随着三胎政策放开，越来越多的家庭倾向于选MPV，MPV比轿车、SUV有哪些优势？坦白说，MPV最大的优势就是空间宽敞，坐着舒服，这是轿车或SUV无法比拟的。
尤其是一家多人用车，对于MPV的强烈需求相比轿车、SUV更加迫切，而且MPV的实用性更强。虽然有人说，MPV的驾驶体验不如轿车和SUV，但是论出行的舒适性又有哪种车比得上MPV，所以，MPV绝对是出行神器。
下面我们推荐3款空间宽敞，内饰做工豪华的30万级MPV给大家选择，它们也是目前热度最高，销量最好的MPV，下面3款应该有一辆适合你。
指导价23.29-53.39万元
别克GL8的价格不仅占据着30万级MPV市场，它的最低售价拉到了23.29万元，低配版性价比极高。另外，为了满足部分人对豪华的追求，它的高配版的售价达到53.39万元，这个价格绝对可以满足你对豪华的需求。
别克GL8的销量高，到底有多高？先看数据，它1-4月累计销量达41810辆，排在30万级MPV第一位置。4月份卖出了8824辆，排在MPV销量榜单第一位，销量成绩相当不色。这完全是消费者用钱投出来的选票，口碑足够真实可信。
别克GL8好在哪？首先是空间，它的轴距达3088mm，轴距在中大型MPV中表现不俗，其次，它提供了4座、6座、7座共三种座椅布局让消费者选择，不管是普通消费者，还是以商务为主的需求都可以满足，这便是GL8的优势。
配置和动力，它部分配置提供了按摩座椅等功能，在乘坐体验上不输百万级MPV，这便是GL8的良心设计。动力更不用多说，全系标配2.0T+48V轻混+9AT手自一体变速箱，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，动力性能不俗。因此说，从外观、空间、配置、动力等综合方面看，别克GL8基本上是没有缺点的，值得推荐。
指导价30.98-40.58万元
赛那在刚上市的时候，被4S店胡乱加价售卖，弄得一地鸡毛，不过随着市场回归理性之后，赛那的销量才逐渐提上来，在4月份卖出了4993辆，排在了MPV销量榜第4位，30万级MPV第二位，销量仅次于别克GL8。
如果放在其它品牌中，赛那的销量真的不一定提得上来，因为它的配置表现确实不如同级的GL8，不过它出自丰田，有丰田信仰的消费者在国内不在少数，或者纯粹就是为了丰田质量而卖单的消费者，对赛那的兴趣不浅，因此说，赛那卖得动，完全要把一份功劳归于“丰田”。
除了丰田信仰之外，其实赛那本身还是有着不错的亮点，比如时尚动感的外观，令它看着有几份豪华感。此外，加上埃尔法的示范作用，大家对赛那还是信赖的。还有空间方面，赛那表现不差，轴距长3060mm，在当下也是不错的水平。
还在最让人放心的是丰田混动，赛那搭载了丰田2.5L混动系统，最大功率为183kW，整车动力性能不俗，而MPV有着高油耗的问题，赛那的WLTC综合百公里油耗为5.9L左右，极为省油，这也是消费者认可的一个优点。因此说，30万级家用级MPV，赛那是不错的选择。
指导价23.58-35.48万元
相较于赛那，奥德赛算是老油条，不仅资历老，连造车经验也足，懂得如何讨好消费者。因此说，在目前30万级MPV市场中，奥德赛是一款值得推荐的好车型。虽然奥德赛在4月只卖出了2424辆，成绩不算好，但是它在品质上是没问题的。
最关键的一点，奥德赛比丰田赛那便宜，性价比高，如果你认为别克GL8算是满大街，那么奥德赛算是比较特别的一款耐看的日系MPV。还是说回价格，它最低起售价为23.58万元，最高售价为35.48万元，论性价比优势，奥德赛占了大优势。
接下来说一下它的空间，它的轴距长为2900mm，空间相对于别克GL8或赛那还是小了一些，不过作为家用MPV，不考虑商务出行的话，奥德赛是不错的选择，为什么呢？因为尺寸小，日常驾驶好控制，不容易剐蹭，开起来没有大车的感觉。
动力方面，奥德赛搭载了本田的2.0L混动系统，系统综合最大功率为158kW，功率不如赛那的183kW。因此说，动力方面确实弱了一些，但是作为家用MPV动力足够了。最重要的是油耗，其WLTC综合百公里油耗在5.8-6.2L之间，在当前的MPV车型中也算是极致省油的。
写到最后，30万级MPV车型，以上3款销量高，口碑好的车型，假如你手握30万元预算，你会怎么选？不妨和大家讨论一下。
理所当然不可戒福建厦门
