近两年，国内的汽车市场可以说是百花齐放。上到豪华品牌，下到入门级车型，都收获了众多流量。尤其是豪华市场，与过去的BBA独大不同，用户的可选择性愈发丰富。其中，凯迪拉克便是美系豪华市场中比较受欢迎的品牌，不管是入门的CT4、CT5 (配置|询价)，还是高端车型CT6 (配置|询价)、XT6都有着颇为亮眼的市场表现。
今天，车叔就请来了豪华轿车市场中两款代表车型——宝马5系 (配置|询价)和凯迪拉克CT6。其中，前者的售价区间为43.39-55.19万，后者的售价区间为39.97-48.97万，两款车型可以说是天生的欢喜冤家，从上市之初就相互碰撞，也是用户在选车时比较头疼的两款产品。那么，这两款车型谁的性价比更高，谁又更符合年轻用户的胃口呢？今天，就由车叔告诉大家答案。
外观：美系奢华、德系运动
你更青睐哪个？
先说凯迪拉克CT6，其在去年年末刚刚经历改款，外观更显精致。经典的盾式格栅，内置小尺寸的蜂窝式中网，配合两翼的“泪式”LED灯组，带有很强的辨识度。压缩后的开放式包围，能够进一步强化前脸的扁平质感。
侧身方面，凯迪拉克CT6表现相对常规。上扬的立体腰线+溜背式车顶，带有较强的修长感。
空间方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492（1498）毫米，轴距为3109毫米，定位为中大型轿车，内部空间十分充裕，应对日常家用毫无压力。但后排地板较高，压缩了后排中间座椅的空间。
座椅配置方面，凯迪拉克CT6能够标配前排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、副驾驶位后排可调节按钮等配置，并为高配车型增加了后排座椅加热，配置非常厚道，舒适性更充足。
尾部方面，凯迪拉克CT6采用与前脸对称的“泪式”灯组，配合双边共四出尾气，有着较强的时尚感。
再说宝马5系，其外观设计同样延续家族理念。标志性的双肾格栅+分段式灯组，有着不错的辨识度。同时，其前包围采用开放式设计，并加入了蜂窝结构，强化宝马5系的运动标签。
侧身方面，宝马5系利用硬朗的双腰线车身+溜背式车顶，视觉效果更为立体。
空间方面，宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500 毫米，轴距为3105毫米，前后排空间没有凯迪拉克CT6富裕，但中大型轿车的定位，也能让日常乘坐没有太大的压力。
座椅配置方面，宝马5系与同价格的凯迪拉克CT6相比，少了前排座椅加热/通风和后排座椅加热。虽说高顶配车型的配置与凯迪拉克CT6不相上下，但多出2、3万的价格，让宝马5系的性价比稍低，不过品牌含金量却不是单纯价格所能衬托的。
尾部方面，宝马5系利用拼色尾灯组+双边共两出的尾气，营造出较为浓郁的运动气息。
动力：凯迪拉克CT6综合性更高
宝马5系发挥运动车型特质
凯迪拉克CT6将继续搭载2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是10速手自一体变速箱。可提供7.47秒的百公里加速，NEDC综合油耗为7.1L/100公里。综合性较强，兼具了燃油经济性和澎湃动力质感。
再说宝马5系，其将提供两种动力配置。其中，2.0T低功率版本的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，百公里加速时间为8.6秒，NEDC综合油耗为6.5L/100公里。2.0T高功率版本的最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为6.9秒，NEDC综合油耗为6.8L/100公里，均匹配的是8挡手自一体变速箱。作为以“运动化”为标志的宝马5系，在动力输出上有着顶流应有的表现，同时也能提供较高的燃油经济性，性价比更为突出。
车叔总结
通过上述对比看，两款车型的产品表现具有较大的重合性，都成功跻身于市场的主流水平。但单从上述对比看，两款车型还是有着一定的市场区分度。其中，宝马5系更适合有着高性能需求的用户，坚挺的品牌实力，也能给用户带来不少的“面子”。而凯迪拉克CT6则表现出美系豪华品牌应有的质感，大气的外观、充裕的内部空间、标配的2.0T发动机以及更低的价格区间，都让其更适合追求性价比的用户，也能适合有家庭的中年群体。因此，各位车友可以根据自身需求来选择车型。
陆小宝不会飞上海
