不错的韩系SUV,现代胜达,这是北京现代的旗舰SUV。这几年,由于自主品牌的崛起,以及韩系车光环的跌落,现代汽车在华销量逐年下降,现代品牌要支撑起20万级以上产品的确有些困难。但单纯论产品力,胜达还是非常能打的。

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这一代胜达在2019年换代,全系都是6座车型,不提供7座,更加注重乘坐舒适性。新车的长宽高分别为4930×1910×1720mm,轴距为2865mm,定位中型SUV,这样的车长已经比汉兰达长了40mm,轴距也多了75mm。在有车以后App的空间实测中,第二排纵向空间为800-920mm,翘二郎腿完全没有压力。第二排两个独立座椅非常宽大,内部填充物也很柔软,坐进去和MPV感觉差不多。现代在第二排座椅配备了“walk in”按钮,可以一键移动第二排座椅,方便后排乘客上下车。

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第三排纵向空间为640-760mm,不会有第三排坐起来很鸡肋的感觉,这点较为难得。实际上,胜达整体的空间表现都比汉兰达强,在乘坐方面并不落下风。

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在动力上,胜达搭载的是2.0T发动机,最大功率230马力,峰值扭矩353牛米,匹配8挡自动变速箱,动力调校得比较激进,扭矩输出偏前段,日常代步动力储备非常充足。

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假如要说劣势,我认为仍然是韩系品牌下行,以及它采用新的外观造型比较不易被普遍接受。除此之外,几乎都是它的优势。在性价比上比汉兰达、冠道等车型高不少,如果你对韩系品牌有一些好感,入手胜达完全没毛病。

别克昂科旗

27.99-37.99万元

昂科旗算是国产别克里的旗舰SUV了,目前别克的SUV还不少,像昂科威、昂科威S、昂科威PLUS,不过昂科威PLUS虽然有7座版,但三排空间实在难称宽裕。还是得上到昂科旗这个中大型SUV的级别才比较舒适。

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虽然昂科旗是主打7座的SUV,但是其顶配版本也即是我们常说的Avenir(艾维亚)版本是6座的,主打豪华享受。特别是第二排,配备了很多“黑科技”,功能十分丰富。

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这个顶配版本的座椅全部使用“全粒面”品质的上等牛皮打造,材质相当高档。第二排豪华座椅自然具备按摩和通风功能,按摩的覆盖面积也大于同级竞品,椅背菱形缝线处都安装了按摩气垫,官方称之为“气动腰托按摩系统”,按摩位置支持无级调节。座椅冬天可加热、夏天可通风,10分钟就能从60℃降为36.7℃,非常实用。

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而且它的靠背带有自适应调节功能,后倾角度调节到一定角度后,座椅将自动向前移动,以实现26°的后倾角度和前后140mm的调节幅度,“葛优躺”更舒服。

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昂科旗第一、第三排座椅虽然功能不及第二排的豪华,但外观设计和面料和第二排是相同的,乘坐体验也很舒服,至少第三排成年人正常乘坐没有问题,并不会有憋屈感。此外,车内40多处的储物空间,全景天窗都从侧面增强了车内空间感。

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4981×1953×1727mm的车身尺寸以及2863mm的轴距,这样的数据就已经让它有足够的空间保障。实际上,在SUV层面,车长没有4米8以上,轴距没有2米8以上,很难带来宽敞的第三排空间,巧妇也难为无米之炊。

凯迪拉克XT6

39.27-55.27万元

最后再带来一款豪华品牌SUV,凯迪拉克XT6。新款车型全系新增了48V轻混系统,起步更从容更安静。它搭载的是拥有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛米。48V轻混系统对动力起辅助工作,有助于能量回收。

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凯迪拉克在去年全年卖了2.7万台,算是二线豪华品牌里销量还不错的美系品牌。目前在中国的新车产品线也非常齐全。品牌历史感强,豪华调性高,动力强用料足,而且终端优惠大,这些都让它保持不小的市场竞争力。

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它的外观和内饰看点不多,已经让人很熟悉。凯迪拉克出品的车型长得都差不多,大气的盾牌中网搭配泪眼大灯很有辨识度。内饰T型中控,中间内嵌尺寸不大的液晶触控屏,它的亮点是车厢软质包裹覆盖面广,以及用一些木纹饰板装饰后,车内档次感强了一点,但是少了一些活力。

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XT6车身尺寸为长宽高5056×1964×1777mm,轴距为2863mm。在这个级别的豪华SUV中,XT6是较少提供6座版本的,像沃尔沃XC90、奥迪Q7等都是7座。XT6的第二排灵活性和舒适度都很出色,中间还有近150mm的出入通道方便第三排进出,而第三排的较大的强项是相比竞品,它的靠背倾斜度比较大,坐起来舒服一些。另外,在后备厢和B柱处可以通过按键电动收折第三排座椅,放倒的动作更加优雅和便捷。

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目前,XT6每月有2000-3000辆的销量成绩,作为一款四五十万级的豪华SUV算是不错的。这个价位已经能在动力、空间、配置、用料和安全性等方面得到充分满足,对于家人来说也能被完美照顾。如果预算充足,选择XT6也是非常值得的。

总结

在6座与7座之间,6座车型是更宽敞舒适的存在,如果没有刚需,选择这样的版本也非常不错。那么你更愿意选择6座车还是7座车呢?请留下你的高见。

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