随着汽车工业的不断发展，也随着人民生活水平的不断提高，大家对买车的要求也越来越高，不仅是看品牌、看三大件、看配置、看性价比，逐渐的，也开始关注一些细节。比如喜欢运动车型的朋友，往往会执念于无框车门这个配置。
为什么这么说呢？因为无框车门的最大优势是视野通透、设计优雅，但也因为制造技术要求高，要对密封、隔音、防水等部分额外处理，而且故障率也相对较高，普通家用车一般不会用上，因此无框车门一般多见于跑车，无形中就成了一种身份象征的配置。
不过，随着技术的不断进步，那句“我的车是无框车门”或许不能再帮你无形中炫耀了。今天，我们就来盘点一下有哪些价格亲民、又配置无框车门的车型值得关注。
上汽大众-凌渡
厂商指导价14.99-18.99万元
全新凌渡L的外观设计可以说很没有大众品牌的家族特点，甚至把车标一换，许多人都猜不出它到底是一款什么车。不过，全新的设计也让全新凌渡L变得很有活力和时尚感，据说很多小姐姐都看上了它，当然，它的颜值或许和无框车门也有点关系。
讲真的，全新凌渡L是一台点到为止的运动型紧凑级车，卖点就是设计，而不是最大马力150ps的1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱，但平心而论，全新凌渡L开起来依旧有德国车的那种扎实感，底盘滤震表现不错，甚至路噪和风噪同样控制得不错。
14.99万元的起售价，就能买下无框车门的它，想必一些人肯定有掏钱的冲动。转念一想，能为生活增加点仪式感也挺好。
零跑汽车-C11
厂商指导价17.98-22.98万元
零跑C11是一款中型SUV，把它的特点总结一下，就是大空间、高配置、长续航和高性价比，尤其在零跑C11全系车型价格上调之前，它的性价比真的十分诱人。而这样一台接地气的中型SUV，也配置了无框车门。
当然，无框车门很可能是造车新势力的优先选择，毕竟视野通透、设计优雅的特点，和新势力车型时尚科技的外观很搭，加上如今的技术也比较成熟，新能源车型又高度电子化，无框车门正合适，如小鹏P7、Model 3这些车型，同样使用了无框车门设计。
从车辆本身来说，零跑C11拥有2930mm的轴距尺寸，后排空间表现不错，很合适家庭用车需求，唯独后排座椅的支撑性稍差，而510-610km的NEDC测试续航里程，日常代步也是没有里程焦虑了。即使已经涨价，它的竞争力依旧不可小看。
厂商指导价19.98-37.18万元
MINI是一台很可爱的小型车，也是一种潮流和时尚的代表，好看好开，又好停车，甚至还有软顶敞篷的版本，往往是一二线城市小资消费者的追捧车型。毫无意外，这种有趣的小车当然要安排上无框车门，为的就是视野通透、设计优雅。
当然，这无框车门只是MINI的独一份，而MINI衍生出来的性能版MINI JCW车型，当然也继承了无框车门这一特点。但MINI品牌旗下的COUNTRYMAN和CLUBMAN两款车型，以及五门版的MINI，配置的都是常规的有框车门。
买MINI的唯一劝退理由，或许就是它太贵了，一台小型车卖出了中级车的价格，而且它的配置太原汁原味，低配车型还是织物座椅、手动空调。但从设计、情怀、驾驶乐趣这些方面看，它反倒是一个不可替代的选择。
宝马（进口）-2系
厂商指导价26.98-33.98万元
说起无框车门，怎么能不看看跑车呢，毕竟跑车和无框车门才是最搭调的。宝马2系就是一款能让普通人想象一下的跑车，毕竟双门的硬顶版跑车车型指导价不到30万元，软顶敞篷版车型指导价也不过30万元出头，努力一下还是有可能买得起的。
当然，即使是4门5座的宝马2系三厢车型，也就是最便宜的那一款，也配置了无框车门，这个细节就要给宝马点赞了。但值得注意的是，宝马2系三厢车型是前置前驱传动，只有跑车版本才是前置后驱的布局。
因此，想享受更高品质的驾驶质感，还是老老实实选跑车吧。而宝马2系的2.0T发动机虽然原厂马力不大，但还有后期改装的空间。
奔驰（进口）-奔驰CLA
厂商指导价29.98-37.91万元
既然说了前置前驱的宝马2系，那么不妨多看看奔驰CLA，不仅有前置前驱，还有前置四驱车型，而且更重要的是，奔驰CLA有旅行车版本可选，这下格调是不是得高多了？何况后备厢空间还更大。
出色的设计和无框车门是最搭调的，奔驰CLA的颜值完全没问题，至于开起来的感觉，可以说它的发动机低扭表现不错，尤其是2.0T涡轮增压发动机的车型，动力很充沛，美中不足的是奔驰CLA的胎噪有些大，车内隔音效果也不够有豪华车的质感。
但从性价比的角度来说，奔驰CLA在一些地方的落地优惠比宝马2系更大，同样是进口车，但它性价比更高。这或许是买它的一大理由吧。
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