10万元，依然是许多想要购买家用车的消费者的主流预算。随着合资车的价格不断下探，与自主品牌车不断走高的价格相碰撞，产生的后果就是如今花10万元买自主品牌车型的钱，同样也能买到合资车型。
市场竞争越激烈，最终受益的还是消费者，因此我们不难看到在自主品牌车型销量起来后，合资品牌车型开始逐渐降价加大竞争力。以前购车预算不足的消费者，现在也开始关注起了合资车，毕竟相比国产车，合资车似乎更有“面子”。今天，小编就选出了三款刚上新的合资车型，分析其优缺点，看看对于手握10万元的消费者来说，是否值得购买。
指导价：10.98-13.18万元
要论一众合资品牌中谁家的车型性价比最高，那自然是韩系品牌，高颜值，高配置，价格还不贵。还记得起亚K3刚引入国内时，凭着年轻化的外观就俘获了不少消费者的心。而从近日上市的新款K3来看，新车在设计上依旧采用年轻化、运动化的思路；在内饰上，其采用10.25英寸的悬浮式中控液晶屏+7英寸液晶仪表盘的搭配，相信在当下对于很多人而言也是无法拒绝。而且，新款K3最低配车型也搭载了电子手刹、胎压监测、倒车影像、驾驶模式选择、自动驻车、LED大灯、ESP车身稳定控制系统等一系列常用功能，特别是倒车影像，这是被很多消费者看重的配置。
但考虑到只有10万元的购车预算，你也只能入手它搭载1.5L发动机+CVT变速箱动力总成的车型，这套动力总成的动力表现虽说不算肉，但也不能给你带来强烈的推背感，对于性格比较急躁的驾驶员来说，可能并不是那么合适。综上所述，以及一个家用消费者的角色去看新款K3，其产品力确实是做到了提升，而且也符合家用消费者的使用需求。但我还是推荐选择新款K3的1.4T版本车型，因为多花一两万元，能享受到的不仅仅是更强的动力，还有更好的驾乘乐趣，以及更丰富的配置。
指导价：8.99-12.29万元
科鲁泽是雪佛兰在2019年推出的全新紧凑型轿车，也可以说是接班科鲁兹的全新车型。但其实科鲁泽在刚刚上市的时候，并不怎么被消费者所认可，主要还是因为三缸机的缘故，再加上这几年美系车的销量也呈现颓势。不过幸好雪佛兰反应很快，不但在2020款车型加入了四缸发动机，而且在终端销售价格方面也给出很大的优惠。这种以价换量的做法，很快提升了整个市场的认可度，新车销量也水涨船高。在外观方面，颜值一直是科鲁泽的一个很重要的卖点，毫不夸张地说一句，单看外形还以为是一辆性能车。
而针对于家用方面，科鲁泽在空间方面的表现还是非常中庸，不属于特别宽敞的类型，但值得一说的是其后排的地板中间没有特别高的凸起，座椅也足够宽大，并且包裹性还不错。其次，虽然科鲁泽在内饰上也没有给出太大的惊喜，但整体造型简洁大气，飞翼造型的中控台也还算有点新意。在功能配置上，科鲁泽搭载胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置，可惜在人机互联方面，相比国产车型就做得差一些，但毕竟一分钱一分货，所以也可以理解。
指导价：6.98-8.38万元
从奕跑的价格来看，主要对手很明显不是本田XR-V、丰田C-HR和日产劲客等合资小型SUV，而是宝骏510、长安CS35PLUS和传祺GS3这类自主热门小型SUV车型。奕跑把价格下探到这一区间，主要相信以其合资品牌的能力，可以在该细分领域打出自身的优势。基于奕跑的产品力而言，小编是推荐这款车的，其价格已经非常厚道，应该可以说是目前最便宜的合资SUV。另外，奕跑搭载的1.4L发动机+CVT变速箱的动力总成虽然动力表现一般，但城市代步已经足够。而且在诸如用料、配置这方面，奕跑的表现也没让人失望。
至于乘坐空间方面，这并不是奕跑的强项，其车内空间表现相比同级还是稍稍逊色的。但在配置方面，三辐式多功能方向盘、8寸中控液晶屏、自动空调、一键启动都有配备，奕跑依然维系了起亚狠砸配置的习惯。值得一提，近日奕跑新增了2021款1.4L CVT天窗款车型，虽说对比旧款车型在产品力方面提升并不多，不过对于预算不多，又想买辆合资品牌SUV的消费者来说，这款顶配车型售价仅为8.38万元的奕跑还是有一定的诱惑力
曾几何时，购买10万级车型的消费者，对车辆的主要诉求是可靠耐用的代步工具，但随着时代的进步，人们对家用车的需求已经不止是简单的交通工具，如今乘坐的舒适性、内饰的豪华科技感、驾乘的高品质等都成为消费者购车时的注重的因素。而以上三款车型，都是在伴随着消费者的需求不断地加强自身的产品力，所以如果你的购车预算在10万元左右，不妨考虑在这三款车型中做选择。
