虽然SUV被很多人当成了购车的首选，但轿车，依然有着不可取代的地位。
时间过得很快，2021年已经接近尾声。这一年里，我们看到了许多全新的以及换代的车型，它们凭借自身实力在竞争激烈的车市发光发热，有的甚至长期霸占着销量排行榜。
来自乘联会的数据显示，国内1-11月轿车累计销量为879.7万辆，同比增长7.5%。其中，中国品牌轿车的表现可圈可点，撇开纯电的五菱宏光MINI EV，最大贡献来自于比亚迪秦、吉利帝豪 (配置|询价)与广汽传祺影豹等等。
合资阵营里，虽然轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来等依然位列榜单前十，但它们所面临的压力也显而易见，与之相对，中期改款的凯美瑞在终端极少优惠下依然保持销量增长，就十分难能可贵了。与此同时，豪华品牌的中期改款宝马3系与全新一代奔驰C级，也有颇多亮点。
今天，极车君从自己的角度给大家梳理一下，2021年新车中最受欢迎的6款轿车，它们不仅颜值在线，产品力也非常出众。
比亚迪秦PLUS DM-i
售价：10.58万-14.48万元
乘联会的统计显示，在刚过去的11月份，秦PLUS首次突破月销30000辆大关，以30049辆实现同比增长489%，打破合资品牌垄断，成为首款冲进轿车销量榜前五的A级家轿。
而在秦家族阵营里，刚上市八个月的秦PLUS DM-i始终供不应求。作为第一款搭载比亚迪DM-i超级混动系统的产品，满电状态下，它一箱油能跑超过1000公里。
秦PLUS DM-i的外观沿袭了Dragon Face家族化设计语言精髓，时尚灵动。车内环抱式悬浮座舱配备了DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站、安全驾驶辅助系统等众多比亚迪黑科技。
据悉，11月秦家族中光秦PLUS DM-i就销售了18054辆，超过新宝来、雷凌等合资车的表现， 可见，比亚迪DM-i超级混动系统的技术魅力确实不一般。
广汽传祺影豹
售价：9.83万-13.18万元
虽然一度面临质疑，但广汽传祺影豹依然担得起2021年最受关注自主轿车的名号。
影豹全系车型搭载了1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7档湿式双离合变速箱，综合百公里油耗最低5.7L。
设计是影豹最大的卖点，前脸采用了“战机”式设计，凌厉的大尺寸直瀑式格栅搭配全LED锋芒大灯，车身侧面线条流畅，加宽的轴距和高度让整车有着低趴的视觉效果，机甲味儿十足。
内饰采用极简设计，配上大面积亮面碳纤维纹理面板和各种软性/皮质面料，很有档次感。配置方面，全系标配了胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、自动驻车、四种驾驶模式等，高配车型还配备了疲劳驾驶提示以及360度全景影像。
虽然影豹的驾驶质感或许并不能与它的造型划等号，但低至10万以下的入门价，的确吸引了许多年轻人。据了解，影豹11月份的单车销量破万，上市以来的累计订单也突破了6万大关。
吉利第四代帝豪
售价：6.99万-8.89万元
作为吉利汽车的轿车支柱，帝豪在1-11月销量榜中以181360 辆成绩排名第10。上市12年来，帝豪销量已经突破了330万辆，是最成功的中国家轿。
今年，吉利推出了第4代帝豪，外观更时尚精致，产品力也更加强大。
第四代帝豪有“小星瑞”的称号，前脸与星瑞非常相似，车身尺寸则与老款帝豪区别不大，车内有26处储物空间，这在这个价位的家用轿车里属于中上水平。
此外，第四代帝豪配备了全液晶仪表盘、平底式方向盘、贯穿式空调出风口、以及双拼色的内搭，整体高级感非常突出。智能化方面则加入了语音交互、百度导航等等。动力也有一定提升，除了入门版采用5速手动变速箱外，全系均搭载1.5L+CVT。
与卡罗拉一样，吉利帝豪也以均衡舒适而著称，产品力没有明显缺点并碾压一众合资竞品便是它最大的优点，这也是帝豪上市数年以来备受用户青睐的最大理由。第四代帝豪，则将这一优势进一步放大了。
广汽丰田凯美瑞
售价：17.98万-26.98万元
作为终端极少优惠的一款中高级轿车，凯美瑞11月卖了24817辆，排名轿车销量第六位。1-11月累计销量187542辆，同比增长13.8%，表现超过了雅阁（-10.8%）。
凯美瑞提供3套动力系统，2.0L自吸+CVT组合、2.5L自吸+8AT以及2.5L双擎动力。目前，选择凯美瑞的用户有55%选择了2.5L燃油或是2.5L双擎，这套动力系统不单是动力响应迅速，且燃油经济性表现良好。
此外，第八代凯美瑞在被动安全性方面也有优势，标配10气囊，而且在年初中期改款后，又升级了最新一代TSS（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS、DRCC、LTA和AHB，能够实现准L2级别自动驾驶。智能配置方面，该车中控换上了10.1英寸悬浮大屏，液晶仪表盘也升级成12.3英寸，显示清晰度大大提高，除了入门版，自带4G网络和高德/腾讯双导航系统，智能语音导航、语音交互等都有所搭载。
宝马3系
售价：29.39万-39.89万元
今年1-11月，宝马3系的累计销量达到161166辆，同比增长15.8%，超过了奔驰C和奥迪A4L。
不过，为了销量，宝马事实上在3系上作出了一定的割舍，曾经作为操控的代名词，现在更多以舒适感、高级感为主，贴近更多消费者的购车需求。
长轴版3系的轴距额外加长了整整110mm，达2961mm，全面超过了奥迪A4L和奔驰C级。内饰方面，全系标配12.3寸全液晶数字仪表盘+10.25寸可触控中央显示屏，支持OTA远程升级、五维人机交互（手势、触摸、语音、按键、iDrive旋钮）、智能驾驶辅助功能等等。
全新奔驰C级
售价：32.52万-37.22万元
虽然月销表现不如3系，但全新奔驰依然很香，11月销量高达12915辆，1-11月累计销量也超过了12万辆，领先于奥迪A4L。
全新C级有“小S级”之称，无论星辉式点阵进气格栅、尾灯、溜背式造型，乃至车内布局，都和S级高度相似。此外，全新奔驰C级也加长了轴距，达2954mm，比进口版长了足足114mm。
内饰用料比上一代高级了不少，抛弃了双联屏，横屏改成竖屏，配备的MBUX系统操作便利性更好，并在屏幕中融入了空调系统操作；使用大量的黑色钢琴烤漆面板，银色饰板，镀铬饰条与皮质材料等。动力方面，提供1.5T高低功率版及1.5T+48V三种组合，其中1.5T高功版最大功率150kW，低功版最大功率125kW，并匹配9档手自一体变速箱。
以上，是我们认为今年值得点赞的几款轿车产品，不一定全面，但都具有代表性。当然，产品好不好是个见仁见智的问题，所以以上的评价也只是仅供参考。如果你想好了要买什么，大可以放心去买，如果还没有想好，那不妨从这些车型中去选择一下。
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