[有车以后 导购]近期看到不少网上的消息都在说丰田赛那加价的现象已经有了明显好转，加价的幅度已经越来越低，甚至有些地方还能原价买。终究还是我们理性的国内消费者获得了胜利。说实话，在体验过赛那以后，30多万的价格对于它来说是挺合适的，甚至有着不错性价比。当然，在国内市场中，30万多你还可以买到同样在北美市场卖得不错的嘉华，以及深耕在国内汽车市场，长期以后已经获得不错口碑的奥德赛 (配置|询价)混动。那这三款车到底怎么选才适合自己？今天我们就来看一下。
本田奥德赛
指导价：23.58-35.48万元
优势
由于级别要稍低于另外两款车型，因此奥德赛是三款车中入手难度最低的。23.58万元你就可以买到一台拥有成熟混动技术的MPV，WLTC综合油耗仅为5.88L/100km。而30多万的预算你都已经可以买到奥德赛的中高配车型了，齐全的驾驶辅助配置、液晶仪表、双侧电动滑门、中控大屏等你都能拥有。
尺寸小在部分用车场景中也并非缺点。比方说在北上广深这种车多路窄的大城市，去学校门口接送小孩时，在地库挪车时，又或是要停进立体机械车位时，肯定都是尺寸更小的车会更方便。我自己是觉得像奥德赛这样的尺寸，穿梭在城市当中是刚刚好了，就算是新手开，压力也不会太大。
本田真不愧是“空间魔术师”，新款奥德赛车内有很多让人感到惊喜的空间设计，比方说在方向盘左侧的杯架、副驾驶前方储物格等都非常实用。新款车型的第三排座椅依然能完全收折与地板齐平，有利于放置物品。更有甚者，第三排座椅还可以反折成为钓鱼凳，这在该级别MPV中可并不常见，外出郊游时使用率肯定会非常高。
劣势
与另外两款车比，乘坐空间肯定就是奥德赛的劣势了，尤其是横向的空间，的确没有另外两车来得富余。其次，像后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板等配置都是顶配车型专属的，假如能把其中部分配置下放多几个车型，肯定能更好。最后就是行驶质感，后扭力梁非独立悬挂的存在令车辆在遇到较大幅度的颠簸路面时，有一些多余的跳动，后排乘客也可能会感到底盘有点偏硬。
起亚嘉华
指导价：28.89-33.99万元
优势
嘉华从人气上来说肯定是不如奥德赛和赛那的，但我愿拉它进推荐行列，全因其极高的性价比。考虑到它未来甚至还有可能有终端优惠，性价比只会更高。奥德赛中配的价格你就已经可以买到一台尺寸更大、动力更强的入门版嘉华。但别看它只是一台入门版车型，它的配置可一点都不比中配的奥德赛低。齐全的驾驶辅助功能在嘉华的最低配车型上也已经配上了，还是比较厚道的。除此之外，丐版车型都有双侧的电动滑门、分段式电动天窗、12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控大屏等，这样的售价、这样的尺寸、这样的配置，我想真没太多可挑剔了吧。
嘉华在车内空间灵活性上的表现丝毫不输奥德赛。它的第二排座椅也支持横向调节。把第二排座椅往中间靠再往后拉，就能形成一个类似四座车的状态。如果只是3-4个人出游的话，这个状态真的舒服极了。同时，嘉华的第三排也能像奥德赛那样完全放在后备厢底部，有利于在后备厢放置大件物品。
动力也是嘉华的优势所在。它的2.0T+8AT赋予了它不错的加速底气，哪怕是在满员的状态下，在中高速段的再提速，它也能有不错的表现。而且整个加速过程镇定自若，发动机不会给座舱传来过多的振动和噪音，在这个价位的车子里是可以给好评的。
劣势
嘉华是今天介绍三款车型中唯一没有混动系统的，它的油耗也是三车中最高的，NEDC综合油耗去到7.8L/100km。我们之前在市区里面开，就没试过低于10L/100km的。其次，起亚的经销商布局恐怕也没有“两田”来得那么完善，对于某些朋友来说，购买起来可能不太方便。最后就是保值率了，虽说保值率这东西，和很多东西有关，谁都不知道嘉华以后是一个怎样的走势。但根据过往经验，“两田”的车在保值率上一向都没虚过，奥德赛的保值率是肉眼可见的不错，相信赛那也应该不会太差。
丰田赛那
指导价：30.98-40.58万元
优势
赛那在空间利用率上显然是做得比嘉华还要极致的，随处可见的大空间储物格，副驾驶前方、扶手箱、挡把下方，甚至是门板上的储物格，储物空间都是大的惊人。哪怕是7个人一起出去自驾游，也根本不担心零食、水和一些娱乐用的物品会出现没地方放的情况。赛那的乘坐空间也肯定是不需要担心的，7个人在车内都能找到相对合适的坐姿。
除了空间充分满足自驾游外，车内的充电接口数量也能令一众自驾游爱好者满意。全车共9个USB口，平均下来每个人都能有一个专属充电接口。另外，赛那的车机系统也是符合自驾游需求的，在线导航、在线音乐也都是可以找到的。不过这得到中配车型以上才有，好在低配车型的车机也支持CarPLay和CarLife。
哪怕赛那的尺寸和嘉华差不多，可它的燃油经济性水平却和奥德赛差不多。丰田的这套混动系统真的把省油这件事玩到炉火纯青，这么大一台车，WLTC综合油耗仅为5.89L/100km，你敢想象？这样的使用成本，难怪部分用户愿意加价去买。
劣势
这套2.5L的混动系统虽然有着不错的油耗表现，可在急加速时，发动机的噪音还是比较大的，像极了在汉兰达上。其次，赛那的内饰塑料感还是有点强的，尤其是第二排门板，基本整块都是硬塑料，看起来和摸起来都有点掉价。
总结
综合三台车的优缺点，我给出我自己的购买建议。如果你家里人口算不多，只是个单胎家庭，而且购买的这台车也将承担起日常主要通勤的话，那我建议你购买奥德赛。如果你身处二胎家庭，未来甚至还有三胎计划，打算购买家里第二台车用于周末短途出行使用。而且你对配置有要求，渴望能花小钱办大事，那你可以考虑一下起亚嘉华。最后的赛那无疑是最适合那些日常喜欢带着孩子老人去自驾游，而且生活过得很精明的消费者。
