百万小跑车中的卧龙凤雏,718 Cayman和EMIRA你会怎么选?

在2015年之前,各家品牌的百万以内小跑车相处的还是比较融洽,保时捷的Boxster和Cayman哪怕是2.7L排量的入门款车型,落地也要80往上,所以往下的份额基本上由BBA的小跑车吃掉了。但保时捷718 (配置|询价)发布以后,因为入门款换装2.0T发动机,税费骤降,起售价直接来到了60以内,什么叫降维打击,从奔驰SLC、奥迪TT停售,宝马Z4 (配置|询价)被迫和丰田合作就可见一斑了,本来就不是一个级别的对手,吊着他们打是显而易见的。

百万小跑车中的卧龙凤雏,718 Cayman和EMIRA你会怎么选?

不过当你觉得尘埃落定的时候,往往真正的考验才刚刚开始,就像你打败一众对手之后,真正的大BOSS跳出来了,剧情是不是很俗套?但放在718身上就是这样,就凭中置后驱的布局,百万以内就没有谁可以和它相提并论,直到路特斯EMIRA (配置|询价)出现,它才迎来了真正的对手,虽然路特斯之前还有Evora、Exige和Elise三兄弟,但因为太过于硬核了,他们只能在小圈子里转,十分的小众。

百万小跑车中的卧龙凤雏,718 Cayman和EMIRA你会怎么选?

而EMIRA发布之后,从各路车评大咖的反馈和整体的关注度来说,它都超越了同门的几个兄弟,真正的可以和保时捷718打擂台。首先是外观方面,它与718有异曲同工之妙,都是向各自大哥靠拢,EMIRA的设计深得EVIJA的精髓,几乎就是等比例的缩小版,买了它四舍五入你开的就是一台顶级的Hypercar,而保时捷718虽然没有大哥918的神韵,但在不怎么懂车的人眼里,这就是一台911呀。

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拼完大哥拼自己,EMIRA的车长4412mm,宽为1895mm,高为1225mm,轴距为2575mm,而保时捷718 Cayman GTS车长4393mm,宽为1801mm,高为1286mm,轴距为2475mm,EMIRA的尺寸要大一圈,而且比718更宽更低矮的车身让它看起来更像超跑,真正有着越级的表现,不到百万的车有几百万的外观,还要什么自行车?很多人买车除了看外观就是看品牌,这也是保时捷718那么受欢迎的原因,现在有了EMIRA这个更狠的家伙,好戏才真正开场了。

百万小跑车中的卧龙凤雏,718 Cayman和EMIRA你会怎么选?
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内饰方面,保时捷718的运动感很强,整体比较简单耐看,但整个座舱能动的东西几乎都支持选装,你可以搭配出和别人完全不一样的内饰风格,想要不简单,使劲花钱就行了,掏空用户的钱包,保时捷是专业的。EMIRA的内饰一点也不路特斯,变得“豪华”精致了,以前的“莲花”,造出来的车操控是数一数二的,但舒适性真的是一言难尽,有的连空调都没有你敢信?现在换了个爸爸,配置方面你不用担心,该有的都有,而且还比保时捷良心,不至于连无钥匙进入和倒车摄像头这些基础配置都要选装。

百万小跑车中的卧龙凤雏,718 Cayman和EMIRA你会怎么选?
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然后是动力,因为EMIRA的指导价是85.8万,我们就用同价位的718 Cayman GTS车型做对比,保时捷的PDK变速箱大名鼎鼎,再配上可迸发366马力的2.5T水平对置四缸机,这样的搭配可谓是完美,官方百公里加速仅为4.1秒,而且保时捷喜欢搞反向虚标,所以实际的加速时间会比标定的更快。而路特斯搭载的是奔驰提供的地表最强2.0T发动机,最大马力405匹,匹配8AT变速箱,官方百公里加速4.3秒,这台发动机的实力我们在奔驰A45S上已经见识过了,718 Cayman GTS加速强一点,而EMIRA的声浪更好听,两车的发动机综合来看是针尖对麦芒,不相上下。

百万小跑车中的卧龙凤雏,718 Cayman和EMIRA你会怎么选?

市场表现方面,考虑到EMIRA没有像保时捷那样搞了一个250马力的入门款,而且目前也不提供敞篷可选,车型的丰富度不高,两车来比销量路特斯肯定是劣势,但其他方面真的是一点都不逊色,何况路特斯怎么说也是三大跑车制造商之一,现在还是我们自己的品牌,买车不就是图个吉利嘛。如果有一百个W,他们两个你会怎么选呢?

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