时隔7年，凌渡 (配置|询价)迎来了换代，除了动力以外似乎都变了。作为偏个性一类的家用轿车，凌渡在以往就是比较受到年轻消费者喜爱的。在这个级别里，思域和凌渡的定位接近，都是年轻化的理念；速腾则是因为同品牌，定位接近，大家在选车的时候难免会比较一下。既然如此，我们分别来看看三台车各自的表现，谁更适合当代的年轻消费者。
上汽大众 凌渡L
指导价：14.99-18.99万元
凌渡L的造型是最具争议的，跳脱了以往大众的设计逻辑和理念。前脸超大的下包围格栅占据了车头大部分面积，内部是点阵式设计，带有一定的排列逻辑。以往传统意义上的中网被一根发光灯带取代，中央还有可发光徽标，两侧的大灯并没有随大流做扁平化或者分体式，而是较为饱满，内部是LED的光源，高配车有自适应远近光和矩阵式大灯。
凌渡L的车侧其实能看到以往车型的影子，车头大灯在两侧有延展，腰线是德系车惯有的笔直。车身后半段用了溜背的造型，是当下年轻人很喜欢的那种。无框车门在这个级别里非常少见，还有就是掀背式的尾门不仅是好看，因为开口很大，在搬运物品的时候更加方便。
车尾的部分不出意外使用了贯穿式的尾灯，内部有一点熏黑的样式，提升运动质感，带有可发光的徽标，和ID系列很相似。底部包围是黑色的树脂材质，用银色的饰条做了排气的样子，而真实的排气在底部。可以说看起来很有轿跑的氛围，是一款比较个性的车型。
这次凌渡L在车内的空间氛围方面也有了很大的提升，首先就是双联屏的应用，带来了比较浓厚的科技感，而且车机系统的智能化程度也有了很大的提升。MOS 4.0系统界面变得更好看的同时，加入了车联网、智能家居、在线应用商城。另外凌渡L全系支持CarPlay和CarLife，支持无线连接，便利性提升了很多。中控屏幕下方提供了一排触控式的按键，没有影响整体感的同时增加实用性。底部中央通道前端是储物格，带有两个电源接口，后方的换挡杆使用了保时捷同款的拨杆式，即有科技感也节省了空间。
凌渡L的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，相较于老款车型在车长和轴距方面均有加长，后排腿部空间充裕。除了空间大小以外，舒适度还体现在座椅的材质、功能性上面。凌渡L次低配开始配备皮质座椅和主驾驶座椅电调，如果是高配车型还有副驾驶座椅电调和前排座椅加热/通风功能。后备厢前面提到过有着大开口的掀背式尾门，同时后排座椅可以通过比例放倒来拓展空间。
1.4T+7速双离合的动力组合大家很熟悉了，和老款车型上的基本没有差别，沿用了多年，依然是主流水平。最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，性能方面肯定是不弱的。马力数据没有思域240TURBO那么大，但是双离合带来的换挡速度和扭矩输出是CVT变速箱所无法匹敌的。另外今天另一台车型速腾也搭载了同款发动机，只不过售价偏高一些。
东风本田 思域
指导价：12.99-16.39万元
目前在售的思域一共有三款，分别是最新的三厢版车型，21款的HATCHBACK也就是两厢版，还有就是19款老款三厢版。我们今天的推荐对象是最新的三厢版，相对于老款车型来说变得更加“买菜”，失去了激情，但增添了品质感。前脸是家族化的设计用了大量的黑色格栅，部分车型连带着两侧的轮毂和后视镜也喷涂成了黑色。
车尾的造型也是向大哥雅阁靠拢，变得略微有些低调了，溜背的造型是目前主流。不过上图所示的的燃擎版增加了后部的小尾翼，看上去非常有运动气息。而且底部排气管也是做了两边双出的设计，看上去相当有气场。如果想要新款思域的，又觉得造型太普通，燃擎版我们是比较推荐的。
以往都是说大众的内饰横平竖直，这次竟然轮到本田了，思域的内饰用了较为规整的设计理念，中控屏独立、空调出风口蜂窝状贯穿式、营造出较强的科技感，不过依然使用的是传统机械挡把，比较违和，同时占用了较大的空间。
新款思域三厢版的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距2735mm，车长是今天推荐的三车里最小的，不过轴距却是最长的，差距幅度都不大，所以车内的空间受到外部尺寸的限制不多。后排中央通道的凸起也比较小，可以说空间这块做得不错，不过有一半的车型座椅是带有织物的，不方便打理。而且只有顶配和次顶配才配备了主驾驶座椅电调，在配置这块稍微逊色一些。
思域有两种动力可选，都是1.5T，分为高低功率，最大马力分别为129Ps和182Ps。低功率版的加速能力偏弱，零百加速十秒开外，所以建议是买240TURBO的版本，在售价方面和凌渡L差不多。
一汽-大众 速腾
指导价：13.35-16.59万元
速腾以往一直被定为凌渡最直接的竞争对手，不过他们的风格略有不同，凌渡L偏运动、个性、年轻化，速腾偏老成、稳重，到了如今依然是如此。速腾更加适合年龄稍长一些的消费者，或者喜欢低调的消费者。前脸中网用了家族化的六边形格栅，下包围做了运动化处理，让正面看上去不会那么沉闷。
侧面是硬朗的笔直线条，和凌渡L有些相似，不过速腾是比较传统的轿车布局，没有溜背更没有掀背门。尾部灯光也是大众的家族化设计，内部造型比较复杂，看着很有高级感。另外在底部也是做了银色的饰条，起到装饰排气的作用。
中控的布局依然是大众老一代的理念，中控屏向驾驶员倾斜，空调控制区域使用的是大众的“祖传”面板，机械的挡把也不够符合时代特征。不过做工、品质方面依然是大众惯有的素养，倒是不容易看腻。
大众速腾的轴距和凌渡L一模一样，也就是说他们的内部空间也是无限接近的，正常成年人乘坐比较宽裕，头部和腿部空间都有保障。比较有诚意的是速腾全系标配了真皮座椅，顶配还是Alcantara材质拼接的。缺点就是只有顶配才有主驾驶座椅电调和加热功能，不如凌渡L的座椅配置来得亲民。
速腾有1.2T和1.4T两种动力，前者输出最大马力116Ps，后者输出最大马力150Ps，1.2T版本有手动挡和7速双离合两种变速箱，1.4T版本则全都匹配7速双离合变速箱。其中1.4T的版本和凌渡L是一样的，性能方面很相似。从车型的配比来看，速腾更加倾向于主推1.2T版本，售价也相对合理。如果是同样的动力，那么速腾的起售价其实比凌渡L还高一些。
凌渡L、思域、速腾三车都是家用轿车里的热门款，凌渡L是其中最个性的一个，最后上市的它拥有一些后发的优势，比如更对年轻人胃口的设计理念和更智能的系统；思域的设计变得“买菜”，但不能说难看，车内氛围是比较新颖的，两种动力适合不同人群；速腾的造型、内饰比较低调，动力和凌渡L有一部分重叠，如果是对等动力下，凌渡L展现出来的性价比是非常可观的。综合来看，三车都有各自的特点与优势，凌渡L在其中比较出挑，拥有较为个性化的设计、智能化程度更高的系统，以及在动力系统上，1.4T发动机要比同价位的速腾实在，比思域划算。
