受近几年国内汽车市场的SUV热潮推动，现今的市场上SUV产品愈加丰富。相互之间更激烈的竞争、“金主爸爸”们日渐diao钻的口味引导着车企们开辟出了许多细分市场，譬如7座SUV、轿跑SUV等等。从销量和热度看，这个策略显然是十分奏效的。但在SUV车型的整体受众中，7座SUV面向的多成员家庭和倾向轿跑SUV的个性用户仍然只是小部分，绝大部分用户仍然在紧凑和中型SUV中进行选择。
在中国市场主销的合资SUV车型中，德系的典型代表途观L (配置|询价)和探岳 (配置|询价)表现一直十分强势：途观L一直是上汽大众的销量常青树，一汽-大众探岳车型更是在不到三年的时间里取得超过40万销量的成绩。两车都是爆款又是同宗兄弟，那这两款车之间又该如何选择呢？
外观：时尚or硬派？
从外形设计上看，途观L与探岳均采用了最新的家族式设计语言，德系原汁原味的平直硬朗体现的淋漓尽致，但从细节上看的话，两款车也有各自十分鲜明的特征。
在刚刚过去的八月才改款上市的2022款途观L，换上了勺子状异型大灯，识别度很高，科技感相比老款也有显著提升，前脸部分进气格栅尺寸更大，进一步迎合目前的年轻审美，整体风格向年轻化迈进了不少。
而和途观L比起来，探岳却独辟蹊径，走起了完全属于自己的一套风格，那就是经典与硬朗。数量更多的引擎盖肌肉线条、方方正正的前大灯和进气格栅、连轮眉部位都是刚劲硬朗的平直线条，外形整体散发的沉稳气质中也透露着一丝野性。可以说，在外形方面，两款车都是在迎合年轻人的口味，但方式却又较为明显的差异，探岳独特的线条更符合一台SUV车型在人们心中的印象。
空间：长轴距VS可变空间
对于一台家用SUV来说，空间是一项硬指标，不论是日常通勤还是假日出游，空间装载能力往往决定着这台车能否被消费者买单，也是决定销量的重要标准。
从车身尺寸看，途观L长宽高为4733mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm；探岳的车身长宽高分别为4595mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm。但从数据上看，探岳的车身长度尤其是轴距上明显不敌带了“L”的途观，但有时数据并不能代表一切。
途观L轴距相比探岳有着60mm的优势，而且座椅布局上还有七座版可选，对用户来说可选行高，也比较友好，但中型车身尺寸配7座免不了第三排乘坐空间会相对狭小，且第二排座椅只有中高配才可前后移动。
反观探岳，得益于短悬长轴的设计理念，无需拉长车身便可获得充裕的车内乘坐空间，与此同时全系车型第二排座椅均支持靠背调节和前后18cm调节，这就让日常的使用变得更加灵活。
储物方面，两台车在门板、中央扶手、手套箱等部位的储物格均有不错的储物能力，后备箱尺寸略有差异，途观L标准状态下后备箱容积为495L，探岳则更胜一筹，达到了506L。
配置：够用和丰富你选哪个？
在车辆配置方面，探岳与途观L均能展现出一台爆款合资SUV的基本素养：配置均衡、舒适实用。如在基础配置方面，真皮方向盘、倒车雷达、主动刹车、胎压报警等与日常驾驶息息相关的配置，两台车均已做到全系标配，可以说在应对基本的日常使用，两台车即便是最入门版本也已经能够满足需求。
但如果再上升一层比较，在二排座椅前后调节、膝部气囊、后排安全带未系提醒等舒适安全型配置的布局上，探岳已经全系标配或在中配车型及以上车型上就已经全部配备，反观途观L则需要到此顶配甚至顶配车型上才能拥有。
另外最后也是最重要的一点，对于二十万左右的家用型SUV来说，终端优惠在所有的影响方面中，占比最大，由于途观L是近期新上车型，经销商的终端优惠还没有下放，而探岳则有近4万元左右的终端优惠，以指导价24.99万元的380TSI四驱R-Line智联版计算，优惠后的裸车价能够向下突破21万元大关，综合考虑更高更丰富的配置，探岳的性价比优势尽显。
最后：通过在外形设计、空间使用和配置布局三方面的综合对比，最新改款的途观L拥有更加新潮时尚的设计以及5/7座的灵活可选优势，而探岳则以更加硬朗大气的外形，更加丰富的配置和更有诚意的价格，对追求更高性价比的年轻人群提供了一项绝佳选择。
