10-15万的价格区间可谓是各家车企的兵家必争之地，内卷程度自然十分激烈，以往合资品牌基本上只在这个价位推出小型SUV，但如今已有众多紧凑型SUV可选，而国产品牌早已选择用中型SUV来抢占细分市场，如果你恰好手握这么多预算，完全可以享受一把，考虑下面这些国产中型SUV。
吉利 豪越
厂商指导价：10.36-14.26万元
虽然国产品牌在10万级别的SUV市场投放了众多车型，但大多数都为紧凑型SUV，鲜有尺寸越级的产品，当然总有例外，比如吉利豪越。作为一款中型SUV，豪越的起售价仅需10万出头，甚至比身为紧凑型SUV的星越和星越L都要更便宜，足以称得上同级别的价格屠夫。
虽然定位入门，但豪越在各方面的表现都堪称越级，比如它拥有着用料和设计都很出色的内饰，配置也在同价位属于中上水准，至于空间表现更不用说了，由于豪越出自与吉利嘉际相同的MPV专属CV平台，所以它实际上就是一辆披着SUV外衣的MPV，4835mm的车长和2815mm的轴距最大化的保障了乘坐空间，其中第二排座椅支持前后以及靠背角度调节，第三排座椅则支持靠背角度调节，家用属性拉满。当然，豪越的油耗表现以及扭力梁式非独立后悬架算是槽点，好在价格弥补了这些小缺憾，如果你对大空间和配置有硬性要求，它绝对能让你满意。
厂商指导价：12.69-13.99万元
东风旗下的风光580曾一度是入门中型SUV的首选之一，可惜随着竞争对手不断涌现，它便逐渐退出大众视野。而来到2022年，同样是东风旗下的风神推出了全新中型SUV——皓极，产品力更强的同时一并带来了混动版本，价格还很诱人，有望成为今年SUV市场的一匹黑马。
虽然油电混动曾经是日系品牌的天下，但如今随着国产品牌奋起直追，市面上已经出现了一大批国产油混车型。此次东风风神皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统，它由1.5T四缸涡轮增压发动机+前置电机组成，系统最大综合功率为245马力，综合峰值扭矩540牛·米，数据堪称华丽，燃油版本则为一台1.5T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩305牛·米。除了动力上的亮点，皓极的定位也很有竞争力，作为一台轴距为2825mm的中型SUV，它选择了全系5座布局，要知道冠道的轴距也才2820mm，对于没有7座刚需的消费者而言，顶配都不到14万的皓极值得考虑。
厂商指导价：12.49-16.99万元
奇瑞如今已不再执着于多品牌并线发展，而是玩起了车海战术，比如在中型SUV市场推出了瑞虎8、瑞虎8 PRO (配置|询价)以及瑞虎8 PLUS三款车型，不放过任何一类消费人群，其中作为家族旗舰SUV的瑞虎8 PLUS无疑最具竞争力。
正如其后缀的“PLUS”代表更强的产品力，瑞虎8 PLUS相比小弟有着明显的提升，比如其内饰更豪华、做工更精致、配置更丰富，整体升级符合旗舰定位，可惜的是尺寸没有和瑞虎8拉开差距，好在依然提供了5/6/7座可选，实用性不必担心。至于动力部分，瑞虎8 PLUS提供了丰富的选项，包括1.5T、1.6T以及2.0T发动机，如果你预算充足甚至还可以选择插电混动版本的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。总而言之在各个层面，瑞虎8 PLUS都在努力向“旗舰”二字靠拢，销量和口碑也没有让人失望，你会因此选择它吗？
