不知道你有没有发现，过去与如今的汽车市场似乎正在逆向行走。曾经一直拼命涨价的豪华品牌，如今却开始“扶贫”，推出各种物美价廉的入门级产品，一改过去趾高气扬的模样。曾经以低价走天下的自主品牌，如今却挤破头的往高端市场钻，质量尚且不说，价格却翻上几番，似乎不涨价都撑不起国人的脸面。
由于豪华品牌一而再则三的降价，导致市面上涌现出很多曾经高攀不起的车型，这让很多消费者不禁眼花缭乱，一时竟挑选不出心仪的车型。今天，车叔就带着大家从“BBA”中的奥迪A3 (配置|询价)和奔驰A级，挑选出一款性价比最高的车型。
入门也要有颜值
谁更能抓人眼球？
根据相关数据显示，颜值已成为年轻用户购车的第三大要素，其仅次于关乎性命的安全性和质量。因此，要想拉近与年轻人的距离，就要在颜值上多下些功夫。
以奔驰2021款A 200L 运动轿车时尚型为例，经典的内置奔驰LOGO星辉式格栅，蕴含着明显的家族血脉。两翼的矩阵大灯，虽没有新势力车型的“眼花缭乱”，但胜在经典沉稳。呈一体化设计的格栅前包围与散热孔，既能延伸整车的横向视觉感，又能营造出不错的青春气息。
从侧身看，奔驰A级通过前长后短的设计，彰显出更为紧凑运动的氛围。贯穿车尾的腰线+小溜背的车顶，形成多维度的层次空间。
再看尾部，与前脸遥相呼应。饱满厚实的矩阵大灯，与周围车身有着清晰的界线，给人以干练灵动之感。双边共两出的尾气通过熏黑装饰板的修饰，凸显运动气息。
以2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型为例，其外观设计在经过全新优化升级后，产品力得到大幅度提升，尤其是颜值方面。遗传家族的六边形蜂窝式格栅，充满战斗力和力量感。两翼的矩阵大灯，点亮后宛如炯炯有神的大眼睛，给人以凌厉的冲击感。前包围两翼的导流槽通过镀铬饰条的包裹，带来较强的运动感。
来到侧身，恰到好处的长度配合多线条的设计，使侧身更加的优雅且修长。贯穿车尾的直线与内凹的侧裙形成双腰线设计，既强化立体层次感，又带来较强的硬朗感。
再说尾部，设计依旧大胆激情。上翘的小鸭尾造型、充满锋芒感的尾灯组、镀铬饰条修饰的双边共两出尾气、贯穿包围的熏黑格栅，让车尾既有着丰富的层次感，也有着轿车难以见到的野性感。
综上所述，车叔相信任何人都无法拒绝一辆奥迪A3的诱惑。虽然奔驰A级的外观也很香，但相对于更加狂野和激情的奥迪A3，其还是显得有些中庸。
动力属实有点差
谁能更展现豪车本质？
“驾驶”作为汽车最初的本质，即使面对多样化需求的冲击，其依旧是用户购车时最坚挺的考量。因此，大道至简，返璞归真，要想真正挽留用户的心，还是要在动力上有所出彩。
奔驰A级全系搭载1.3T发动机，分为高低功率两个版本。奔驰2021款A 200L运动轿车时尚型采用的是1.3T高功率发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
说实话，这个配置还是有些对不起奔驰这个品牌，动力输出水平只能说可以用。减震与隔音效果极差，遇到大坑能让人怀疑人生，可能这是便宜的唯一劣处。
再说2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型，其全系标配1.4TFSI发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，0-100公里/小时的加速时间为9秒，百公里综合油耗为5.8升。虽然动力配置依旧不算出彩，尤其是1.4T+干式双离合的组合，基本退出市场主流，但相较于奔驰A级的1.3T动力，车叔还是觉得奥迪A3比较香。
车叔总结
以个人之见，相较于奔驰A级，奥迪A3的外观设计以及动力配置更适合热爱品牌的年轻群体。但说句实话，这些豪华入门车型的品牌溢价太高，性价比并没有普通品牌的顶配车型高。如果单身一人，想要体验豪华品牌的感觉，车叔推荐你购买。但有家有室，买车是为了提高生活质量，车叔不太推荐入门级豪车，毕竟这里面的水太深，车叔怕你把控不住。
