对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?

受到补贴退坡,原材料上涨等因素影响,最近国内纯电汽车价格上涨已经成了普遍现象,有时同一款车相隔不到两个月去买,价差甚至超过好几万元。然而,即便如此,有些纯电汽车产品仍出现了逆势“降价”,例如大众ID.3以及欧拉好猫GT,都不约而同的推出了各自门槛更低的车型:ID.3“2022款 Active Pure 纯净智享版”以及欧拉好猫GT“2022款 木兰版 401km标准续航”,并且两车的价格只有不到1千元的差价。那么问题来了,中国品牌纯电汽车普遍卖的更好,在价格接近的情况下有必要考虑合资产品吗?

ID.3空间宽敞,欧拉好猫GT在用料上舍得下本

众所周知,目前在纯电汽车的发展上,我们中国品牌是占据优势的,合资品牌的纯电汽车没有太多溢价能力,所以在产品选择上,用户更多关注的是产品本身。

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?
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大众ID.3是大众ID。系列中最入门的车型,新颖的造型、更多个性化元素,在同级中比较少见,再加上两厢车自带的年轻运动属性,看上去要更有活力。欧拉好猫GT可以看作是之前欧拉好猫的“运动版”,整体造型比较可爱、复古,但是在增加了红色元素、尾翼以及阔扩散器后更帅了,能够吸引到不少男性用户。

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?
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从定位上看,大众ID.3是一台紧凑型轿车,长宽高分别为4261/1778/1568mm,欧拉好猫GT定位小型车,长宽高分别为4254/1848/1596mm。虽然大众ID.3的级别更高,但实际上两车尺寸差距并不大,甚至欧拉好猫GT在车宽、车高上还有一定优势。不过,大众ID.3的轴距达到2765mm,要比欧拉好猫GT长了115mm,乘坐表现要更好一些。

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?
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在内饰方面,大众ID.3和欧拉好猫GT都是以简洁风格为主,没有太多花哨设计,主要差别在于前者的悬浮式中控屏是独立的;后者采用的是双联屏。不过在用料方面,欧拉好猫GT作为中国品牌发挥出了一贯的优势,车内有大面积软质包裹,中控台甚至还用上了拼色的麂皮,非常舍得下本,而大众ID.3依旧是大面积硬塑料,尽管做工挑不出毛病,但依旧不够上档次。

ID.3比欧拉好猫GT配置高?可惜车机缺少OTA

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在我们的印象中,中国品牌车型配置一向比合资车厚道,那在纯电产品上也是这样吗?首先从安全配置上看,大众ID.3和欧拉好猫GT的低配车型都配备了6个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压显示/报警,值得表扬。但是在驾驶辅助方面两车产生了差异,欧拉好猫GT所有驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航,都需要额外花费10000元选装获得;大众ID.3则是将车道偏离预警、车道保持、主动安全、全速自适应巡航做到了全系标配,不需要额外选装,更为厚道。

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在一些实用配置方面,欧拉好猫GT配备的后倒车雷达、360度全景影像、手机无线充电、主驾驶电动座椅、天窗,都是大众ID.3没有的配置,而后备厢12V电源、氛围灯、后雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤则是欧拉好猫GT缺失的,基本上是互有胜负。

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不过,欧拉好猫GT在智能化方面优势还是挺明显的,尽管大众ID.3在10英寸中控屏幕下,也有一套智能车机系统,但在菜单逻辑、功能实用性、应用丰富程度方面都很难做到中国品牌的水平。更重要的是,大众ID.3的这套车机系统还缺少了OTA升级功能,无法做到迭代、更新。

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在拥有不错的基本配置的同时,两车都提供了一些选装配置包,但是从实用角度来看,大众ID.3表现似乎更好,尤其是提供9000元的智享冬季套装,主要包含有热泵空调系统,能在冬季提升续航能力。欧拉好猫GT则是提供了驾驶辅助系统、以及舒享座舱配置的选装包,其中驾驶辅助系统由于大众ID.3全系标配了,所以不存在选装,而舒享座舱配置更多的是在座椅、灯光、音响方面有升级,可以看作是锦上添花,但如果不差钱还是可以选装的。

ID.3扭矩高出60牛·米,续航多了近50km

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作为纯电车型,动力以及续航方面是两车的核心,大众ID.3刚刚推出的“2022款 Active Pure 纯净智享版”虽然是一款入门车型,比之前的售价低了近2万元,但是在续航、动力、配置等方面一点也没有缩水,依旧采用的是最大功率125kW的后置后驱单电机,最大扭矩310牛·米,采用三元锂电池、CLTC续航450km。

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?

欧拉好猫GT刚推出的“2022款 木兰版 401km标准续航”售价比之前也降了2万元,但是续航少了近80km。同时,它采用的依旧是前置前驱单电机,最大功率126kW,最大扭矩250牛·米,配备磷酸铁锂电池、CLTC续航401km。

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?

可以看到,大众ID.3的动力数据要比欧拉好猫GT高了60牛·米扭矩,但实际动力表现却是欧拉好猫GT稍好一些,后段加速更强,可能是整备质量更轻的缘故。不过,大众ID.3或者说大众整个ID。系列的纯电产品都不是以动力为主打,而是强调驾驶的平顺性,简单来说就是好开,驾驶感受无限接近于燃油车,这对于初次接触纯电产品的用户来说是一件好事。

对比欧拉 15万预算选大众ID.3更值?

在续航方面,大众ID.3比欧拉好猫GT多了近50km续航,看似差距不大,但是目前合资车企纯电车型的续航标定普遍要比中国品牌更加精准,不会存在过分虚标,再加上大众ID.3采用的三元锂电池在低温环境下的适应能力要比磷酸铁锂电池更好,同时还可以选装热泵空调,因此在综合用车环境中,大众ID.3的续航能力应该比欧拉好猫GT更有保证。

结语:

大众ID.3和欧拉好猫GT都出了更入门的车型,并且两车售价只差不到1千元,如果按选燃油车的经验来说,没了价格优势的中国品牌必败无疑。但是在纯电汽车市场,情况发生了改变,中国品牌占据优势。不过大众ID.3此次推出的入门款还是比较厚道的,降价不减配,并且在空间、续航、驾驶辅助系统等方面比欧拉好猫GT做的还要好,除了车机系统,整体性价比无疑是超过了欧拉好猫GT的。所以说如果15万预算想买一辆靠谱、续航准、性价比高的纯电轿车,有着合资身份的大众ID.3是值得入手的。

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