不夸张的说，朗逸应该是中国汽车市场最成功的特供车，出色的空间表现以及较高的性价比让它历经两代车型依然热度不减，不过毕竟大众是合资品牌，溢价依然存在，真要论起性价比的话，下面这三款自主品牌家轿当仁不让，车长超过4米7，最低只需7万起，忘掉朗逸没问题！
厂商指导价：7.29-10.39万元
作为长安在轿车市场的销量支柱，逸动的表现一直很稳定，在今年的前11个月累计售出新车高达153，413辆，足以见得市场和消费者对它的认可，而原因其实也不复杂，优惠后最低不到7万就能买一辆颜值、空间都在线的紧凑家轿，还要啥自行车呢？
作为一辆入门级别的自主品牌家轿，逸动无论外观还是内饰都不显廉价，向PLUS家族看齐的设计语言保障了它能紧跟潮流，科技氛围、做工用料甚至比一些更高价位的合资车型更出色，4730mm的车身长度和2700mm的轴距则让它的整体空间表现达到同级别主流偏上水平。动力部分，逸动PLUS提供1.6L自然吸气发动机和蓝鲸1.4T发动机两种动力配置，前者虽然参数一般，但在很多消费者心中，自然吸气发动机与CVT变速箱的组合才是真正的黄金搭档，轩逸也正是靠着这套组合才经久不衰，事实上逸动CVT变速箱的供应商都和轩逸一样来自JATCO，平替了属于是。
当然如果你预算更高，还可以看看动力更猛的1.4T车型，两者在优惠后的性价比都不错，你更青睐哪一种动力版本呢？
名爵 6
厂商指导价：10.38-13.98万元
名爵6 (配置|询价)是自主品牌家轿中少有的运动风格车型，毕竟这个价位段的家轿要想做到鱼和熊掌兼得有点不切实际，索性不如将自身某个优点放大，以此来吸引消费者的注意，很显然，名爵6就是看准了这一点。
首先在外观上，名爵6的原厂车就已经挺夸张的了，大尺寸前格栅、亮黑色饰条、立体式包围、18英寸亮黑色轮圈、黑色后尾翼、底部扩散器等运动套件的加入让它看上去仿佛已经被改装过，配合上气泡橙的车漆以及溜背车身，开在路上想不引起路人驻足都难。而作为运动家轿，性能是重中之重，名爵6虽然搭载了同级主流的1.5T发动机，但181马力、285牛·米的参数在同级中算得上是第一梯队，Super Sport模式和运动排气阀门也能激起消费者的驾驶欲，当然名爵6并没有走极端的运动路线，在日常的舒适性和空间表现上与同级家用车没有太大差别。
如果你追求性能，名爵6也给消费者留了一部分可改装升级的空间，在保留了日常驾驶的便利度时还有一定的可玩性，你会因此选择它吗？
厂商指导价：11.37-15.27万元
作为基于吉利CMA超级母体架构下打造的首款紧凑型轿车，星瑞如今已成为了紧凑型家轿中一股不可忽视的力量，月销量基本能轻松破万，毕竟在10-15万的价位区间，你很难找出第二款和它一样全能的车型。
当然，这也得益于吉利对星瑞的精准定位，在拥有中型车轴距、宽度和动力储备的情况下，星瑞通过刻意缩减车身长度挤进了紧凑级家轿这一级别，颇有点降维打击的意思，而后的星越L也效仿了这一策略，不得不说财富密码十分正确。具体到星瑞的各项参数，4785mm的车身长度和2800mm的轴距直接营造出了越级的空间表现，视觉效果也不输价位更高的合资中型车，而在动力部分，星瑞全系标配了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，无论排量还是动力参数都很能打。
十多万的价格就能买一辆车内外配置、动力直接拉满的A+级轿车，绝大部分都都很难拒绝它，在同级别中，你还有更好的选择吗？
