大多数通过家用车以往的销量以及大数据分析来看，普通老百姓在选购一辆家用车的时候，基本上诉求都是围绕着经济实惠的特点。首先是售价方面，在我国家用车市场，10-15万元是大多数老百姓们的购车消费预算区间，因此这个价格区间也是群众需求量最大的。
品牌与旗下车型口碑扎实，日常皮实耐用，维修保养费用经济实惠，这才是受大众欢迎的家用车，如果再加上有着不错的空间和尺寸的话，那么销量方面的表现一般不会太差。不过现在随着新能源车的出现，混合动力车相比纯燃油车在节省燃油方面肯定有着更大的优势。
今天懂哥就来推荐几款，油耗低、售价亲民、并且还有扎实口碑的混合动力家用车，咱们一起来看看。
指导价：11.98-15.58万元
要说这两年油价上涨，利好的是谁？肯定就是新能源车，其中比亚迪带着行业领先水平的DM-i超级混动进入市场后，销量冲高直接到达销量排行榜顶端。其实这里我原本是想要写秦PLUS的，但是对比之下，我个人确实更喜欢驱逐舰05的设计，采用了全新的设计手法，整体给人感觉都更加时尚，相对于秦PLUS来说，更适合年轻消费者。
如果你硬要说驱逐舰05是个新款车型，哪来的口碑积累，其实对于驱逐舰05来说，我个人认为它与秦PLUS有着如此雷同的售价，其实它就是秦PLUS的“双胞胎”弟弟，从而比亚迪未来的销售体系来看，也将会分出王朝系列以及海洋系列，两个不同的车型阵列。咱们再来看看动力总成方面，驱逐舰05同样全系搭载了DM-i超级混动系统以及刀片电池组，纯电续航为55km/120km，日常当电车用，长途出行又有混合动力，非常方便。
即便是你没有充电条件，就把驱逐舰05当成一辆油车开，它的燃油经济性也能做到百公里5L以下的水平。因为这套DM-i超级混动的工作逻辑就是每一次在使用燃油发动机时，都让它处于效率最高的区间里，并且这套1.5L发动机不仅可以直接驱动车轮，也能为动力电池发电，再通过动力储能来驱动车辆，这就是DM-i超级混动省油的“杀手锏”。
指导价：12.98-14.58万元
比亚迪有DM-i，吉利则有雷神Hi.X混动，不过目前这款雷神Hi.X混合动力系统仅搭载在帝豪L以及星越L这两款车型上，并且这两款车型不同的点就在于帝豪L 雷神Hi.X是插电式混合动力系统，也就是说符合使用新能源绿牌的标准，而星越L 雷神Hi.X目前则是油电混合动力系统，因此它是没有外接充电口，也不符合新能源绿牌的上牌资格，对于一些限号的城市来说，能否上绿牌这一点是非常关键的。
帝豪L 雷神Hi.X的外观设计与全新帝豪L保持了一致，非常夸张的前进气格栅设计，搭配两侧日行灯看起来就像是一个“嗜血”的怪兽，实车给人的感觉是非常凶悍的。帝豪L 雷神Hi.X尾部的设计则看起来比较平和，由贯穿式的尾灯采用了258颗LED光源组成，在晚上点亮的效果也是非常不错的。虽然帝豪L 雷神Hi.X已经加长了轴距，但是车身尺寸以及轴距，目前来看只能说是中规中矩的水平。
帝豪L 雷神Hi.X搭载了1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133kW），最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。根据官方数据来看，帝豪L 雷神Hi.X在纯电状态下可行驶100km，在满油满电的情况下，最长续航里程为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。油耗方面，帝豪L 雷神Hi.X与驱逐舰05相比，相差并会不大，而在动力方面则是比驱逐舰05要更好一些。
指导价：11.38-15.28万元
经销商优惠：2万元左右
丰田在油电混合技术方面，在合资车领域来说是相对比较成熟也比较先行的车企，如果说你想要在10-15万元的价格区间中，选择一款油耗较低的混合动力合资车，并且没有绿牌需求的话，雷凌 双擎就是一个不错的选择，并且在价格方面与它的双胞胎兄弟卡罗拉相比也更有优势。结合经销商优惠，雷凌双擎的裸车价在11.38-13.28万元左右。
雷凌 双擎版车型搭载了一套由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的油电混合动力系统，1.8L发动机最大功率72kW（98ps）/5200rpm；最大扭矩142N·m/3600rpm。电机总功率53kW，总扭矩163N·m，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。不过这类油电混合系统的工作区间基本上是在低速区间，因此它的省油逻辑就是当车辆处于怠速和低速状态下，油耗较高的时候，关闭发动机，而采用电动机来供电以及驱动车辆。
不过这一代雷凌以及卡罗拉都已经逐渐走向末端，可能在年底就将会有全新一代车型上市，因此目前经销商也给出了较大的优惠力度，对于预算相对紧张的朋友们，现在确实是不错的时机。而且雷凌和卡罗拉这两款，都是在全世界范围内可以说是享誉盛名的家用车，皮实耐用、经济实惠的口碑就不用多说了，不过在空间和配置方面嘛，相较于市场同级别的国产车来说，给人的感觉就确实会略显廉价。
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