2021年以来，国内MPV市场的竞争是愈演愈烈，不仅合资品牌在推出和更新MPV，自主品牌也不甘落后，它们之中有新款SUV已公开亮相，譬如岚图梦想家 (配置|询价)。这次MPV车型集体涌现可不同于前几年的小打小闹，各车企都拿出了自家看家本领，它们在30万元级的MPV市场打的不可开交。如果你想给家庭买一辆MPV，不妨趁它们“内卷”时好好选择一番。
第一款：赛那
售价：30.98—40.58万元
赛那自亮相以来它的话题就一直没断，从最初的整车产品力，再到售价，最后到现在的终端加价，赛那一直处于MPV市场的风口浪尖。
其实赛那在中国市场的第一步走得还行，产品力给了很多消费者惊喜，乘坐空间、各项配置功能，以及2.5L混合动力系统都没毛病，而且又有“前辈”的口碑在中国市场打下的坚实基础，算是给了中国消费者好的第一印象。他们想买一辆MPV，除了别克GL8外，终于有其它车型可选了。
当赛那走到第二步和第三步时就开始饱受非议了，售价超出了很多人的预期，同时还存在终端加价的行为，这在无行之中可劝退了不少人。如果你对赛那的加价行为有意见，那不妨看看下面的MPV。
第二款：起亚嘉华
售价：28.89—33.99万元
嘉华是起亚2021年在中国汽车市场推出的重磅车型，，目的就是再次打响起亚在中国汽车市场的名号，毕竟沉沦了这么久是要搞点大动作出来才行。如今，它上市开卖已经有段时间了，市场对它的评价更是有褒有贬，那么它的真实实力到底如何？
首先起亚的指导价还算正常，稳居在30万元阵营，与赛那拉开了明显差距，以免让自身压力山大。可能很多人从起亚的品牌力层面考虑会认为嘉华的价格高了，可如果深究嘉华的产品力，其实是物超所值，尤其是在细节方面的用心。譬如嘉华车内的内饰设计和用料能照顾不同年龄层次的人，坐进车内最起码不会单调乏味，而后排的一体式舒压座椅也能让后排的乘客享受头等舱的待遇。
动力方面，嘉华全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，与之匹配的则是8AT变速箱。虽然不像赛那有混动系统，可能在油耗这块会比较吃亏，但是嘉华的动力并不弱，满足家庭大部分用车需求没有问题。
第三款：新款奥德赛
售价：23.58—35.48万元
广汽本田奥德赛在MPV市场的表现一直都还不错，如果说商务MPV选别克GL8，那么家用MPV就选奥德赛。如今，MPV市场“内卷”严重，广汽本田为了加以应对，新款奥德赛便来了。
不得不承认，虽然是中期改款车型，但是新款奥德赛的气场已经与老款完全不一样，给人的感觉是更自然清晰。更关键的是新款奥德赛的车内也一改往日的设计风格，车机系统进行了最新的升级，同时整个中控台的设计在加入木纹的饰板后也变得更温馨。至于乘坐空间和座椅设计方面，新款奥德赛还是延续了老款车型的设计，在同价位的MPV中处于领先地位。
动力方面，新款奥德赛沿用了第三代i-MMD混动系统，2.0L的混合动力发动机匹配E-CVT变速箱，虽然最大马力只有146匹，但是得益于它有三种驱动模式，所以奥德赛的舒适性和燃油经济型能得到良好保证，这种实力在家用MPV中可遇不可求。
总结：赛那、嘉华、奥德赛，它们都是30万元级MPV市场的代表车型。如今赛那终端存在加价行成，让人很气愤；嘉华的产品力不错，价格也厚道，如果不是品牌力有些受影响，它会是不错的选择。至于新款奥德赛，更新后保留了优点，摒弃了缺点，如果是普通家庭想入手一款家用MPV，奥德赛可以考虑。（文/优视汽车 向前）
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