我知道，你早就看够了“自嗨仪表”和“轻功水上漂”之类的降智把戏，依然保有热血和激情的你，除了昂贵的性能车之外，难道就没有其它靠谱的选择了吗？这次院长就来盘点几台15万元左右的运动型紧凑车。
一汽大众 高尔夫：这很大众
指导价：12.98-16.58万元
估计从GTI开始迷上小钢炮的不光是我自己。从上学时就暗下决心，我以后有钱了一定买一台GTI。。。的弟弟：高尔夫。
第八代高尔夫的官方主题是数字化，可事实上我并没有发现这车和“数字化”有什么关系，只是相对老款来说跟上了时代。另外，受车身尺寸所限，高尔夫的车内空间是相对局促的。
新高尔夫配备两套动力总成，分别是116马力的1.2T发动机和150马力的1.4T发动机，两者都匹配7速干式双离合变速箱。咱既然是讨论运动型车，首先排除1.2T的版本。1.4T版本祖传的EA211发动机加上双离合变速箱，听起来啥也不是，但实际体验却能出乎意料。直接、干脆的动力感受超过账面数据，不得不感叹，大众还是大众。当然，变速箱顿挫也不会缺席，而这只能说明你买到了正品。底盘方面，高尔夫继承了一贯的“紧致德味”，拥有不错滤震性，还保留了部分韧性，这就是传说中的高级感吧？如果你也有GTI情结，能接受高尔夫的车内空间，那它还是挺合适的。
指导价：11.59-18.99万元
用“转子情怀”来包装马自达似乎有些飘渺，用“东瀛宝马”来评价马自达似乎有些过誉，不过在运动型家用车的备选清单里，马自达3昂克赛拉有理由占据一个席位。
和其他车型通过扮狠来体现运动感不同，昂克赛拉的外观属于灵动型，通过顺滑的曲面来表达运动感，搭配上魂动红或是灰色的车漆，颜值问题不用担心。
昂克赛拉是这次盘点中唯一的自吸选手，有1.5L、2.0L自吸和2.0L压燃版三种动力选择，其中，158马力的2.0L自吸版本是更有性价比的选择。
排量有限的情况下，自吸的动力肯定不如涡轮增压来得猛。但好在，聪明的6AT变速箱能敏捷察觉到你的意图，并做出较快的响应。再配合上支撑性不错的底盘，开着昂克赛拉“合法跑山”，依旧是一件有趣的事儿。如此看来，如果你不是动力为至上，反而比较享受人车交流的小乐趣，不妨去体验一下这台车。
指导价：13.68-25.68万元
开上一台高品质的国产品牌运动车，是车迷们多年的心愿。目前看来，最先把这个任务落实的品牌是领克。
领克03这套外观刚上市那会很多人说怪，现在大部分人已经看习惯了，我觉得可以用“丑帅”来形容它。领克03的车内设计没那么个性，但高配车型拥有不少跨级别配置，座椅通风、加热和品牌音响一应俱全。
动力方面，三缸的1.5T车型先不考虑，2.0T高功率的03+超预算，符合我们讨论范围的就是190马力的2.0T低功率车型。即便如此，领克03在我们今天讨论的车型中，动力依然是最强的。毕竟这个级别、价位能搭载2.0T发动机的车型少之又少。这也让领克03在后段加速方面，比其他几位小排量对手更有底气。不过由于车重偏大，领克03 在操控方面就没有那么灵巧了，在过弯时能更明显感受到惯性的影响。如果你很嫌弃小排量发动机，还希望自己的车有足够的舒适配置，那你可以看看领克03。
指导价：12.99-16.39万元
虽然有时被大家调侃，但上代思域确实让很多人实现了“超跑梦”，随着思域的换代，新车型能否接过平民超跑的大旗呢。
十一代思域的外观明显收敛了很多，整个前脸基本就是小雅阁。有人说新思域没那么“鬼火”是件好事，可我觉得年轻人的车有点个性没毛病。
思域的1.5T发动机有两种调校，分别是129马力的低功版和182马力的高功版，二者都匹配CVT变速箱。以我们这次15万的标准，肯定是考虑高功版的车型。新款相比于老款在数据上多了5马力，实际的动力感受也有小幅提升，加速过程也很顺滑，不过CVT变速箱让整个过程“柔和”了一些。思域的底盘整体调校更偏向于舒适，但真要劈几个弯，也能撑得住。如此看来，思域属于在各方面都很均衡的选手，如果你不追求个性的外观，想要一台没什么短板的车，思域是不会错的选择。
看了这么多款运动型车，我首先推荐领克03，更强的动力和更高的配置是我的心头好。其次可以看看高尔夫，那套经典的动力总成不会让你后悔。如果你已经荣升为奶爸，那还是看看新思域吧，既保证了一家人的乘坐空间，又能给你不错的驾驶感受。当然，这个级别还有其它车型，比如刚刚换装四缸机的福特福克斯，还有领克02 Hatcback，哪台是你心中的最佳运动型紧凑车？评论区告诉院长吧。
