今年2月份的投诉量同比大幅增长，表明国内汽车消费者投诉意愿增强，这对促进汽车市场加强质量把关无疑是一个好消息。
还有一周的时间315晚会就要来临，随着2月投诉榜的出炉，其中最瑟瑟发抖的自主品牌非奇瑞莫属。根据第三方平台的数据显示，2月投诉榜中奇瑞有四款车型进入前30排行榜，其中有瑞虎8、艾瑞泽5 (配置|询价)、小蚂蚁 (配置|询价)和瑞虎8 PLUS (配置|询价)，都是奇瑞旗下的热门款车型。
其中瑞虎8疑似有设计缺陷，小蚂蚁面临着充电故障这个问题，艾瑞泽5是车身漏水和车身生锈故障，瑞虎8 PLUS则是变速箱故障，存在无法换挡和异响等问题。
瑞虎8 PLUS一共收到429条投诉，其典型故障为影音系统故障、车身异响及生锈和变速器故障，其中变速器故障共有40条，占比9.3%。
2021款瑞虎8 PLUS全部采用的是7挡湿式双离合变速箱（DCT），也是主要被投诉的变速箱。
变速器无法换挡是近期投诉最高的故障，一位2021款 290TGDI DCT 豪享版的车主表示：“这个问题出现了有一个多月了，个别时候还不升挡，2千多转还是一挡。4s店检查又检查不出来问题，跟我说是正常的。我十多万买来的车才一年多的时间就频繁出现这种状况。4S店叫我加95#汽油。我也加了问题一样存在。跑4S店一年我都跑了好几趟了。我要求更换变速箱。”
有车主表示瑞虎8 PLUS在车辆无怠速挂挡后无法行驶，同时还有车主表示在下坡时换挡不及时。
瑞虎8 PLUS的变速器除了无法换挡的问题外，另外两款车型变速器出现最多的故障就是变速器异响和顿挫。
变速器异响和顿挫似乎是奇瑞的通病，在瑞虎8 PLUS的投诉中，变速器异响的占比也较高。“跑高速方向盘卡顿，起步变速箱换挡异响，爬坡机舱异响，整车品控差！”
变速器异响意味着变速箱可能出现故障，如果长时间不处理可能会加剧变速器磨损，缩短使用寿命，最后导致变速器失灵，从而影响正常驾驶。变速器顿挫一般来说可以归结为换挡质量差和故障，会给车主造成不良的驾驶体验。
在今年1月27日奇瑞就曾因为变速箱故障146，631辆汽车，涉及匹配CVT 19变速箱的艾瑞泽5、瑞虎7等车型。其中艾瑞泽5变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。而瑞虎7的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险。
虽然瑞虎8 PLUS主要车型搭载的不是CVT变速器，但是同一品牌，一荣俱荣一损俱损。召回是有责任的一种表现，但是能在源头上遏制这一情况的发生才是真正值得国民信赖的品牌。关于瑞虎8 PLUS的变速器的故障目前还没有具体的解决方式，希望奇瑞能尽快拿出态度，承担起保障车主安全的责任。
