过去，如果拥有15万左右的预算，轿车是绝大多数消费者的首选。因为轿车综合表现相对均衡，另一方面则是因为汽车市场品类少，用户可选择的余地不大。事实上，对于以家庭为单位的消费者而言，针对车内空间及舒适性有着更高需求，而轿车的尺寸局限性导致这部分需求无法被满足。
伴随二胎、三胎时代到来，以及MPV市场涌现出更多细分车型，原有商务接待的形象逐渐向家用化靠拢，拥有更大空间及舒适性的MPV，正在成为奶爸们的新选择。今天，我们便以家用轿车领域的常青树“朗逸 (配置|询价)”，与家用MPV领域的标杆车型传祺M6 (配置|询价) PRO展开横向对比。看看谁更符合新时代下家庭的用车需求，谁更能承担起奶爸车的重任。
谁更“舒适”？
从空间表现上来看，对于情侣用车或三口之家而言，朗逸的空间尺寸完全够用，用来满足日常代步问题不大。但对于舒适感要求更高的二胎、三胎家庭，或是与爷爷奶奶辈长期共同生活的家庭而言，朗逸就显得捉襟见肘了。
而传祺M6 PRO作为MPV车型则更加合适。其车身宽度达到了1837mm，车身高度达到了1730mm/1765mm，而且轴距达到了2810mm，这就意味着传祺M6 PRO的横向空间、头部空间及腿部空间，都要比朗逸更加出色。全家出行时，更加宽裕的乘坐空间不仅可以提升舒适性，从视觉感官的角度来说，还降低了车内的压迫感，无形中让出行体验变得更加愉悦、舒心。
在实际乘坐上，朗逸的座椅偏短且坐垫较硬，加上座椅没有腰部调节，坐久了容易累，舒适感一般。传祺M6 PRO的座椅触感更为柔软，且座椅骨架更符合人体工学设计，并且坐垫、靠背、头枕都加贴了“高回弹泡棉”，乘坐体验感更佳。
在空间灵活度方面，朗逸后排是固定的，不论对于乘坐人员还是车辆的装载能力都十分有限。而传祺M6 PRO则提供了2+2+3的座椅布局，可以更大限度满足多人出行的需求。比如家中有二胎，带着家里的老人结伴出游，偶尔接送一下亲友，都会利用到第三排座椅。而且传祺M6 PRO还针对第一、二排设置了可放倒躺平功能，如果在自驾游过程中感到疲惫，车辆也能秒变房车，舒服的睡一觉。
若是平时无需使用第三排座椅时，将其放倒又能形成1100L的超大装载空间，搬家、露营、自驾游全都不在话下。很显然，传祺M6 PRO在空间方面的各项优势，朗逸望尘莫及。
谁更“畅快”？
关于车辆的动态性能，笔者认为，“够用”只是及格水平，即便是家用车也应该有相应的动力冗余，以备不时之需。比如说满载情况下爬坡，高速路段超越大车等，能让驾驶者更加从容。
传祺M6 PRO搭载广汽传祺第三代270T高性能发动机，提供7速湿式双离合自动变速器和爱信6AT变速箱两种选择，经过多项技术优化及调教，使车辆动态响应更加出色。发动机最大功率124kW，最大扭矩265N·m，属于家用车范畴内中等偏上的水准，在胜任日常出行的基础上，还预留了充沛的动力冗余。此外，传祺M6 PRO作为一台MPV，燃油经济性也做到了令人满意的水准，百公里综合油耗约为7.5L，而爱信6AT版本的百公里油耗更低至6.8L。
朗逸同样提供两种动力可选，分别是1.5L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱，以及1.4T发动机匹配7速干式双离合变速器。相对应的动力参数分别为最大功率83kW，最大扭矩145N·m；最大功率110kW，最大扭矩250N·m。两套动力系统，前者动力输出较弱，后者也仅是刚刚够用的水准，不论哪一种都无法与传祺M6 PRO相提并论。更重要的是，干式双离合变速器的高温、异响、顿挫饱受车主诟病。由于没有油液的浸泡，干式双离合变速器常常容易出现温度高的情况，特别是在高峰期的拥挤路段，走走停停间，变速箱摩擦片容易发热，引起故障。
体现在实际驾驶过程中，朗逸不仅动态响应略逊一筹，尤其在车辆提速的后段，无法给驾驶员提供充足的驾驶信心。另一方面，体现在驾乘舒适性上，传祺M6 PRO的底盘调教更为舒适，笔者曾分别驾驶两台车以50km/h通过减速带进行水杯测试，发现朗逸洒出的水滴更多，车辆行驶稳定性不及传祺M6 PRO。
谁更“安全”？
面对日益成熟的智能生活，车载智能交互也在影响用户的出行体验。尤其在智能娱乐、智能交互和智能安全等方面表现，已成为年轻奶爸们选车时的重要参考。
不得不承认，自主品牌的智能化水准已经甩开了合资品牌一大截。咱们还是用数据说话。先说硬件，传祺M6 PRO入门级车型搭载7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，顶配车型升级为12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏。
软件层面，传祺M6 PRO搭载最新的ADiGO智能物联系统，不仅实用功能更加周到，UI设计也得到了显著提升，操作质感与使用手机无异。此外，中控屏内置华为HiCAR，车内人员可通过手机实现无线投屏。更是重要的是，传祺M6 PRO针对语音交互功能进行了相应升级，驾驶员只需要语音控制车机，就能实现导航、开启天窗等操作，便捷性与行驶安全性大幅提高。
朗逸全系标配8英寸中控屏，UI设计相对简洁单一，看起来很清爽。内置的娱乐化应用及功能有限，不仅原车自带的应用少，其可拓展能力也不及传祺M6 PRO那么灵活。除此之外，朗逸的语音交互功能的操控范畴仅限于导航、播放音乐等简单功能。两者相比，传祺M6 PRO的智能化体验更符合年轻奶爸们的出行需求。
在辅助驾驶领域，传祺M6 PRO新增10项L2级驾驶辅助相关配置，诸如前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助系统、道路交通识别等实用性配置，为用户全家出行提供了充分的安全保障。而这些功能即便在朗逸的顶配车型上也没有配备。
在车身结构层面，传祺M6 PRO车身高强度钢比例高达93%，而朗逸高强度钢的应用比例约为80%。同时，传祺M6 PRO还在车身A/B柱、门框结构等关键部位采用了抗拉强度达1500MPa的热成型钢，以提升整车抗撞击的能力。
写在最后：
通过多维度横向对比不难看出，MPV车型有着家用轿车所不具备的产品优势。如果以多人家庭用车为出发点，MPV车型要比家用轿车更适合。毋庸置疑，凭借着超大空间、灵活的座椅布局、畅快的动力表现以及齐全的智能娱乐安全配置，传祺M6 PRO很好地满足了家用车的刚需，无论是奶爸的工作通勤需求，还是一家人的外出生活都能完美应对。
当然作为一台合格的家用车，除了产品力能胜任奶爸用车刚需外，更重要是要靠谱、品质有保证。上市3年来，传祺M6至今累积销量已超13万，高销量则是其高品质、高可靠性的最佳证明。此外，传祺M6 PRO在二手车市场实现了超高保值率，3年保值率达69.45%，可谓是15万级家用车的最优选择。
