对于中大型轿车而言，行驶品质以及乘坐舒适性尤为重要，而纯电车型得益于没有发动机和变速箱的结构，在噪音和震动抑制方面有着先天优势，外加新能源汽车逐渐成为一种趋势，因此各大主机厂也相继入局纯电中大型轿车市场。
新势力造车品牌在纯电中大型轿车领域发力较为明显，例如蔚来推出的ET7就是代表之一。传统汽车品牌自然也不甘落后，毕竟拥有强大的汽车制造基础，同时具备较好的整合行业资源能力；例如智己汽车，它是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的全新汽车品牌，而智己L7 (配置|询价)上市后的关注度也比较高。今天我们把蔚来ET7 (配置|询价)和智己L7放在一起进行多项对比，看看两车谁更值得选？
首先，笔者要把两台车的基本情况介绍清楚。蔚来ET7目前有三款在售车型，其指导价区间为44.8万~52.6万，同时更大电池容量的车型也即将销售。智己L7目前有两款在售车型，其指导价为36.88万和40.88万，分别对应两款车型。
虽然两车并没有价格重叠区间，但笔者认为在40万上下买纯电车型的消费者，对价格并不会过分敏感，他们大概率更在意车型本身的产品力，下面我们就通过具体的对比项目，看看蔚来ET7和智己L7谁更胜一筹。
在外观方面，两车同属现代化的电动轿车风格，几乎找不到传统燃油车的影子，同时各自外观原创度也很高，但两车的设计语言却不尽相同。蔚来ET7第一眼看上去的视觉效果偏厚一些，有别于多数人对轿车造型的感知，大家通常会觉得这样的设计放在SUV上会更协调一点。智己L7更像是轿跑的风格，前脸的视觉效果被拉的比较宽，外加异形的大灯，让车头部位更加犀利运动。
两车在车身侧面的造型延续了前脸的设计风格，蔚来ET7更饱满厚实一些，而智己L7的线条更加扁平流畅。综合前脸造型，从斜45度看去，蔚来ET7偏向于成熟稳重，而智己L7则更加年轻运动。在笔者看来，蔚来ET7车身有些臃肿，更中意智己L7的外观设计。当然，外观方面一向是仁者见仁智者见智，您觉得谁更好看呢？
在车尾方面，两车同样采用当下比较流行的贯穿式尾灯设计，但表现方式有所不同。蔚来ET7尾灯位置较为常规，配合简洁的车尾造型，给人感觉中规中矩。智己L7将尾灯放在了后备厢盖上沿的位置，做出了一种小鸭尾的感觉，配合多层次的后包围，运动感更强。
在内饰方面，蔚来ET7的整体布局与蔚来其他车型基本一致，两幅式方向盘前方为单独的液晶仪表，中间为竖直的中控屏幕，整体风格简洁清新，实用性也不错。智己L7的内饰设计相对激进一些，仪表台上方的屏幕贯穿主副驾驶前方，未来感和科技感十足，而中间下方的屏幕单独用来控制空调和座椅的各项功能，功能分区明显，操作简便。
在乘坐空间方面，两车车长均超过五米，轴距也超过三米，且彼此差距也不大，所以两车的绝对乘坐空间并无本质区别，因此座椅的造型和后排舒适性配置将直接影响乘客的实际乘坐体验。目测来看，蔚来ET7的坐垫更厚，可能长途乘坐的舒适感更好。
在动力方面，两车均采用四驱的驱动形式，蔚来ET7前桥采用永磁同步电机，后桥为交流异步电机，而智己L7前后均为永磁同步电机，具体动力数据如表中所示。在百公里加速方面，两车的差距却不如动力数据差别那么明显，但对于绝大多数消费者而言，两车的动力均非常充沛。
续航能力方面，在CLTC工况下，蔚来ET7的入门版为530公里，而智己L7为615公里。从实际使用来看，除非在极端工况下，两车85公里的续航差距对日常驾驶的影响不大。
在配置方面，两车均选取关注度和热度相对较高的车型，蔚来ET7选取2022款 75kWh版本，而智己L7选取2022款 Pro，两车有4万元左右的差价。
由于两车的定位以及指导价都不低，所以基本的主被动全配置以及舒适性配置都比较齐全，而表中为两车主要的配置差异部分。我们可以很明显的看到，在舒适性和实用性配置中，蔚来ET7更有优势。例如空气悬架将直接影响到日常行驶的舒适性，而前后排的座椅配置方面，蔚来ET7也更为齐全，智己L7会有部分缺失，在一定程度上会影响乘坐舒适性，即使考虑到两款配置车型价格方面的差距，笔者仍旧认为蔚来ET7更胜一筹。
综合看下来，两车的整车产品力都不错，但可靠性还有待时间的检验。笔者认为，智己L7更适合对车内外颜值有更高要求的朋友，犀利运动的外观和更为大胆的内饰风格不会让您失望；而如果您更看重舒适性和实用性，蔚来ET7更加合适，且外观内饰设计相对保守，即使年龄大的朋友也能接受。对此，您怎么看？欢迎评论区留言吧。
