6月底，中期改款的速腾如期上市，新车最大的亮点无疑是搭载了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，虽然这款发动机拥有更新的技术和更好的燃油经济性，但价格也来到了17.29万元，足以让消费者打退堂鼓，要知道雅阁的起售价都不到17万，除此之外市面上还有着众多打骨折的合资B级车可选，有这预算看它们不香吗？
厂商指导价：15.98-21.68万元
上一代马丁脸的蒙迪欧在上市之初惊艳了不少人，但由于福特的影响力逐渐下滑以及更新改款过慢，到了后期销量几乎可以忽略不计。而从锐际开始，福特似乎终于醒悟了过来，营销策略、定价策略相继改变，产品的更新换代频率明显加快，蒙迪欧也迎来了全新换代，它的价格和动力更是让消费者感到惊喜。
全新蒙迪欧的售价区间为15.98-21.68万元，要知道一向以性价比著称的韩系车比如现代索纳塔、起亚K5起售价都在16万以上，况且蒙迪欧全系均标配2.0T EcoBoost发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，还只用加注92号燃油，这一点就足以让同级对手汗颜，更别说要加95的1.5T速腾了。除了动力，全新蒙迪欧的尺寸也有提升，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，直逼金牛座，外观、内饰则套娃了EVOS，有着较强的运动感和科技氛围，在竞争激烈的合资中型车市场，你觉得它能重回巅峰吗？
厂商指导价：17.98-26.98万元
作为日系中型车三剑客的一员，这一代日产天籁在上市后显然不如凯美瑞和雅阁坚挺，目前在许多地区的优惠都能达到3万左右，而且随着中期改款天籁的曝光，优惠可能还会继续加大。在全新奇骏销量拉胯，全新逍客还未到来的情况下，天籁可以说是目前日产阵营中最值得购买的车型之一。
虽然从上一代的老气中庸转变为了运动化的风格，这一代天籁骨子里仍然是一辆舒适的家用车，这一点从依然沿用了老款的2.0L发动机就能看出来，而在关键的空间表现上，天籁无论乘坐空间还后备厢储物空间都是同级标杆水准，座椅的填充物厚实程度和包裹材料手感柔软度则能让你找回“日产大沙发”的感觉。当然，天籁也提供了更为运动的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机可选，7秒出头破百的数据在同级车型中非常亮眼。总而言之，在运动的外表下，它依然传承了老天籁的中庸哲学，家用是个不会出错的选择。
厂商指导价：19.68-24.98万元
在合资中型车的降价榜上，总是少不了别克君威和雪佛兰迈锐宝XL的名字，在这两者之中，懂哥则是推荐定位更高、做工用料更好的君威，目前君威虽然起售价都快接近20万了，但在终端市场入门版本的裸车价甚至还不到15万，这个价格以往只能买到一些合资A级车的中高配，还要啥自行车呢？
不过考虑到速腾都卖到17万了，不如索性直接选择君威的2.0T版本车型，毕竟1.5T虽然便宜，但并未用上昂科威同款的高功率1.5T发动机，性价比终究欠缺了一点。而如果你的预算进一步来到了20万，那么君威GS可以说是同级最佳选择之一，除了动力的提升，它还标配了诸如GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆等专属配置，外观、动力、配置都很能打，你会选择抄底它吗？
