适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

随着油价进入10元时代后,现如今的燃油车仿佛已经进入了末期时代,不过在咱们萌哥算过之后,其实电动车并没有比燃油车划算多少,这里也欢迎大家在[蜗牛车志]回看这篇文章。

适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

回到这次导购上,随着年轻人已经成为了国内车市的消费主力,小编现在就给他们推荐三款好看、好开,且还提供2.0T动力的合资B级轿车,关键它们的价格也算是很“亲民”,话不多说!现在就来看一下。

福特蒙迪欧 (配置|询价)

指导价15.98-21.68万元

性价比一直以来都是美系车的杀手锏,而刚刚上市全新一代蒙迪欧,它在这方面的表现且有点“过分”了,近5米的车长,标配2.0T发动机,238匹马力,官方加速6.5秒,起步价格才多少呢?15.98万元。

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听上去是不是特别有杀伤力?但我个人还是建议最低也要入手次低配版本车型,因为这样你才能得到那个长度达到1.1m的贯穿式大横屏,中控屏与副驾屏为一整个屏幕,整体给人的视觉效果相当震撼,尤其是看导航的时候。此外,翻毛皮内饰以及10个喇叭的B&O音响,这些都是年轻人喜欢的配置。

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适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

不过,毕竟一分钱一分货,这台车的缺点也是有的,比如它行车时的隔音不算特别出彩,动力输出的匹配也比较慵懒,虽然这台2.0T发动机账面数据很出色,不过匹配的8AT变速箱确实家用调校,这点还是需要注意一下的。

雪佛兰迈锐宝XL (配置|询价)

指导价16.49-21.99万元

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如果你对驾驶的渴望更强,那在这个级别中,我更推荐了你看一下迈锐宝XL,因为它以1′54″168的浙赛单圈成绩,打破20万内最速量产车最快圈速纪录,连大众GTI这些“纯种”小钢炮也不是它的对手,这就有点东西了。

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迈锐宝上那台2.0T有很大功劳,最大马力237匹,最大扭矩350牛·米,账面数据确实不错。但有一说一,那台9AT变速箱换挡逻辑算不上太“聪明”,不过它的换挡速度还是不错的,而且它搭载的马牌MC5轮胎也算是经典的运动操控轮胎了,功劳也有不少。

适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

不过,在入手这台车之前,你要接受这台车的一个缺点就是它的内饰,密密麻麻的中控布局+尺寸吝啬的中控屏,仿佛落后了一个时代,而且整个内饰的塑料感比较强,尤其是方向盘上的两块胶皮按键,让我一下梦回学生时代的计算器。

适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

但考虑这台车2.0T最低配的终端售价才在15万出头,其实这套内饰还是能忍的,再加上它头顶20万区间最快的中级车的头衔,那这台车的性价比还是相当不错的。

起亚K5 (配置|询价)

指导价:16.18-20.58万元

适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

如果你现如今想入手一台合资B级车,可能韩系车已经不是你的第一选择了,不过如果你是个注重性价比的消费者,那起亚K5绝对是你不可错过的选择,要知道它的顶配车型的终端售价,落地还要不到20万!

适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

2.0T车型的最大马力240匹,最大扭矩为353牛•米,这个账面数据拉动一台1.5吨的K5,那个动力还是非常不错的,而且它匹配的8AT变速箱,换挡速度很快而且换挡过程平顺,可谓是家用买菜一级棒。

适合小年轻的B级车!这三台好看好开还有2.0T,关键价格也不贵

不过前提是你要接受这台车不够“完美”的地方,网上关于它的中控台异响、车身异响的投诉不少,而鉴于现在韩系车在国内的品牌力已经逐渐没落,其保值率等问题也是需要留意的。

好了!这次就说到这了,不知道上面三台车有没有你的心动款呢?其实在如今车企“内卷”以及新能源车挺进的中国车市下,传统的合资B级车单靠“便宜夹大件抵食”的这种打法,已经有点跟不上时代了,而运动属性的加持,便是它们全新的“杀手锏”,毕竟如今的年轻人已经是国内车市的消费主力。

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