既要年轻又要家用 10万级三款紧凑型轿车推荐

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随着社会多元化,人们都会有一种感知,生活范围变大了,移动出行的需求也变得更多元化,买一台属于自己的车,就自然成了购物清单里面比较重头的选项了。

对于自己的第一台车,难免有着各种期许与纠结,首先车辆颜值得在线、科技感要强,如果再能兼顾家用就更好了,基于此今天笔者给大家推荐三款经典的紧凑型轿车。

适逢国家大力支持汽车消费,推出购置税减半政策。我们来梳理一下这三款车的响应力度。我们一起往下看。

第七代伊兰特 (配置|询价)最有诚意,可在国家减免50%购置税的基础上,再享北京现代减免剩余50%,即为购置税100%全免。此外,购买旗下车型还可享至高15000元的油费补贴;部分车型还可享至高10000元的置换补贴;同时还额外加送终身免费基础保养及质保福利,优惠总额超2万元。

卡罗拉 (配置|询价)官方发布消息称,最高可享受14142元优惠,诚意还应该再加一些。

大众朗逸 (配置|询价)车型仅可减免75%购置税,在一众车企争先恐后的“加码”中实在不起眼。

既要年轻又要家用 10万级三款紧凑型轿车推荐

推荐车型:第七代伊兰特

指导价:9.98-14.18万元

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外观方面,第七代伊兰特在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上,运用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式,通过的几何形体之美带来全新的体验,去感受这个时代磅礴的朝气。大尺寸的多边形进气格栅采用了夸张的造型设计,内部形状如同利刃一般;两侧LED大灯组造型十分犀利,很好地与前格栅融为一体,新车全系标配了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和延时关闭,在实用性上很不错。

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车身尺寸方面,第七代伊兰特的长宽高为4680mm*1810mm*1415mm,轴距为2720mm。得益于第三代技术平台i-GMP,发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计,实现了更低的车身重心以及更宽敞的内部空间,同时在视觉上也有着更为低趴的轿跑姿态。溜背式设计带来了出众的运动感,车身上锋利的线条也强调了年轻个性。同级领先的超长轴距为后排带来越级的空间体验。

既要年轻又要家用 10万级三款紧凑型轿车推荐

第七代伊兰特的尾部设计更加大胆,三角形的元素融入到了熏黑的贯穿式尾灯中,凌厉的线条将整个尾部塑造的相当激进,下方的黑色包围也营造出很好的运动氛围。设计师还在后挡风玻璃与后备箱盖之间加入了黑色饰板,在视觉上起到了延伸挡风玻璃的效果,使溜背车身设计进一步增强。

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内饰部分,第七代伊兰特同样采用最新的家族设计语言,整体布局更加科技时尚。贯穿式空调出风口、双10.25英寸显示屏等时下流行的元素均已配齐。10.25英寸中控屏内部集成了百度网联3.0系统,支持蓝牙/车载电话、CarLife、智能语音控制、360度全景影像等常用功能,非常充分地满足了消费者的现代化用车需求。

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安全配置部分,新车搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,具备同级最多的23项ADAS配置,使其智能辅助驾驶达到L2+级别,360°全方位安全守护,不仅能及时预警,还可在危机时刻进行辅助制动,很大程度上减轻驾驶压力,让出行更轻松。

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动力部分,第七代伊兰特提供两种不同动力。其中Gamma 1.5L MPI发动机的最大功率为115马力,峰值扭矩为143.9牛·米,传动匹配CVT无级变速箱,百公里油耗4.9L,这已经是同级最低油耗了;Kappa 240T GDi高功率发动机的最大功率为140马力,峰值扭矩211牛·米,Kappa 240T GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号,其匹配7挡干式双离合变速箱,被称为“同级最强”的动力组合,百公里油耗5.2L,这个功率范围百公里油耗也是最低的了。

推荐车型:丰田卡罗拉

指导价:10.98-15.98万元

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外观方面,2021款卡罗拉采用了家族化设计语言,相较于前款显得年轻化元素多一些,前脸设计圆润饱满,两侧LED大灯通过一根镀铬饰条连接,拉伸了视觉宽度,视觉上弥补了车身尺寸的不足。

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车身侧面,卡罗拉的造型设计没有应用线条的元素,而是传统范。有15英寸和16英寸的轮圈供消费者选择,多幅式的轮圈造型依然是传统款式。新车的长宽高分别为4635mm*1780mm*1455mm,轴距为2700mm,在同级算中等水平,内部空间也略显局促,如后排座椅对身高达标的人就不太友好。

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车辆尾部,全新卡罗拉的整体设计应用了后包围造型,视觉效果显得比较立体。与前脸一样,新车使用镀铬饰条将两侧LED尾灯连接,夜间点亮后有着不错的视觉效果。

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内饰部分,新款卡罗拉的设计语言更倾向于简洁,层次感分明,虽然还是传统按键,但分区明了,三幅式多功能方向盘采用了全新的设计。

配置方面,全新卡罗拉的整体表现不及第七代伊兰特。中控屏虽然集成了语音控制、导航、道路救援呼叫等基础实用功能,UI设计和操作手感体验有些怀旧,不够主流,年轻人更喜欢一些新鲜的功能。智能驾驶辅助这块,配备了车道偏离预警等配置,与第七代伊兰特的23项ADAS配置相比,功能上就显得较为单一,而且智能化程度较低。

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动力部分,全新卡罗拉提供三种动力供选择,百公里综合油耗最高能达到5.6L,其中采用1.5L三缸自吸发动机,最大功率为121马力,峰值扭矩为148牛·米,传动匹配6挡手动或CVT无级变速箱,但其只搭载三缸机,行驶过程中的抖动让驾驶体验变得很差;另外1.2T四缸发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩为185牛·米,传动匹配CVT无级变速箱;1.8L双擎车型综合功率90kW,匹配E-CVT变速箱。其中性价比较高的1.5L只搭载三缸,行驶过程中抖动十分严重,驾驶体验极差。再提一句其他两种动力虽强,但是价格更高。其中卡罗拉的1.5L三缸自吸发动机虽然价格便宜,但是产品技术问题导致的抖动、噪音大等问题短期是解决不了的。四缸发动机的车型起步价格是12万,根据自己的需求进行选择。

推荐车型:大众朗逸

指导价:10.09-15.99万元

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外观方面,2022款朗逸的整体设计风格较为低调。前脸采用了横向的多幅式中网,很好的与两侧大灯融为一体。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯,支持大灯高度调节、自动开启及延时关闭。

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车身侧面,车窗下方采用饰条装饰,线条较为舒展。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670mm*1806mm*1474mm,轴距为2688mm,车内空间也略紧凑。

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车辆尾部,新车采用了大众的家族化设计语言,整体比例协调,有一些商务范儿。LED尾灯采用分体式设计,下方采用了隐藏式排气布局,使整体看上去更简洁。

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内饰部分,2022款朗逸依然采用了家族式设计语言,布局简洁明了。三幅式方向盘采用皮质包覆,触控式液晶中控屏下方保留了部分物理按键,虽然没有跟上市场主流,但勉强算实用性还可以。

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配置方面,2022款朗逸支持驾驶模式切换,8英寸的中控屏集成了蓝牙/车载电话、语音控制等功能。此外,该车还搭载了倒车影像、发动机启停、自动驻车和上坡辅助,和卡罗拉一样在智能化配置的丰富和智能化的程度上有点落后,还处于智能化1.0版本的范围。

既要年轻又要家用 10万级三款紧凑型轿车推荐

动力部分,2022款朗逸自动版车型提供1.5L和1.4T发动机,最大功率分别为113马力和150马力,峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米,两款发动机综合油耗分别为每百公里5.6L和5.5L,分别匹配6挡手自一体和7挡干式双离合变速箱。其中1.5L发动机与6挡手自一体变速箱的动力组合较为陈旧,动力一般,而且6挡手自一体变速箱顿挫较为明显,而1.4T动力的车型属于大众较为经典的动力配置,但价格比其它两款车型还要贵出不少,同款动力还有更多车型可选。

总结:

整体来看,在10万级的紧凑级家轿中,这三款车型都是不错的选择。不过年轻又实用的第七代伊兰特,可以说综合素质这三款车型中居于首位。它的外观和内饰非常符合时代审美,智能科技配置非常丰富,再加上动力输出强劲,可谓好看又好开;丰田卡罗拉依靠母品牌引流,但性价比较高的1.5L动力采用的是三缸机,相对抖动、噪音问题较大,而其他动力则价格略贵;大众朗逸则在各方面都很均衡,没有过多的槽点,但也没有特别出挑的亮点,整体较为保守,内饰部分塑料感较强,缺乏一些活力。价格因素前文已经详细说了,就不一一赘述了。

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